S rychle se blížícím rokem 2014 se o Fordu Mustang 2015 začíná šířit ještě více zvěstí. Bude to takhle vypadat?
Zdroje z Fordu jsou ohledně auta opravdu skoupé. Ve skutečnosti se mi ani nepodařilo získat PR kontakt ve společnosti, který by potvrdil nový model – což je legrační vzhledem k tomu, že téměř každý na planetě ví, že se na nějakém pracuje.
Doporučená videa
Přesto se spekuluje, že budoucí Mustang by mohl obsahovat vše od víceprvkového nezávislého zavěšení zadních kol až po 350 koní. čtyřválce Motor EcoBoost, jak nedávno uvedl Silnice a trať, auto nás rozhodně láká na Digital Trends.
Samozřejmě i informace valící se z ikon automobilového tisku je třeba brát s rezervou. Ale jedna věc je jistá, tento nový Mustang rozhodně musí být hitem – a zda bude či nebude, se teprve uvidí. V posledních několika letech Fordův pony car ztrácel podíl na trhu, což bez obalu znamená, že populární Mustang není zdaleka tak populární, jako býval.
Podle prodejních čísel z ledna 2013 Chevrolet dodal 4 925 Camaros, čímž předčil Mustang o více než 1 300 kusů. Ford podle Auto Evolution prohrává bitvu s Chevy o titul muscle car tři roky po sobě.
zpráva.Lednová čísla dokonce způsobila, že Dodge Challenger křičel v patách Fordova pony caru a prodal pouze o 111 vozů méně než Mustang.
No tak, buďte upřímní: kdy jste naposledy vytáhli telefon, abyste si vyfotili „nový“ Mustang? A je pravděpodobné, že pokud jste to udělali, bylo to silně přizpůsobené.
Zastavit příliv nebude snadné, vzhledem k tomu, že Mustang nové generace se bude muset potýkat nejen s Camarem a Dodge Challengerem, ale také s rostoucí obliba vozů, jako je řada Nissan Z, Hyundai Genesis Coupe a další, které jsou nyní dostupné nové generaci kupujících v cenově dostupném výkonu segment.
Navíc Mustang příští rok slaví 5. výročí, takže je ideální čas na nový a velkolepý model zlatého výročí. A mělo by to být působivé, protože Mustang by mohl také ztratit několik prodejů svých prémiovějších vrcholných verzí pro spotřebitele, kteří zvažují zcela nový Chevrolet Corvette Stingray.
Jistě, budoucí Mustang, také známý jako s550, zaručeně přiláká mnoho kupujících při uvedení na trh, což obvykle dělá většina vozů s tímto druhem dědictví. Skutečný test nového Fordova pony caru však přijde v tom, jak dobře si udrží tuto dynamiku v nadcházejících letech.
To víme: nový Mustang bude mít pravděpodobně sílu splnit budoucí očekávání, protože kromě variací turbo a velký čtyřválec, nabídka motorů by mohla zahrnovat také nový 5,0litrový Coyote V8 s výkonem až 450 koní, podle Road & Track zpráva. Co je to Mustang bez možnosti Five-Oh?
Koneckonců, výkon je významnou součástí DNA krevní linie Mustangu a netlačí na jejich zlepšení čísla by prostě nedávala smysl – zvláště pro Ford, který má novou technologii motoru a hnacího ústrojí likvidace. A je nejvyšší čas, aby pohonné ústrojí Mustangu s pohonem zadních kol, které je poměrně jednoduché kladivo, dostalo moderní modernizaci.
Usmíření pouze nadšenců do výkonných vozů však nebude stačit, aby Mustang znovu získal svůj ikonický status.
V dnešní době závisí úspěch každého nového výkonného vozu v segmentu dvoudveřových vozů na vozidle s as hodně evropské nebo „globální“ přitažlivosti, stejně jako pouliční krédo – i když jde o ikonické americké jmenovky. Tato auta se prodávají všude. Podívejte se pozorně na zbrusu nový Dodge Viper GTS a nový Stingray, obojí které mají nyní více stylových znaků jako Ferrari, které jsou skutečně patrné z boku a zezadu profily.
Výzvou pro Mustang je to, že dosud nejvýraznější jiskrou, kterou vůz mezi novými kupci získal, byl debut současné generace z roku 2004, která se vyznačovala stylem silně připomínajícím některé z klasičtějších vzhledů vozu narážky. Pokud se budoucí model od tohoto designu příliš odchýlí, fanoušci klasické „staré školy“ Mustang ho budou pravděpodobně nenávidět – a pokud nebude dostatečně špičkový, může mít problém získat nové zákazníky. Pro Forda to bude vážná výzva.
Je to ten typ Catch-22, který by mohl Mustanga nakopnout nebo ho navždy poslat do obávaného stavu „hej, pěkný pronájem“.
Samozřejmě to není tak, že by Mustang v minulosti nečelil podobným výzvám.
Po uvedení na trh v roce 1964 vyjela první generace z brány a dala vzniknout ikonickým jmenovkám Mustangů, jako jsou Shelby GT500 a Boss 302. Ale druhá generace, definovaná děsivým designem založeným na Pinto a jeho 2,3litrovým čtyřválcovým motorem, se rychle stala autem, na které chtěl zapomenout snad každý – včetně Fordu.
