Troufnul bych si uhodnout, že když bylo vytvořeno slovo ‚motorismus‘, měl autor na mysli Phantom Drophead.
Proces překvapit někoho k narozeninám byl pro mě vždy výzvou. Zeptejte se mých přátel; Jen nejsem tak dobrý v udržování tajemství. Takže, když mi můj partner řekl, že jeho tátovi – automobilový chlap – táhne na 70 a že chce dorazit překvapením večírku s překvapivým dárkem, řekl jsem mu, že mě budeme muset izolovat od přátel, rodiny a internetu.
Procházeli jsme seznam vozidel, která jsem do konce roku ještě nezkontroloval, a hledali něco ohromujícího, s čím bychom také mohli jet až na Floridu. Jsou časy, jako jsou tyhle, kdy mi připomenou, že moje lepší polovička je až příliš rozmazlená výhodami randění s automobilovým novinářem.
Příbuzný
- Nikdy jste neviděli jezdit Rolls-Royce takhle
- Rolls-Royce’s ‘Privacy Suite’ je kůží lemovaný kokon pro bohaté lidi
Drophead Coupé je o 15 palců delší než plnohodnotný sedan třídy S Mercedes-Benz.
Osobně je jen málo věcí, které bych pro řízení žádného z těch aut neudělal, ale lidé, kteří ve mně potěšili, přijali veta a hledali dál.
Auto, které by se kvalifikovalo podle všech kritérií přede mnou, nebylo ani v Atlantě; vyžadovalo by to, abych letěl dolů do Miami a jel na sever do Daytona Beach. Toto vozidlo by však bylo také tím jediným nejdražším autem, které jsem celý rok řídil, čímž by se LFA, Continental GTC a V12 Vantage S vyrovnaly o stovky tisíc dolarů. Rozhodli jsme se tátu překvapit v Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé z roku 2014 v hodnotě 570 000 dolarů.
Na velikosti záleží
Netrvalo mnoho, abychom objevili Phantoma v linii komorníka.
I když byl zastrčený mezi velkými pickupy, jeho plochý příď trčel několik palců z parkovacího místa a nakláněl se do uličky. S 221 palci je Drophead Coupé – čtyřmístný dvoudveřový kabriolet – o 15 palců delší než plnohodnotný sedan třídy S Mercedes-Benz.
Z vnějšku je Phantom jednoduše obdélníkový, takže jeho cihlovému tvaru a mamutím proporcím nečiní kosti. Sedí na mohutných 21palcových kolech s logy „RR“, která stojí svisle i při rychlosti, a je zde směs chromu, třpytivé barvy a látky, které všem zprostředkují vnějšímu pozorovateli štěstí. Nejpozoruhodnější je obrovská lamelová mřížka Phantomu a naše auto bylo také vybaveno kapotou z kartáčované nerezové oceli a teakovým obložením – volitelný balíček v hodnotě 20 000 USD.
Uvnitř byl Phantom Drophead oblečen do tříbarevné kůže; Na sedadlech se skrývá bílá „mušle“, na palubní desce eben a kolem opěrek hlavy červené lemování. Zatímco paluba kabrioletu byla pokryta úžasným teakem, vše sklizené z trvale udržitelného lesa, palubní deska obsahovala vrstvený černý popel a vložky z nerezové oceli.
Rolls-Royce naznačuje, že Drophead je inspirován námořními tématy a jachtingem – odtud teak – a v kabrioletu jsou malé stylingové prvky, které vás mohou nechat toužit po čase na velkém modrém moře. Kromě terasy byly naše hodiny ve stylu kompasové růžice a zeměpisná šířka a délka pro továrnu v Goodwoodu byly stříbrně vykládány do víka odkládací přihrádky na popel – obě speciální požadavky z kolekce Rolls-Royce na míru, jak chcete.
Zatímco Drophead je nepochybně klidný a oddělený od silnice, nikdy se za volantem necítí neovladatelný.
To neznamená, že jsem je nutně chtěl nebo postrádal, ale je zvláštní si uvědomit, co vám paleta plná peněz nekoupí. Mnoho z těchto technologií jsem však viděl v Ghost a Wraith na začátku tohoto roku, takže jsou pravděpodobně volitelné. Existuje však argument, že tradiční sedan Phantom je určen pro řidiče při jízdě vzadu, takže tito pomocníci mohou být pro nakupující v první řadě méně důležití.
