Ještě před debutem nového Fordu Mustang Mach-E elektrický crossover, zdá se, že svět se rozhodl nazvat vozidlo a Mustang byla svatokrádež nevýslovných rozměrů. Bylo to, jako by Ford požádal Italy, aby si na pizzu začali dávat ananas. Bylo to špatné. Když bylo vozidlo konečně odhaleno, na tomto sboru pochybností se jen málo změnilo. Fanoušci a majitelé Mustangu byli rozzlobeni, že jejich milovaná značka byla rozmělněna masovým hybatelem lidí.
Zdálo by se, že všichni máme velmi krátkou paměť.
V roce 1964, kdy Mustang debutoval, demokratizoval sportovní vozy v Americe a poté po celém světě. Předtím byla malá, výkonná a sexy auta výhradně doménou Britů a Italů. Byly také příšerně drahé a k smíchu nespolehlivé. Mustang to vše změnil tím, že lidem přinesl ty nejlepší kvality sportovních vozů a nechal za sebou nevýhody.
Příbuzný
- Moderní auta zacházejí s dotykovým ovládáním příliš daleko. Tato společnost našla rovnováhu
- 2021 Ford Mustang Mach-E nabídne technologii Active Drive Assist bez použití rukou
- Většina držitelů rezervace Ford Mustang Mach-E využívá baterii s prodlouženým dojezdem
Mach-E si klade za cíl zopakovat tento počin tím, že lidem přinese kvalitně vyrobená elektrická auta. A udělá to za dosažitelnou cenu a v balení malého SUV, které trh právě teď jednoznačně preferuje před sedany a sportovními vozy. Mach-E by mohl demokratizovat EV do takové míry, že by skutečně posunul jehlu ze současných 2 % amerických prodejů, které letos elektromobily představovaly.
Ne, nikdy předtím tu nebylo SUV Mustang, ale není to tak, že by jméno Mustang bylo v jeho 70leté historii zcela neposkvrněné. Koncepty vozů Mustang vznikly v 60. letech, 70. a 80. léta byla pro pony car velmi temnou dobou, kterou fanoušci většinou ignorují. a poslední generace byly známé spíše příliš bujnými nárazy a páchnoucím sprejem na tělo sekerou než svými vozidly. dobrota.
Doporučená videa
Mach-E by se samozřejmě měl jmenovat Mustang. Hrdě pokračuje v tradici přinášet masám vysoce žádaný produkt. Specifikace také nejsou ničím, nad čím by se dalo kýchnout, s výkonem 459 koní, točivým momentem 612 lb-ft a zrychlením 0-60 za pouhé 3,5 sekundy ve výbavě GT. Přepaly, kterých bude Mach-E schopen, by měly nechat málokoho na pochybách, že tento crossover si zaslouží být pony car.
Doporučení redakce
- Ford Mustang Mach-E nejen zlevňuje, ale zlepšuje se
- Elektrický dragster Ford Mustang s výkonem 1 502 k spaluje pneumatiky, nikoli závodní palivo
- Mechanici se pomocí technologie VR od společnosti Bosch naučí, jak opravit Ford Mustang Mach-E
- Ford by mohl postavit svůj další elektromobil inspirovaný Mustangem na kostech Volkswagenu
- Ford Mustang by se mohl zbavit svého V8 a nakonec přejít na plně elektrický
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