Ačkoli platforma „Fox“ měla své fanoušky i kritiky, třetí generace Mustangu se vyznačovala některými významnými technologiemi. vylepšení včetně přidání nového modelu SVO s přeplňovaným čtyřválcovým motorem, motorem V8 o výkonu 225 koní a SVT Cobra.
Mustang také zaznamenal přidání elektronického vstřikování paliva do všech modelů motorů třetí generace pony car.
Během čtvrté generace se dostupný výkon v Mustangu vyšplhal až na 300 plus s 4,6litrovým hliníkovým V8 s dvojitou vačkou nad hlavou. Zahájilo to novou éru pony car, protože Ford se snažil stavět na výkonnostních schopnostech Mustangu s novým tužší platforma a nezávislé zavěšení zadních kol u modelu SVT Cobra, i když technologie IRS se nikdy úplně neprosadila tenkrát.
Passive Anti-Theft System (PATS) společnosti Ford, využívající elektronicky kódovaný klíček zapalování, se také stal standardním prvkem všech Mustangů během čtvrté generace. Přesto vnější styl vozu během tohoto rozpětí nikdy zcela nevyvolal takovou vášeň, jakou vůz měl, když poprvé byl představen v roce 1964 – navzdory tomu, jak moc se Ford snažil s některými výstředními barvami – jako školní autobus žlutá.
Ve skutečnosti jsem si před uvedením páté generace Mustangu jako modelu z roku 2005 myslel, že Fordův pony car může být v ohrožení, že nadobro ztratí svou ikonickou přitažlivost. Ale nový retro design a posílení v oblasti výkonu, včetně znovuzrození Shelby GT500, daly Mustangu nový život mezi starými fanoušky i novinkami.
Technologická vylepšení za posledních pár let, jako jsou aktualizace odpružení, volitelný track pack a automat SelectShift, který umožňuje řidiči vybrat si mezi plně automatickým režimem a manuálním režimem, podstatně zlepšily výkonové prvky Mustangu dokonce více.
Existuje podezření, že zatímco šestistupňová převodovka Mustangu příští generace se přenese ze současného modelu, sestava by mohla v budoucnu vidět osmistupňovou automatickou převodovku.
Kromě přeplňovaného 2,4litrového čtyřválce a 5,olitrového motoru Coyote V8 o výkonu 450 koní, motor Mustang nové generace Očekává se, že sestava pro USA bude zahrnovat základní motor V6, který pravděpodobně nezaznamená mnoho, pokud vůbec nějaké, ze současného 305 koňská síla.
Vezmeme-li v úvahu některé z nejnovějších globálních návrhů Fordu, spekulativní ztvárnění kolující mohou být docela dobrým ukazatelem toho, jak nový model bude vypadat, což se zdá, že má svůj slušný podíl fanoušků a kritiků na základě některých fór diskutujících o novém design.
Pokud jde o technické vlastnosti v autě, očekávám, že nový Mustang bude na vrcholu jakéhokoli jiného vozidla v segmentu, což pravděpodobně bude zahrnují mnohem vylepšený informační a zábavní systém MyFord Touch a schopnost sdílet vše od časů na kolo až po text zprávy.
Model z roku 2014 je dokonce k dispozici s 4,2palcovým LCD displejem s funkcí Track Apps, která umožňuje řidiči sledovat měření výkonu, jako je např. jako g-síly, zobrazuje časy zrychlení ve čtvrt míle a 0-60 krocích a zobrazuje časy brzdění, včetně automatiky a odpočítávání začíná. Doufejme, že Ford v novém modelu najde způsob, jak na tomto typu technologie zaměřené na řidiče stavět.
K tomu, aby se Mustang stal vítězem, však bude zapotřebí více než jen několik žhavých nových technologických funkcí v autě.
Se závodní legendou Carroll Shelby je teď bohužel pryčmluvilo se o tom, že Ford možná přestane používat své ikonické jméno na voze, což by mohlo představovat další výzvy, pokud jde o přitažlivost nového Mustangu – ačkoli společnost Shelby, která je stále v provozu jeho rodinou, by pravděpodobně mohla pokračovat ve výrobě vylepšených verzí auto.
Tvrzení, že se Mustang blíží ke kritické křižovatce, když se blíží 50. narozeniny, to zlehčuje. Nová generace pony caru dodá jmenovce potřebnou podporu, aby si udržela svůj ikonický status. viděl.
Jak podle vás bude vypadat příští Mustang? Jaké funkce byste rádi viděli? Zanechte komentář níže:
Doporučení redakce
- Ford Mustang Mach-E nejen zlevňuje, ale zlepšuje se
- První recenze pohonu Ford Mustang Mach-E v roce 2021: Elektrický sval
- 2021 Ford Mustang Mach-E nabídne technologii Active Drive Assist bez použití rukou
- Většina držitelů rezervace Ford Mustang Mach-E využívá baterii s prodlouženým dojezdem
- Ford by mohl postavit svůj další elektromobil inspirovaný Mustangem na kostech Volkswagenu
