Nejlepší informační a zábavní systémy

Pro technické nadšence je informační a zábavní systém srdcem každého nového vozu. Stejně jako každý jiný aspekt automobilu, každý výrobce dělá věci trochu jinak, aby vytvořil ten nejlepší systém a vytvořil pro uživatele zážitek specifický pro značku.

Která automobilka má tedy nejlepší infotainment systém? Upřímně řečeno, je nejlepší se do žádného z těchto systémů neponořit a očekávat bezchybný zážitek. Infotainment stále představuje pro výrobce automobilů zcela novou hranici a nároky na řízení znamenají, že dělat cokoliv kromě toho, že věnujete pozornost silnici, může být těžkopádné a nemotorné – bez ohledu na to, jak úhledné je rozhraní infotainmentu je. Mít oči na silnici a ruce na volantu by mělo být vždy nejvyšší prioritou, ale většina současných informačních a zábavních systémů to neumožňuje.

Jak již bylo řečeno, těchto 10 informačních a zábavních systémů představuje to nejlepší z nejlepších. Pocházejí od široké škály výrobců automobilů a jsou k dispozici v automobilech v různých cenových relacích. Mějte na paměti, že ne všechny funkce daného systému jsou standardní, ale jinak si tyto systémy při nákupu dalšího vozu určitě prověřte.

Stejně jako všechno ostatní na vozech Audi je MMI ostré a dobře navržené. Obsahuje otočný ovladač – vždy plus – a touchpad, který u některých modelů dokáže rozpoznat rukopis. Co však MMI skutečně odlišuje, je dostupný displej „Virtual Cockpit“. Nahrazuje sdružený přístroj, který dokáže zobrazit vše od digitálního rychloměru po satelitní snímky Google Maps. Apple CarPlay a Android Auto jsou k dispozici u většiny nových modelů Audi.

V poslední době s modely, jako je Q8 a plně elektrické E-TronAudi přijalo nastavení se dvěma obrazovkami, přičemž spodní obrazovka nahradila většinu analogových ovládacích prvků. Mohla to být katastrofa, ale funguje to docela dobře.

BMW bylo jednou z prvních automobilek, které uvedly na trh komplexní infotainment systém a jeho systém iDrive zůstává jedním z nejlepších. Využívá otočný ovladač, který řidiči pomáhá orientovat se v různých nabídkách a podnabídkách, což je o něco jednodušší než nepřetržité klepání na dotykovou obrazovku. Všechny modely BMW nabízejí Apple CarPlay, i když to není standardem u každého modelu. Automobilka nabídla bezdrátové CarPlay od roku 2016, nejprve s ročním poplatkem, ale nověji bez poplatku.

BMW se s nabídkou přetáhlo Android Auto, ale konečně zpřístupní bezdrátovou verzi na modelech pro rok 2021 s novinkou iDrive 7 infotainment systému.

Některé modely BMW také nabízejí ovládání gesty, které vám umožňuje například upravit hlasitost zvuku a přijmout telefon mávnutím ruky. Zjistili jsme, že je spíš trik než skutečný průlom, nicméně. 5G konektivita má mít premiéru v roce 2021.

MyLink obsahuje velké, snadno čitelné ikony a text a slušné množství analogových ovládacích prvků. Stejné základní nastavení je použito v systémech IntelliLink od jiných značek General Motors Buick a GMC. Intuitivní uživatelské rozhraní je něco, co má vlajková loď značky GM, Cadillac snažil se srovnat se svými složitějšími systémy CUE (zkratka pro Cadillac User Experience). Apple CarPlay a Android Auto jsou dostupné u všech značek a prakticky všechna vozidla GM jsou standardně dodávána s vestavěným Wi-Fi hot spotem, který může podporovat až sedm zařízení. GM také nedávno začal přidávat Amazon Alexa kompatibilitu s jeho vozidly. Lze použít i vozidla vybavená MyLink GM Marketplace, služba, která vám umožňuje objednávat jídlo a platit za benzín z palubní desky.

Chrysler's Připojit je jedním z nejlepších systémů dostupných v neluxusních vozidlech, i když pro nejlepší zážitek si opravdu musíte pořídit nejvyšší verzi. To obvykle zahrnuje 8,4palcový dotykový displej, ačkoli Ram pickupy získejte masivní 12,0palcovou obrazovku orientovanou na výšku. Uconnect ovládá základy díky snadno čitelné grafice, logickému hlasovému ovládání, citlivé dotykové obrazovce a dostupným Apple CarPlay a Android Auto. Chrysler však také vyniká v hledání funkcí specifických pro model, jako je aplikace „Performance Pages“ v Dodge muscle carsnebo schopnost integrovat zábavní systém na zadních sedadlech do Minivan Chrysler Pacifica.

Pokud jde o infotainment, Ford si zaslouží ocenění „nejlepšího vylepšení“. Jeho staré systémy MyFord Touch byly legendárně špatné, ale současný systém Sync 3 jejich chyby vyřešil. Obsahuje citlivé dotykové obrazovky, intuitivní nabídky a systém hlasového ovládání, který uživateli umožňuje mluvit přirozeněji. Na těchto pevných základech Ford přidává Apple CarPlay a Android Auto, hotspoty Wi-Fi a dovednost Amazon Alexa pro určitá vozidla. Sync 3 bude brzy nahrazen Sync 4, který se přidá bezdrátové verze CarPlay a Android Auto, stejně jako bezdrátové aktualizace softwaru. Sync 4 bude debutovat na směšně předimenzované dotykový displej Mustang Mach-E elektrické auto.

