Серията Mercedes-AMG GT получава нови технически характеристики, модел GT R Pro

Навлизането на Mercedes-AMG в сегмента на жестоките спортни автомобили просто стана много по-умно. Отделът за производителност на Mercedes-Benz пътува до автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2018 г., за да представи актуализиран GT, който научи няколко нови технически трика, без да забравя за динамиката. И разшири гамата с готов за състезания модел с ограничено издание, наречен GT R Pro.

GT направи своя дебют през 2014 г. и AMG научи много оттогава, като се състезаваше с него по целия свят. Той насочва това изживяване в GT R Pro, който смесва границата между улична кола и състезателна кола. Въпреки че е механично идентичен с GT R, вариантът Pro се възползва от напълно регулируемо спирално окачване (включително регулируема предна торсионна щанга, изработена от въглеродни влакна) и от стандартни компоненти за спестяване на тегло като мощна, неизбледняваща карбонова керамика спирачки. Панелът на покрива също е изработен от въглеродни влакна.

Аеродинамичните подобрения допълват пакета. Те също не са само за външен вид. AMG обяснява, че въздушните отвори в предните калници помагат за намаляване на повдигането на предния мост чрез вентилиране на арките на калниците. И накрая, наличен пакет със състезателни ленти отличава Pro от другите GT. Ивиците са зелени, когато клиентите поръчват Pro в селенитно сиво и тъмно сиво, когато е избран друг цвят. Като алтернатива, ентусиастите, които търсят по-скромен дизайн, могат да конфигурират кола без ивици.

За останалата част от гамата визуалните промени са незначителни в най-добрия случай. Дизайнерите промениха долната част на предната броня и добавиха дифузьор с нов външен вид отзад. Допълнителни дизайни на джанти и цветове на боята допълват външните промени, което означава, че 2020 GT не изглежда драстично различно от 2019 модел. Това е нещо добро; смятаме, че това е един от най-добре изглеждащите автомобили с две врати на пазара. Освен това в този случай това, което е вътре, наистина има значение.

GT се възползва от изненадващо количество технологични подобрения за спортен автомобил. Mercedes интегрира 12,3-инчов екран в арматурното табло, за да замени аналоговия инструментален панел и добави втори, 10,2-инчов дисплей за информационно-развлекателната система. Конфигурируемият от водача цифров инструментален панел разполага с три стила на дисплея, наречени съответно класически, спортен и суперспортен. Водачът може да избере каква информация да се показва с помощта на бутони на волана с плоско дъно. Опциите включват скоростомер, тахометър, измервател на g-силата и измервателни уреди, които показват мощността и въртящия момент на двигателя в реално време.

Технологичните функции продължават извън арматурното табло благодарение отчасти на функция, наречена AMG Dynamics. Той прави GT по-пъргав на състезателна писта, като предсказва как колата ще реагира на въведените данни от водача, използвайки информация, изпратена от сензори. Той отключва по-високо странично ускорение и по-добро сцепление, но AMG обещава, че водачът не усеща намесата на системата. Управлението на GT остава автентично.

Mercedes-AMG не е правил значителни механични подобрения. Всеки GT идва с 4,0-литров V8 двигател с двойно турбокомпресор. Стандартният модел може да се похвали с 469 конски сили и 465 паунда фута въртящ момент, достатъчни за 3,9-секунден спринт от нула до 60 mph. Средното ниво GT C вдига анте с 550 к.с. и 502 lb-ft въртящ момент и 3,6 секунди време от нула до 60 мили в час. И накрая, GT R царува с еволюцията на V8 с 577 к.с. Допълнителната мощност намалява с една десета от секундата от времето от нула до 60 mph. Максималните скорости за трите модела са съответно 189, 196 и 198 mph.

След като поздрави публиката в Лос Анджелис, обновената GT гама на Mercedes-AMG ще достигне до американските шоуруми през 2019 г. Все още не е публикувана информация за цените, но AMG каза пред Digital Trends, че моделът GT R Pro ще се предлага само през моделната 2020 година. Когато кацне, един от основните му съперници ще бъде чисто новият 2020 Porsche 911 който също направи своя официален дебют по време на Автомобилно изложение в Лос Анджелис 2018 г.

Препоръки на редакторите

• Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
• Mercedes-AMG сменя предавките с разнообразие от хибриди и електромобили на път
• Електрическият EQC на Mercedes-Benz е един от най-достъпните автомобили в своя сегмент
• 2020 Karma Revero GTS добавя производителност към своя елегантен външен вид
• 2020 Audi E-Tron Sportback е всичко за стил, но все още има съдържание

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.