Мъск вярва, че този безпрецедентен ход е необходим, тъй като големите производители на автомобили не се движат достатъчно бързо, за да разработят електрически автомобили с голям пробег, като неговия Модел S и предстоящи Модел X. Това не е ли като да кажеш „ако не можеш да ни победиш, присъедини се към нас?“
Препоръчани видеоклипове
Тъй като Teslas се продават изключително добре, това изглежда много почтен ход. Тесла не го направи трябва да го направя. Мъск можеше да запази патентите сигурни, за да затвърди известността си на пазара на електрически превозни средства, но вместо това американският автомобилен производител ги разкъса в подкрепа на движението за отворен код.
„Ако разчистим пътя към създаването на завладяващи електрически превозни средства, но след това положим интелектуални собствени противопехотни мини зад нас, за да попречим на другите, ние действаме по начин, противоположен на тази цел,“ каза Мъск. „Tesla няма да инициира патентни дела срещу всеки, който добросъвестно иска да използва нашата технология.“
В миналото Мъск прегръщаше патентите, тъй като смяташе, че те защитават компанията му от надмощие от по-големи компании, произвеждащи EV като Chevrolet и Nissan. Когато обаче погледна голямата картина, Мъск почувства, че ползите от наличието на повече електромобили на пътя си струваха риска.
„Не можехме да сгрешим повече“, обясни той. „Програми за електрически автомобили (или програми за всяко превозно средство, което не гори въглеводороди) в майора производителите са малки до несъществуващи, съставляващи средно много по-малко от 1% от общия им брой продажба на автомобили."
„Като се има предвид, че годишното производство на нови превозни средства наближава 100 милиона годишно и глобалният автопарк е приблизително 2 милиарда коли, за Tesla е невъзможно да произвежда електрически автомобили достатъчно бързо, за да се справи с въглеродната криза“, той продължи. „Вярваме, че Tesla, други компании, произвеждащи електрически автомобили, и светът ще се възползват от обща, бързо развиваща се технологична платформа.“
В свят, в който производителите на автомобили непрекъснато се държат един на друг (което не е непременно лошо), е освежаващо да видиш една компания да разпусне гарда (и егото си) в преследване на глобалната промяна. Това звучи като тенденция, която всички можем да заобиколим.
Препоръки на редакторите
- Илон Мъск доставя първия изцяло електрически полукамион на Tesla
- Илон Мъск разкрива първата дата на доставка и клиента за камиона Tesla Semi
- Илън Мъск гледа 2024 г. на Tesla robotaxi без волан, педали
- Илън Мъск прекъсва някои ходове в новата фабрика Giga Berlin Tesla
- Илон Мъск ще предаде първите автомобили Giga Berlin Tesla във вторник
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
