Modelová ofenzíva odstartovala v loňském roce, kdy značka představila Giulia (na obrázku), dlouho očekávaný nástupce 159 s pohonem zadních kol. Pokračovat bude za pár krátkých dní během autosalonu v Los Angeles odhalením Stelvio, vůbec první crossover značky. S elegantní linií střechy podobnou Porsche Cayenne míří Stelvio přímo na BMW X3.
Doporučená videa
Produktový plán Alfy zahrnuje také pětimístné SUV, které se posune o stupínek výše nad Stelvio, což znamená, že bude bojovat ve stejném segmentu, ve kterém se bojuje s BMW X5. Očekává se, že v nepříliš vzdálené budoucnosti dorazí také malý model vyvinutý pro konkurenci BMW X1. To je spousta soft-roaderů, ale šéf společnosti Reid Bigland vysvětlil, že investice do crossoverů má z obchodního hlediska dokonalý smysl.
Příbuzný
- Jak nový rover NASA pomůže připravit cestu pro cestu člověka na Mars
- Objev 139 nových malých planet v naší sluneční soustavě může pomoci najít planetu devět
- BMW nám ukazuje, jak z vás pokročilé technologie dělají lepšího řidiče
„Celý svět tíhne k SUV. Před pár lety by SUV Alfa bylo svatokrádežné, ale nyní to dává dokonalý smysl. Naším úkolem je dohlížet na preference spotřebitelů a dávat lidem to, co chtějí,“ vysvětlil v nedávném rozhovoru pro britský časopis Autocar.
Alfa Romeo se neplánuje stát italským Land Roverem a bude se i nadále zaměřovat na sedany a kombi. Očekává se, že verze Giulia s dlouhou střechou bude mít svou premiéru během příštího ročníku ženevského autosalonu. Pravděpodobně se nebude prodávat ve Spojených státech, kde je trh s vagony přinejlepším malý. Značka také zvažuje klady a zápory uvedení většího sedanu, který bude fungovat vedle BMW řady 5 a Mercedes-Benz třídy E. Skeptičtí manažeři a prodejci fazolí poukazují na to, že segment sedanů se za poslední desetiletí stal malým a nerentabilním.
Později Alfa nahradí jediný evropský hatchback Giulietta s modelem určeným pro globální trhy včetně Spojených států. Kupé a kabriolet se připojí k sestavě přibližně za pět let, ale budoucnost vypadá pochmurně. ultralehký 4C. Totéž platí pro základní MiTo; je příliš malý pro USA a Čínu, což znamená, že jeho šance na návrat pro druhou generaci jsou mizivé.
Pokud vše půjde podle plánu, bude Alfa Romeo na přelomu desetiletí soutěžit ve většině segmentů trhu. Modelová ofenzíva mu pomůže dramaticky zvýšit jeho roční prodeje, které loni dosáhly svého dna na přibližně 60 000 globálně. Alfa je samozřejmě známá tím, že upravuje své produktové plány, takže jen čas ukáže, jak bude její sestava vypadat za rok, natož za pět.
Doporučení redakce
- Alfa Romeo Tonale zahajuje technologicky zaměřenou „metamorfózu“
- Jak riskantní je nyní cestování letadlem? Nový model superpočítače má odpovědi
- NASA chce pomoci s návrhem nového lunárního roveru. Zde je návod, jak bychom to nakonfigurovali
- Nový experiment AR společnosti Google Creative Lab vám pomůže naučit se kreslit
- Koncept Alfa Romeo Tonale je plug-in hybrid italského stylu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