Informační a zábavní systém Hyundai není nejpropracovanější, ale základy ovládá. BlueLink nabízí rychlé procesory, rozumné rozvržení menu a slušné množství záložních analogových ovládacích prvků. Větší dostupné dotykové obrazovky nabízejí dobré rozlišení, i když menší obrazovky, které jsou standardní záležitostí ve většině Hyundai, tolik nezapůsobí. Hyundai má také pověst prvního osvojitele nových technologií. Byla to jedna z prvních automobilek, která zavedla Apple CarPlay/Android Auto, kompatibilitu Amazon Alexa a mobilní aplikaci, která umožňuje řidiči zamykat a odemykat dveře nebo nastartovat motor. The Sonáta 2020 posouvá věci o něco dále díky funkci, která umožňuje vozu autonomně vyjet z parkovacích míst pomocí několika kliknutí na klíčenku.

Stejně jako koncernový mateřský Hyundai i Kia přistupuje k infotainmentu rozumně. Automobilový systém UVO vytváří dobrou rovnováhu mezi dotykovým displejem a analogovými ovládacími prvky, což usnadňuje používání řidičů jakékoli úrovně technických schopností. U některých modelů jsou k dispozici Apple CarPlay a Android Auto, stejně jako kompatibilita s Amazon Alexa.

Název Mercedes-Benz může vyvolávat představy neomezeného luxusu, ale dosud nejlepší informační a zábavní systém automobilky vznikl u skromnějších modelů základní úrovně. Nazvaný MBUX (zkratka pro Mercedes-Benz User eXperience) debutoval v Třída před migrací na příbuzné CLA a GLB kompakty a dražší modely. Minulé informační a zábavní systémy Mercedesu byly slušné, ale MBUX nabízí použitelnost jako nikdy předtím. Využívá hlasového asistenta, který jako první pro tuto technologii v automobilové aplikaci skutečně spolehlivě reaguje na naturalistickou řeč. Ať už se jedná o jeden ze základních modelů nebo něco vychytanějšího, grafika obrazovky je dobře navržená a vypadá jak ostře, tak výrazně. Mercedes také nabízí kompatibilitu s Apple CarPlay a Android Auto.

Nastavení infotainmentu v Tesla Model S a Model X je ekvivalentem nacpat masivní motor V8 pod kapotu svalového vozu: operativní teorie říká, že větší je lepší. Obě vozidla se spoléhají na 17palcovou dotykovou obrazovku pro téměř všechny ovládací funkce. I když ne všechny funkce vyžadují tak velkou obrazovku, je to nepochybně působivý kus technologie, který upřednostňuje pohon s ohledem na ovládací prvky a speciální technologie. Tesla tvrdí, že dynamika zvuku je srovnatelná s dynamikou nahrávacího studia a využívá k tomu pokročilé hlukové inženýrství. s Model 3Tesla zvýšila ante tím, že také odstranila tradiční seskupení měřidel a na všechno použila centrální obrazovku. Tesla také používá bezdrátové aktualizace softwaru přidat nové funkce, počítaje v to videohry. Jako by tech nerdi potřebovali další důvod, proč milovat automobilku ze Silicon Valley.

Volvo Sensus vám umožňuje snadno ovládat váš vůz a všechny jeho mediální systémy. Nejnovější generace tohoto infotainment systému využívá dotykovou obrazovku podobnou tabletu, která je na rozdíl od většiny automobilových systémů orientována na výšku. Je plný ostré a vysoce kvalitní grafiky – zde žádné rozmazání – a hladce zapadne do palubní desky jakéhokoli Volva, ve kterém je nainstalován.

Volvo Sensus přináší sofistikované high-tech funkce do uživatelsky přívětivého rozhraní. Vzhledem k tomu, že design vypadá jako touchpad vašeho telefonu, uživatelská zkušenost je relativně intuitivní. Pomocí smartphonu nebo vestavěného touchpadu ve vozidle můžete ovládat téměř vše ve svém autě, včetně vzduchu a tepla, zamykacího systému, tras a dalších.

Volvo bylo jedním z prvních ve hře, pokud jde o instalaci Apple CarPlay a Android Auto. Protože tyto instalace vyžadovaly interní WiFi hotspoty, bylo Volvo již připraveno na věk infotainmentu.

Volvo se neustále vyvíjí a zlepšuje svou nabídku technologií. V příštích letech mohou majitelé Volva očekávat novinku Na platformě Android design a další nové funkce. Polestar, rovněž ve vlastnictví Volva, zavádí stejný systém.

Doporučení redakce

• Nejlepší webové stránky o ojetých autech v roce 2023
• Nejlepší palubní kamery
• Nejlepší auta pro kempování
• Budoucí auta: Nejlepší připravovaná auta, na která se vyplatí počkat
• Co je Uconnect? Zde je vše, co potřebujete vědět o populárním systému