1 на 4
Формула Е преминава към нов дизайн на автомобил през следващия сезон, а Jaguar е последният отбор, който разкрива своята версия на този нов електрически състезател. Jaguar I-Type 3 е базиран на същия “Gen2” дизайн, който всички отбори трябва да използват от началото на следващия сезон.
Под зелената и черна ливрея на Jaguar, I-Type 3 включва същите подобрения като други нови болиди от Формула Е, включително батерия, която може да побере достатъчно заряд, за да издържи цяло състезание. Актуални болиди от Формула Е нямат толкова голям обхват, така че шофьорите трябва да сменят колите по средата на състезанието. Това създава уникален спектакъл, но не прави много за насърчаване на имиджа на електрическите автомобили.
Препоръчани видеоклипове
Колите във Формула Е за следващия сезон също ще бъдат по-мощни, генерирайки 250 киловата (350 конски сили) в квалификационна комплектация. Това ще бъде върнато до 200 kW (268 к.с.) по време на действителните състезания, но се надяваме, че това все пак ще бъде достатъчно за подобряване на представянето на настоящите болиди от Формула Е, които имат ниски максимални скорости в сравнение с други състезания от най-висок клас автомобили.
Свързани
- Audi E-Tron срещу. Jaguar I-Pace
- За Volkswagen електрическият ID.3 е повече от нов автомобил. Това е нова глава
- Opel създава рали състезателна серия за електрически автомобили за Европа
Дизайнът на състезателни автомобили обикновено следва мантрата на функцията над формата, но тъй като автомобилите от Формула Е не разчитат твърде много на аеродинамични помощни средства, дизайнерите трябва да се съсредоточат върху това просто да направят колата Gen2 да изглежда готина. Един нов функционален елемент обаче е „ореолът“ около пилотската кабина. Той е предназначен да предпазва главата на водача от отломки и е така също се използва във Формула 1.
Подобно на други отбори, на Jaguar не е позволено да модифицира каросерията или батерията, въпреки че може да прави промени в задвижването. Тези ограничения имат за цел да намалят разходите и да съсредоточат усилията за разработка върху задвижващи механизми, които Организаторите на Formula E са определили като зоната с най-много възможности за споделяне на технологии пътни автомобили.
Jaguar влезе във Формула Е миналия сезон и, което не е изненадващо за отбор новобранец, имаше незабележим сезон. След като настоящият сезон е почти наполовина, Jaguar е четвърти в класирането на шампионата при конструкторите. Шофьорите Нелсън Пике младши и Мич Еванс са съответно пети и шести в класирането при пилотите. Остават шест състезания в настоящия сезон, който приключва през юли. Новият състезателен автомобил ще дебютира, когато следващият сезон започне през декември.
Усилията на Jaguar във Формула Е са свързани с първия масов електрически автомобил, the I-Pace SUV. Jag даже сготви състезателна серия използвайки I-Pace като вид загрявка за състезания във Формула Е.
Препоръки на редакторите
- Google внедрява Jaguar I-Pace като първия си изцяло електрически автомобил Street View
- Софтуерна актуализация, вдъхновена от състезания, може да увеличи обхвата на Jaguar I-Pace
- Porsche 99X Electric Formula E състезателен автомобил носи тежестта на големите очаквания
- 2019 Audi E-Tron е първият електрически автомобил, получил най-висока оценка за безопасност на IIHS
- Acronis помага на отборите от Формула Е да защитят данни за потенциални победи в състезания
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