Vyjádření
Troufnul bych si uhodnout, že když bylo vytvořeno slovo ‚motorismus‘, měl autor na mysli Phantom Drophead. Opravdu neexistuje žádný elegantnější způsob, jak se vydat po silnici, než ozdobit pár Wayfarerů, nechat vršek dozadu a křižovat jemně po dálnici, aby to všichni viděli. Sheikhs to pochopil, myslím.
Při cestě z Miami na sever jsem si přesně uvědomil, o kolik jsem větší než cokoliv jiného na silnici. Honda Fits posunula jízdní pruhy, aby uvolnila cestu, a jedinými vozidly podobné velikosti byly nákladní vozy Ford F-150 a Chevy Silverado, které seděly vedle mě na focení. I když jsem zaplnil celý pruh, projížděl jsem pohodlně beze strachu, že vyjedu mimo čáry; zatímco Drophead je nepochybně klidný a oddělený od silnice, nikdy se za volantem necítí neovladatelný.
Poháněl jsem hodiny, abych dorazil na narozeninovou oslavu, a tlačil jsem velkou 6,75litrovou V12 po dálnici čtyři hodiny. Po cestě jsem provedl pár hovorů přes systém Bluetooth, který vypadal, že funguje dobře, dokonce i se sklopenou horní částí.
Na rozdíl od Ghost a Wraith má Phantom's V12 přirozené nasávání, což z něj dělá nejdražší, ale nejméně výkonný vůz v sestavě Rolls-Royce. To neznamená, že je pomalé – auto má 451 koní a velmi silný točivý moment 531 lb-ft – ale nikdy ve skutečnosti nezažijete tak velký nárůst GO, jaký cítíte v ostatních autech.
Místo toho je to spíše tradiční nástup výkonu, který se postupně zvětšuje, jak stoupáte na tachometr, s trochu menším spěchem a trochu více grácie. S Fantomem pravděpodobně nevyhrajete žádné drag race, ale dostanete se až na konec proužku, aniž byste rozlili kapku šampaňského.
Překvapení
Kromě toho, že jsem přijel v Rolls-Royce, jsem si nebyl přesně jistý, jakou roli mám hrát v této překvapení. "Zaparkuj auto na palubě a schovej se za výtah." Ok, zvládnu to. Když naši vyšli po schodech nahoru, táta rychle zahlédl auto a zastavil všechny, aby ho viděli. Je jedním z těch chlapů, kteří čtou všechny časopisy, takže už věděl, na co se dívá, hodnotu, vzácnost.
Ani tehdy si neuvědomoval, proč auto sedí na parkovišti, jen to, že tam byl Phantom Drophead Coupé v Daytoně a „Ach můj bože, nikdy jsem žádné osobně neviděl…“ Tak jsem se schoval za výtahem a odemkl dveře. Umlčet. Můj partner se usmál a jednoduše řekl: „Dnes večer vás odvezeme na večeři,“ a slzy se hrnuly proudem.
Strávil jsem dalších 24 hodin projížděním rodiny po městě, ujistil jsem se, že všichni sousedé uvidí tátu a jeho luxusní dárek k narozeninám, odpověděl jsem na milion a jednu otázku o autě. Lidé se nad tím líčili, ale nikdo tolik jako táta, který nám nemohl přestat děkovat za to, že se sen automobilového chlapa stal dočasnou realitou.
Přes noc se z něj stal nadšenec Rolls-Royce, který neustále mluvil o řemeslném zpracování britských vozů ao tom, že Rolls má nad ostatními luxusními značkami hlavu a ramena. Je to legrační, pomyslím si, pozorovat někoho, kdo si na něj zvedá měkké, pružné auto superauta Táta normálně vychvaluje, ale myslím, že to znamená, že bych z tohohle výletu taky odešel překvapený.
Highs
- Špičková motoristická postava
- Klid na slunci
- Hladký přísun energie
- Sky je limitní přizpůsobení
Lows
- Sakra, to je hodně peněz
Doporučení redakce
- Podívejte se na Spectre, první plně elektrický vůz Rolls-Royce
- Jak se Rolls Royce Johnnyho Cashe proměnil v elektromobil poháněný Teslou
