Като флагман на BMW, седанът Серия 7 трябва да бъде в челните редици на технологиите, за да остане конкурентоспособен. Ето защо BMW обновява най-големия си седан за моделната 2013 година. Новата серия 7 може да изглежда същата като старата, но под кожата има някои значителни промени.
Отвън BMW казва, че Серия 7 има нова решетка и предна облицовка, но промените са трудно забележими. LED адаптивните фарове вече са опция; HID светлините са стандартни.
Препоръчани видеоклипове
Истинските промени са под капака, където BMW се опита да подобри всеки от двигателите на Серия 7. Задвижваните от V8 750i и 750Li (с дълга база) получават ревизиран 4,4-литров двигател с двойно турбокомпресор. Новата електроцентрала произвежда 445 конски сили и 480 фунта фута въртящ момент, подобрение в сравнение с 400 к.с. и 450 фунта фута от 2012 г. BMW твърди, че времето от 0 до 60 мили/ч е 4,7 секунди и 25% подобрение на икономията на гориво в тестовия цикъл на ЕС (оценките на EPA все още не са налични).
2013 ActiveHybrid 7 получава изцяло нов бензинов двигател. 4.4-литровият V8 ще бъде заменен от 3.0-литров редови шестак с турбокомпресор. Общата мощност на системата е 349 к.с. Това е значителен спад от модела от 2012 г., който имаше 455 комбинирани конски сили, което му позволяваше да премине от нула до 60 по-бързо от нехибридна серия 7 (4,5 секунди, за да бъдем точни). BMW казва, че 2013 ActiveHybrid 7 ще достигне 60 за 5,5 секунди.
Хибридите обаче са за икономия на гориво. Според BMW, това ще подобри 17/24 мили на галон град/магистрала на модела от 2012 г. с 14 процента, което може да е достатъчно за някои купувачи да извинят загубената секунда в спринта 0-60.
В долната част на гамата, 740i и 740Li получават същия редови шестцилиндров двигател, използван в миналогодишния модел и тазгодишния хибрид. Те получават възможност за спиране и стартиране, както и моделите V8. В противоположния край на спектъра V12 на 760Li остава непроменен, запазвайки своите 535 к.с. и 550 lb-ft.
BMW ще се опита да осигури на всички клиенти на Серия 7 по-комфортно пътуване, като направи стандартно задно въздушно окачване за всички модели. Всички модели от серия 7 ще се предлагат и с динамичен контрол на амортисьорите, който може независимо да регулира амортисьорите.
Промените завършват със симулирани плаващи задни монитори за системата за управление iDrive, 3D навигационен дисплей и нова звукова система Bang & Olufsen.
BMW не каза дали цените за серия 7 от 2013 г. ще се променят, но моделите от 2012 г. започват от $71 895 за късо междуосие 740i, а изкачване до над $140 000 за натоварен 760Li. Серията 7 от 2013 г. влиза в продажба това лято, с изключение на ActiveHybrid 7, който пристига в падане.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
