Pasažéři United Airlines se chystají v nadcházejících letech získat velký upgrade svého zážitku z palubní zábavy (IFE) díky nákupu 300 000 systémů IFE od Panasonic Avionics. Nové systémy opěradel jsou mnohem lepší než to, na co jsme byli zvyklí, sportovní velké a barevné 4K OLED obrazovky, nabíjecí porty USB-C, podpora prostorového zvuku – a funkce, která se ve srovnání jeví téměř staromódní: můžete připojit svůj Bluetooth bezdrátová sluchátka.
Modernizovaný letoun Boeing 787 a Airbus A321XLR United nebude jeho prvními letadly s Bluetooth, ale skutečnost, že se jedná o funkci, kterou aerolinka cítila, byla stojí za zmínku, je ostrou připomínkou toho, že Bluetooth – bezdrátová zvuková technologie, která existuje již asi 25 let – zůstává raritou na letadla. A to i přesto, že se Federální úřad pro letectví (FAA) dostal ze svého dlouhého běhu strach z technologie v roce 2013, kdy zrušila svá předchozí pravidla o používání přenosných zařízení a účinně dal leteckým společnostem zelenou k přechodu na modrou.
Doporučená videa
Tak proč – 10 let po obdržení povolení od federálního regulátora – je tak málo letadel vybaveno Bluetooth pro jejich palubní zábavní systémy? Proč stále musíme přinášet analogové kabely nebo — lapat po dechu! — dvoukolíkový adaptér, pro každý případ?
Po změně pravidel FAA „stále existovala obava, že v tak malém prostoru se toho děje příliš mnoho prostoru na omezené frekvenci 2,4 GHz, na které funguje i Wi-Fi za letu,“ letecký průmysl analytik Jason Rabinowitz řekl Digital Trends. Podle Rabinowitze, který se specializuje na palubní zábavu, bylo zapotřebí relativně nedávného pokroku v bezdrátové technologii, aby se tyto problémy zmírnily.
Stavidla se otevřela kolem roku 2021, kdy první společnosti IFE jako Panasonic Avionics začaly nabízet integrované Bluetooth ve svých systémech. Ale dostupnost zařízení neznamenala, že se náhle objeví v letadlech. Pro výrobce jako Boeing a Airbus to byla prostě první příležitost nabídnout systémy svým zákazníkům nebo pro letecké společnosti začít s modernizací svých stávajících flotil.
Jak byste mohli očekávat, nákup nových letadel nebo provádění velkých změn v celé kabině vašich současných letadel je nákladná záležitost. Některé aerolinky na to pohlížejí jako na příležitost odlišit se od konkurence — United jasně cítí, že moderní palubní zábava na palubě některých jejích letadel je správný krok. Ale pro ostatní to jen zvyšuje náklady. Pokud jste letecká společnost, která se snaží konkurovat cenou, možná nemáte ve své flotile palubní zábavní systémy vůbec.
Jak zdůrazňuje Rabinowitz, dokonce i po instalaci systému existuje údržba jako obnovení obsahu IFE – nové filmy, hudba nebo hry stojí licenční dolary a reklama na palubě tyto náklady nemůže vždy pokrýt.
Delta Airlines, další významný americký dopravce, který přidal Bluetooth do některých svých letadel, je jasně odhodlán přistupovat k zavádění této funkce pomalu a znělo to téměř opatrně. Mluvčí nám řekl, že „v současné době testujeme připojení Bluetooth pro prvotřídní zákazníky na všech 30 našich aktivních letounech Airbus A321neo. Informace, které shromáždíme z našich probíhajících testů, budou rozhodující pro zajištění toho, abychom mohli poskytovat nejlepší možný zážitek ze zábavy během letu, až budeme připraveni dále expandovat.“
Prozatím tedy musíme být trochu trpělivější, protože velké letecké společnosti obnovují své flotily novými letadly, které jsou vybaveny systémy s podporou Bluetooth. Mezitím stávající zástupná řešení pro
Mnoho sluchátek Bluetooth je stále vybaveno analogovými vstupy a prémiovými modely jako Sony WH-1000XM4 dokonce dodávat se stále archaičtějším dvouhrotým adaptérem do letadla, pro každý případ.
Fanoušci bezdrátových sluchátek musí uvažovat o různých řešeních. Pokud jste ochotni utratit peníze, některé špičkové modely mají v nabíjecích pouzdrech zabudované vysílače Bluetooth – LG T90Q bez tónů a Bowers & Wilkins Pi7 S2 jsou dva nedávné příklady.
Rabinowitz se počítá do druhé skupiny. Létá se výhradně se soupravou Apple AirPods Pro. Když letecká společnost nabízí možnosti palubní zábavy založené na aplikaci, připojí sluchátka ke svému iPadu. Když je systém opěradla jedinou volbou, má plán B – the Dvanáct South AirFly Duo, bateriový dongle Bluetooth za 45 USD, který lze připojit ke dvěma sadám sluchátek nebo sluchátek najednou.
Je bizarní, že existují některé letecké společnosti, které stále zcela zakazují používání
Rabinowitz vyjádřil k této politice hlubokou skepsi a řekl, že nejenže neví, jaké důvody má Air Canada pro toto rozhodnutí, ale že pochybuje o tom, že se pravidlo prosazuje. Nicméně je lepší být připraven; o FAA je známo, že uděluje pokuty cestujícím, kteří neuposlechnou pokynů letových posádek. A i když je nepravděpodobné, že dostanete pokutu za použití svého
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
