Konečně jsme v bodě, kdy jiní výrobci automobilů než Tesla přecházejí od své první generace elektrických vozů a uvolňují své druhé a dokonce třetí modely. Hyundai Ioniq 5 a jeho sestra Kia EV6 se dostaly do novinových titulků jako hvězdné alternativy k Tesla Model 3 nebo Model Y, díky jejich inovativnímu designu a high-tech funkcím. Ale vzhledem k tomu, že konečně vychází více modelů, mají automobilky na výběr: Měli by vyrábět menší a větší verze elektromobilů, které už mají? Nebo by se měli snažit posunout hranice designu s každým novým modelem?
Obsah
- Design Ioniq 6
- Nebylo by to první
- Nejen hezká tvářička
- Tlačí obálku
Hyundai se rozhodl pro druhý přístup. Ioniq 5 nevynalezl nutně znovu kolo, ale rozhodně nabídl nový pohled na crossover střední velikosti s retro pixelovými světly, zmenšeným interiérem a dalšími. Ale s Ioniq 6 se společnost vrátila k rýsovacímu prknu. Určitě existují podobnosti - ale Ioniq 6 není zdaleka jen menší verze Ioniq 5.
Doporučená videa
Design Ioniq 6
Mezi designem Ioniq 6 a Ioniq 5 je spousta podobností, ale na první pohled vypadají úplně jinak. Ioniq 6 je mnohem uhlazenější a upřímně řečeno, inspiroval se Porsche 911. Jeho štíhlé zakřivené linie vrcholí spoilerem na zádi vozu a jeho šikmé výřezy světlometů mu dodávají klasický vzhled. Pouze malé detaily, jako jsou pixelové světelné akcenty rozmístěné po celém voze, naznačují jeho společné dědictví s Ioniq 5.
Příbuzný
- BMW M spojuje výkon jako ze superauta do X5 a X6
Moc se mi to líbí. Ne každý to dělá a je to fér. Je pravda, že nevypadá tak rafinovaně nebo prémiově jako Porsche 911, ze kterého čerpá inspiraci. Ale stále vypadá elegantněji a zajímavěji než většina sedanů poháněných spalovacím motorem.
Nebylo by to první
Aby bylo jasno, rozhodně existuje precedens pro všechny elektromobily od společnosti, které nabízejí podobný design. A tento precedens pochází od největšího výrobce EV ze všech: Tesla.
Všechna auta Tesly vypadají... zatím skoro stejně. To není nutně špatná věc – spoustě lidí se styl Tesly opravdu líbí a na uniformitě je něco praktického. Vzhledem k rozdílům v designu jsou vozy Tesla, nebo alespoň její levnější vozy, zcela odlišeny velikostí. Chcete menší auto? Získejte model 3. Větší? Model Y je Tesla pro vás.
To se samozřejmě začíná rozpadat na vyšším konci, kde Tesla začíná rozlišovat každý model s dalšími funkcemi. Model S má delší dojezd než kterýkoli z ostatních vozů Tesla, a model X má ty skvělé racčí dveře. Pak je tu Cybertruck, která ještě nevyšla, ale až bude, bude to úplně jiná bestie.
Většina zákazníků však v těchto cenových relacích nehledá. Většina zákazníci, kteří si koupí Teslu, se budou rozhodovat výhradně podle toho, zda chtějí velkou nebo malou. Je v tom užitečnost, ale je to také trochu nudné.
Nejen hezká tvářička
Ioniq 5 nebyl skvělý jen pro svůj skvělý design, ale také pro své úžasné funkce. Miluji kamery pro slepý úhel, podporu superrychlého nabíjení a možnost používat nabíjecí port k napájení externího příslušenství. Dokonce mi nevadí ani informační a zábavní systém Hyundai – i když mám stále tendenci se připojit a používat CarPlay namísto.
Ale to jsou vlastnosti, které Hyundai u svých vozů opravdu nemůže, nebo by neměl, cenit. Jsou to vlastnosti, které chce být Hyundai synonymem pro svou novou řadu a umocňuje zážitek z vlastnictví elektromobilu jako celku. Ioniq 6 je tedy dostává také.
Ani s jízdní dynamikou si společnost nemůže moc hrát. Faktem je, že existuje jen tolik prostoru pro jedinečnost v tom, jak se elektromobil cítí, alespoň nyní, a zejména v dané cenové kategorii a velikosti. Všechny nabízejí okamžitou akceleraci a skvělou odezvu, a to je dobrá věc – ale znamená to, že pokud nejste velmi naladěni na to, jak se auta cítí, je nepravděpodobné, že si všimnete velkého rozdílu.
Tlačí obálku
Doufám, že Hyundai si bude i nadále hrát s designem, protože uvádí na trh stále více elektromobilů – a podle všeho to vypadá, že bude. Nadcházející Ioniq 7, alespoň podle prvních renderů, bude vypadat jako žádné jiné SUV, které jsme dosud viděli. I když mi design nepřipadá jako obzvlášť stylový, v tuto chvíli věřím, že společnost udělá dobrá designová rozhodnutí.
Do té doby je Ioniq 6 skvělou volbou pro ty, kteří chtějí elektrický sedan s trochu větším stylem než většina konkurence. Ano, rozhodnutí o koupi je o něco složitější než u modelu Tesla, ale spousta různých možností je dobrá věc. A pokud swoopy design není pro vás, Ioniq 5 určitě v brzké době nezmizí. Bez ohledu na to, jaké auto si vyberete, stále získáváte jeden z nejlepších dostupných elektromobilů.
Doporučení redakce
- Jdi stranou, Tesle. Hyundai Ioniq 6 je nejlepší elektrický sedan pro masy
- Hyundai právě vylepšil Ioniq Electric v Evropě. Dostanou to USA?
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
