Mercedes-Benz G-Class е изключително способен автомобил. Проектиран през 70-те години на миналия век за военна употреба, „G-Wagen“ е легендарен офроудър с много улична репутация. Hummer е капут, но огромните войници на G-класата. Все пак никой никога не е обвинявал този SUV, че е красив, поради което германските специални митници (GSC) се намесиха, за да направят някои подобрения.
Комплектът за тяло GoldStorm на GSC определено прави G-класата да изглежда различно; дали го прави да изглежда по-добре е друга история. Отпред GSC замени кръглите фарове на G-класата с правоъгълни и замени трилъчевата звезда на Mercedes със собствена емблема на решетката. Капакът и предната броня получават малко вентилационни отвори, сякаш този SUV с тегло 5700 паунда е състезателна кола, която трябва да охлади спирачките и двигателя си.
Препоръчани видеоклипове
По-широките калници обикновено са добра идея за офроудър, тъй като правят място за по-големи колела и гуми. На GoldStorm калниците всъщност заемат повече място от стандартните. Те прикриват добре част от колелото, което прави колата да изглежда по-ниска.
Задната част на тази модифицирана G-класа получи подобно странно отношение. GSC замени стоковите правоъгълни стопове с кръгли, просто за да бъдат различни. Подобно на предната броня, задната има някои излишни вентилационни отвори. Най-малкото четворните ауспуси придават на GoldStorm G-Class малко отношение.
GSC може да е засенчил ръчната си работа със златната боя на Goldstorm. Стандартна G-класа, боядисана в златно, вероятно ще привлече също толкова внимание, колкото и тази, оборудвана с бодикита. Това със сигурност би накарало Голдфингър да се замисли дали да не продаде своя Ролс-Ройс. Показната боя е необходима, защото тази G-класа е само за шоу. GSC не споменава никакви модификации в интериора или механични модификации. Изходящият отзад ауспух показва, че GoldStorm е базиран на G550, който има 5,5-литров V8 с 382 конски сили и 391 фунт-фута въртящ момент. Това е прилично количество мощност, но други тунери вероятно биха искали повече.
Един от тези тунери е собственият AMG на Mercedes. Вътрешният магазин за представяне на компанията предлага два подобрени G-Wagena: G63 AMG, който има 5,5-литров V8 с двойно турбокомпресор (544 к.с. и 560 lb-ft) и G65 AMG, оборудван с 6,0-литров V12 с двойно турбо (612 конски сили) и 738 lb-ft). И двата модела на AMG се предлагат със странични изпускателни ауспуси. За съжаление G65, задвижван от V12, не се продава в Съединените щати.
Винаги може да се разчита на тунерите да направят нещо скандално, но „скандално“ и „добро“ не са синоними. Фокусирането върху стила над съдържанието е добре, но крайният продукт трябва действително да бъде стилен. GoldStorm е изпреварен от собствените AMG модели на Mercedes и не е направил G-класата по-красива.
Препоръки на редакторите
- Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
- Преглед на първото шофиране на Mercedes-Benz S-класа за 2021 г.: Титан на технологиите
- 2020 Mercedes-Benz GLB е младша G-класа с място за шестима ваши приятели
- Mercedes намалява своите plug-in хибридни технологии с новия седан A250e, хечбек
- Mercedes-Benz GLE SUV се опитва да балансира мощността и ефективността с мек хибрид V8
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
