Тъй като глобалните стандарти за емисии стават все по-строги, електрическият двигател изглежда по-малко като авангардна технология, а повече като средство за оцеляване за производителите на автомобили.
Subaru може да е последната компания, която обмисля по-стабилна електрификация като начин за спазване на новите разпоредби.
„Електрическите превозни средства са [ефективни] продукти, които помагат да се справят с тези нови разпоредби“, каза Ясуюки Йошинага, президент на Fuji Heavy Industries, майка на Subaru, в интервю за Японските новини. Компанията се надява да вземе решение до края на годината.
Subaru преди това експериментира с малки електрически автомобили – включително версия на батерии Градски автомобил R1 за японския пазар – лизинг на около 200 прототипа на индустриални клиенти от 2009 г. Компанията обаче не е направила сериозни усилия да пусне на пазара електрически автомобил на обществеността.
Години наред Subaru представя своето автомобили със задвижване на всички колела и малки кросоувъри като икономични алтернативи на по-големите полезни превозни средства и макар че това се оказа ефективна стратегия по отношение на продажби, може да не е достатъчно, за да удовлетвори разпоредби като стандарта за среден разход на гориво на САЩ (CAFE), който се повишава до 54,5 mpg в 2025.
В момента Subaru предлага XV Crosstrek Hybrid, който съчетава електрически мотор с мощност 13,4 конски сили към стандартния 2,0-литров боксерен двигател Crosstrek с четири и безстепенна трансмисия (CVT).
Следващото усилие на компанията може да е малко по-амбициозно, въпреки че може да не е изцяло електрическа кола.
Subaru показа чифт Визив (съкратено от „визия за иновация“) кросоувър концепции на автомобилните изложения в Женева през 2013 г. и 2014 г., като най-новото включва plug-in хибридно задвижване, състоящо се от 1,6-литров дизелов боксерен двигател и CVT, комбиниран с три електрически мотора и литиево-йонна батерия опаковка.
Възможно е Subaru да пусне версия на Viziv в производство като заместител на остарялата Tribeca, може би с помощта на Toyota.
Щастливият производител на хибридни автомобили е най-големият акционер на Fuji Heavy, а двете компании преди това си сътрудничиха за спортните близнаци Subaru BRZ/Scion FR-S. В интервюто си за Japan News президентът на Fuji Yoshinaga каза, че неговата компания също се надява да си сътрудничи с Toyota в разработването на горивни клетки.
Ако тези проекти проработят, зеленото може да бъде също толкова важен цвят за Subaru, колкото рали синьото.
Препоръки на редакторите
- Най-добрите електрически автомобили, които можете да закупите през 2023 г
- Какви са различните видове зарядни устройства за електрически автомобили?
- Сделката за деня на Best Buy е $120 отстъпка за 25-футово зарядно за електрически автомобили
- VW визуализира следващата си електрическа кола в трипи камуфлажен вид
- Как да зареждате своя електрически автомобил у дома
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
