Tesla се стреми да произвежда масово роботикси до 2024 г., разкри изпълнителният директор Илон Мъск по време на разговор с инвеститори в сряда, след като компанията отчете по-добри от очакваните тримесечни данни.
Специализираното роботикси ще има „футуристичен“ дизайн и ще се предлага без волан или педали, каза Мъск, добавяйки, че превозното средство, което ще се основава на текущата технология за самостоятелно управление на автомобилния производител, може да бъде „масов двигател на Tesla растеж."
Препоръчани видеоклипове
Съзнавайки, че високата цена на автомобилите на Tesla ги прави недостъпни за много хора, Мъск предложи роботикси може да бъде пусната услуга, която предлага „най-ниската цена на миля транспорт, която някога са имали“.
Свързани
- Роботакситата имат проблем с пътниците, за който никой не се сети
- Илон Мъск доставя първия изцяло електрически полукамион на Tesla
- Илон Мъск разкрива първата дата на доставка и клиента за камиона Tesla Semi
Затопляйки темата си, той добави, че според прогнозите на компанията „изглежда, че a пътуването с роботикси ще струва по-малко от автобусен билет, субсидиран автобусен билет или субсидирано метро билет.”
Мъск е говорил за интереса си към изграждането на роботикси и преди, но това е най-ясното му изявление досега за подобен проект.
Въпреки това, целевата дата на главния изпълнителен директор за 2024 г. е характерно амбициозна и, като много от неговите прогнози, може да се подхлъзне. В крайна сметка това дава на Tesla само две години за тестване и масово производство на автономното превозно средство. Получаването на зелена светлина от държавните регулатори също ще бъде голямо предизвикателство за своевременното стартиране на пълноценна услуга за роботикакси.
Все пак изявлението на Мъск предлага представа къде той обмисля да вземе Tesla през следващите години и е шанс на фона на други големи играчи, които се интересуват от робототакси услуги, сред които Waymo, собственост на Alphabet, и Cruise, собственост на GM.
Waymo, лидер в технологиите за автономно шофиране, тества услугите на роботиксита в няколко щата от 2018 г., въпреки че колите му се предлагат с ръчно управление и често включват шофьор за безопасност. Но наскоро си партнира с китайския автомобилен производител Geely, за да създаде изцяло електрически, самоуправляващ се миниван, който идва без волан и педали. И в началото на 2020 г. Круз представи прототип на превозно средство, наречено Origin that също се отказа от ръчните контроли.
В отговор на последващ въпрос относно плана за изграждане на роботикси за услуги за споделено пътуване, Мъск предложи малко подробности, но казаха, че Tesla може да проведе събитие през следващата година, за да разкрие повече за проекта.
Новината за нарастващия интерес на Tesla към услугите за споделено пътуване с автономни автомобили дойде в същия ден, в който автомобилният производител съобщи $18,8 милиарда приходи за тримесечния период, приключващ на 31 март, отбелязвайки увеличение от 81% спрямо същия период на годината по-рано. Той също така отчете рекордна тримесечна печалба от $3,3 милиарда спрямо $438 милиона преди година и достави рекордните 310 048 автомобила през тримесечието.
Препоръки на редакторите
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Илон Мъск: напълно зареден Tesla Semi изминава 500 мили шофиране
- Вижте футуристичното роботикси на Baidu
- Странно нещо току-що се случи с флота от автономни автомобили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
