Aston Martin обяви монументално партньорство с Даймлер по-рано тази година и предстои да видим плодовете на техния международен труд.
Яхнал вълната на успешната 2013 г., Aston Martin обяви „най-голямата продуктова офанзива“ в своята 101-годишна история с нова алуминиева платформа и набор от нови модели, допълнени от част от Mercedes-AMG двигатели.
Препоръчани видеоклипове
Начело на преоткриването на Aston ще бъде новият DB9, който трябва да бъде пуснат през 2016 г. за моделна година 2017. Това ще бъде първият от многото нови Astons с AMG сърце и има голям шанс да включва 4,0-литров битурбо V8 с 502 конски сили от предстоящия Мерцедес AMG GT.
DB9 ще включва и стилистична промяна, тъй като Aston Martin се стреми да направи моделите си по-отличителни на външен вид. Някои критици укориха Aston, че произвежда твърде много автомобили с хомогенен стил и въпреки че никога не бихме се присмивали на външния вид на Aston Martin, новата естетика винаги е добре дошла.
Ако сте любител на V12 (и кой не е), не се страхувайте, защото не изглежда, че основният двигател на Aston Martin отива никъде. 12-цилиндров агрегат, базиран на 6.0-литровия туин-турбо на AMG, вероятно ще бъде включен в бъдещата гама на Aston, въпреки че може да е без принудителна индукция. Изходната мощност и моделните приложения все още предстоят към момента на писане на това писмо.
След новия DB9 ще бъдат заменени Предимство (идва през 2018 г.) и Победете (идва през 2019 г.). The Rapide седанът вероятно ще бъде намален за новото поколение.
Новата алуминиева рамка, наречена VH, първоначално е създадена от Lotus, когато Aston Martin беше под флага на Ford от 1994 до 2007 г. Архитектурата VH е много по-лека и по-твърда от стария вариант и също така ще постави основата за множество междуосия, ширини и задвижващи механизми, като допълнително разнообрази гамата на Aston Martin.
Друга интересна хапка от прессъобщението на Aston е възможността за хибрид надолу по линията и би имало смисъл за Aston да използва само някаква версия на газовата / електрическата система на Mercedes.
Прераждането идва в идеалния момент за Aston Martin, защото въпреки че имаха успешна 2013 г., британският автомобилен производител все още се люлее от загуба от 39,3 милиона долара преди данъци през 2012 г. Този натиск към преоткриване ще разшири още повече джоба на автомобилния производител, но Aston трябва бъдете уверени, че този ход ще се отрази в по-високи продажби и по-голяма финансова стабилност в бъдеще.
Препоръки на редакторите
- Най-добрите Астън Мартин на всички времена
- 2021 Aston Martin DBX е идеален за 00 агент със семейство
- Aston Martin преминава от четири колела към две с мотоциклет AMB 001
- Първият SUV на Aston Martin ще споделя двигател със своите братя и сестри спортни коли
- 0-60 и максималните скорости на новия Corvette бяха шпионирани от тефтера на инженер
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
