Може да не е най-красивото превозно средство в града, но ProMaster City вероятно ще се окаже умен избор за градски бизнеси, които търсят практично и ефективно работно превозно средство.
Заобиколен от спасени тежкотоварни камиони в производствено студио, новият компактен ван на Ram премина през курс, предназначен да докаже своята маневреност и издръжливост. Ram ProMaster City от 2015 г. се катери уверено по стъпаловидни протектори на гуми, фиксирани към тротоара, притиснати наоколо кръг, предназначен да парадира с тесния си радиус на завиване и изплетен наляво и надясно в упражнение за аварийна смяна на лентата.
Препоръчани видеоклипове
Тествайки ускорението от място, натиснах педала на газта само за да скоча рязко на спирачките, предизвиквайки плъзгане с помощта на ABS върху асфалт, напоен с вода.
Рам нарече събитието „работен крос“, версия за търговски превозни средства на автокроса със затворен курс, който тества динамиката на автомобила при относително ниски скорости. Превозното средство, изцяло ново за САЩ, но базирано на европейския пазар Fiat Doblo, не е предназначено само като работно превозно средство.
Комби версията с пет пътника, предполагат говорители на Ram, прави идеална платформа и за индивидуални клиенти, благодарение на добрия баланс между пространство за пътници, обем на товара и ефективност.
Ван, камион или комби?
Изборът на категория за ProMaster City е предизвикателство. Това не е ван, въпреки че може лесно да побере палет в товарното си пространство от 131,7 кубически фута.
Неизящните линии на ProMaster City съдържат много практични черти.
ProMaster City има дългия покрив на комби, но дори и с конфигурацията за пет пътника, той е по-висок и по-изправен от всеки типичен пътнически вагон. Може да се счита за кросоувър, въпреки че този термин обикновено описва автомобилен SUV. Вместо това ProMaster City пресича кола с миниван.
Вместо да го класифицираме, най-лесният начин да обясним ProMaster City е като го сравним с подобно превозно средство от Ford, Transit Connect. Тези два – заедно с Nissan NV200 и сродния му модел от GM, Chevrolet City Express – представляват нова, по-ефективна алтернатива на големите, традиционни американски работни камиони и ванове.
Автомобилно возене и управление
Задвижван от 2,4-литров четирицилиндров двигател, въртящ предните колела чрез деветстепенна автоматична трансмисия, ProMaster City е ефективен малък работен кон. Двигателят Tigershark произвежда 178 конски сили и въртящ момент от 174 фунта фута, достатъчно за теглене на 1883 фунта товар или теглене на ремарке от 2000 фунта. Икономията на гориво е оценена на 21 мили на галон в града и 28 мили на галон на магистрала, впечатляващи цифри за собствениците на фирми и операторите на автопаркове, които винаги търсят да минимизират оперативните разходи.
Благодарение на независимото двузвенно задно окачване и ниската позиция на седене, управлението е по-удобно и подобно на автомобил, отколкото в камион с каросерия върху рама или дори някои миниванове, готови за работа.
Говорейки за миниванове, Ram ще спре постепенно своя миниван C/V през 2015 г., тъй като ProMaster City ще стане единственото компактно работно превозно средство в гама, която също включва ProMaster в пълен размер – също модел, получен от Fiat – и, разбира се, широка гама от леки и тежки пикапи.
Комфортен интериор
Когато бизнесът изисква осемчасова смяна зад волана, шофьорите на ProMaster City ще бъдат впечатлени от простора, комфорта и практичността на автомобила.
Пространството за главата е огромно, побира най-високите шофьори и улеснява влизането и излизането.
Широките и поддържащи предни седалки са покрити с плат, който се чувства достатъчно здрав за тежка употреба.
Сгъваем подлакътник е прикрепен към вътрешната страна на седалката на водача. Пространството за главата е огромно, побира най-високите шофьори и улеснява влизането и излизането. Органите за управление са добре разположени, а дизайнът на таблото е прост и привлекателен.
Естетически предизвикан екстериор
Същата похвала за атрактивен стил не важи за екстериора. Пропорциите са странни и неудобни, въпреки очевидните усилия на дизайнерите. При комби версията задните странични прозорци са малки и изглеждат като закъснение. Представянето на клиент, който избира това превозно средство за нетърговска употреба, е предизвикателство в сравнение с други превозни средства – кросоувъри, миниванове или дори компактни пикапи – предлагат подобни възможности без неудобните изглежда.
Все пак формата следва функцията, а неизящните линии на ProMaster City съдържат много практични черти. Плъзгащите се врати от двете страни улесняват достъпа до товара – или пътниците – както от страната на водача, така и от страната на бордюра.
Задните врати са със странични панти и се делят 60/40, въпреки че по-малката врата се отваря само след освобождаване на по-голямата. Натиснете прост лост и тези врати ще се завъртят широко през обичайния си 90-градусов ограничител. И накрая, нисък под само на 21,5 инча от настилката подпомага лесното товарене и разтоварване.
хай-хо, хай-хо
Говорители на Ram прогнозират, че 75 до 80 процента от купувачите на ProMaster City ще изберат товарната версия, която започва от $23 130. Останалите ще изберат пътническата версия срещу премия от $1000. Като се има предвид изключително функционалният дизайн на това превозно средство, може би дори тези, които вървят с комбито, ще го използват за работни приложения.
Всъщност Ram ProMaster City от 2015 г. ще се предлага с фабрично нанесен цвят на екстериорната боя в жълто метла, което го подготвя за използване в таксиметровите паркове. Като се има предвид неговата комбинация от функционалност, комфорт и ефективност, очаквам тези таксиджии да бъдат впечатлени.
Заключение
Пълноразмерни ванове като по-големите ProMaster, Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter са в различен клас от компактните като ProMaster City и Ford Transit Connect. Като такива, големите момчета предлагат повече възможности: по-голям товарен обем, по-големи полезни товари и повече качества на теглене като на камион. Обратната страна обаче е по-слабата горивна ефективност и по-тромавото управление.
Търговските превозни средства са инструменти. Различните работят най-добре за различни работни места. Ако можете да се измъкнете с по-малко превозно средство, ProMaster City е добър избор. Изборът между него и сравнимия Transit Connect с дълга база обаче е скучна работа; двете са забележително сходни по отношение на цена, ефективност и възможности.
Хората от Ram вярват, че общата цена на притежание е фактор номер едно, на който купувачите в тази категория базират своите решения. Само времето ще покаже победителя в това състезание. Добавете по един от всеки към вашия флот и ги накарайте и двата да работят. След година-две работа, единият със сигурност ще се окаже по-печеливш инструмент от другия.
Високи нива
- Обемна товароносимост
- Похвална ефективност
- Подходящ размер за градска среда
Ниски нива
- Без стил
- Предложение за единично задвижване
