Samořídící auta mohou brzy předpovědět, kdy změníte jízdní pruh

google údajně hledá výrobního partnera pro auto s vlastním pohonem
Předpoklad defenzivní jízdy je jednoduchý – nemůžete předvídat, jak se budou ostatní lidé na silnici chovat, takže musíte být proaktivní, abyste se drželi v bezpečí. Ale teď, když se autonomní auta učí lidské impulsy, je to skoro, jako by věděli, co uděláme, než se vůbec rozhodneme.

Díky práci o Katherine Driggs-Campbell z University of California, Berkeley, mohou samořídící auta jednoho dne brzy navigovat šílence silnice ve Spojených státech lepší než my, protože defenzivní jízda je doslova jejich součástí DNA.

Doporučená videa

Driggs-Campbell a jejímu týmu se podařilo vyvinout algoritmus, který má neuvěřitelnou kapacitu určit – a s 92procentní přesností při spuštění – zda ​​se lidský řidič přepne či nikoli jízdních pruhů. A pro všechny, kteří byli někdy odříznuti, zaskočeni nebo jen obecně postaveni do nebezpečné situace situace při nečekané změně jízdního pruhu bez blinkrů, přesně víme, jak důležitá je tato předpověď opravdu je.

Příbuzný

  • Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
  • Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
  • Robotaxis má problém s cestujícími, na který nikdo nepomyslel

Jak tedy přišli na tento algoritmus? Tým z Berkeley požádal dobrovolníky, aby „jezdili“ v simulačním stroji. Kdykoli chtěli změnit jízdní pruh, byli požádáni, aby zmáčkli tlačítko na volantu, aby dali najevo své rozhodnutí tak učinit. To umožnilo výzkumníkům určit, jaké druhy faktorů byly přítomny v době tohoto rozhodnutí, například kde se nacházela jiná auta, jak rychle auto jelo, zda změnilo rychlost v očekávání změny jízdního pruhu a kolik místa bylo pro jízdní pruh k dispozici změna.

Odtud „naučili“ počítač, jak myslet jako člověk, a v předběžných testech stroj s algoritmem odvedl mimořádně slušnou práci při předpovídání, zda a kdy došlo ke změně jízdního pruhu bezprostřední.

Přimět počítač, aby četl lidské myšlenky, je samozřejmě jen polovina úspěchu – lidé to budou mít také zvyknout si na autonomní auta vedle sebe na dálnicích a okolních ulicích studna. Odborníci říkají, že to může být ve skutečnosti větší výzva. Zatímco lidé a lidmi ovládané stroje dávají známé znaky, které naznačují, jaké budou jejich další kroky, stroje nemusí vykazovat stejné vzorce chování.

Jak Driggs-Campbell řekl The New Scientist: „Nastane přechodná fáze. Jak zajistíte, aby autonomní vozidlo jasně komunikovalo s lidmi, a jak víte, že lidé rozumí tomu, co dělají?

Takže začněte přemýšlet jako robot, přátelé. Koneckonců, mohou být brzy v autě vedle vás.

Doporučení redakce

  • Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
  • Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
  • Jaký je rozdíl mezi Tesla Autopilot a Full Self-Driving?
  • Říká se, že auto Applu by mohlo stát stejně jako Tesla Model S
  • Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.