Хибридът CR-Z на Honda трябваше да комбинира спортност и икономичност, но в крайна сметка се оказа твърде голям компромис. Хибридът, който трябваше да използва оригиналния двуместен Insight и хот хеча CRX от 80-те години на миналия век, в крайна сметка не направи нито едното, нито другото. За щастие, Honda прави няколко подобрения за моделната година 2013.
2013 CR-Z получава няколко подобрения, които бяха обявени по-рано за европейски и японски модели, включително повече мощност от неговия електрически мотор. 1,5-литровият бензинов четирицилиндров двигател остава същият, но двигателят получава тласък от 10 kW на 15 kW. В резултат на това мощността се увеличава от 122 конски сили и въртящ момент от 128 паунда фута до 130 к.с. и 140 lb-ft (моделите с безстепенна трансмисия са останали с 127 lb-ft).
Препоръчани видеоклипове
По-големият електромотор е подкрепен от по-голяма 144-волтова литиево-йонна батерия. Заменя 100,8-волтова никел-метал-хидридна батерия.
Свързани
- Toyota RAV4 срещу. Honda CR-V: Разликите и приликите
- Honda CR-V Hybrid е по-важен, отколкото си мислите
- Новият хибрид Fit на Honda е тук, но ще разшири ли американската гама на фирмата?
Изборът на трансмисия остава същият: CVT или изключителна хибридна шестстепенна механична трансмисия. Стандартната смяна получава по-голям съединител, а оста има по-късо крайно предавателно отношение за по-добра икономия на гориво.
Механичните промени, заедно с някои корекции на предната и задната част, спомагат за подобряване на икономията на гориво, но само леко. Моделите, оборудвани с CVT, са оценени на 26 мили на галон в града и 39 мили на галон на магистрала, като получават огромен 1 мили на галон при градско шофиране спрямо миналогодишния модел. CR-Z с ръчна трансмисия получават 1 мили на галон в пробега по магистрала, с оценка от 31 мили на галон в града и 38 мили на галон по магистралата.
Honda ще добави изящна Plus Sport System, която дава на водача допълнителен тласък на ускорението натискането на бутон, за да може той или тя да се преструват, че активират KERS във фантастична Формула 1 раса. Системата работи само пет секунди наведнъж, при условие че батерията е заредена повече от 50 процента и колата се движи с повече от 19 мили в час.
Honda също облича интериора с някои метални елементи и добавя повече оборудване. CR-Z вече се предлага стандартно с резервна камера и Bluetooth, а информационно-развлекателна система с гласово контролирани текстови съобщения и Pandora вече е опция. Другите опции за обличане включват червено-черен интериорен пакет и LED фарове.
Отвън, 2012 CR-Z изглежда така, че да го обичаш или да мразиш, въпреки че Honda добави преден спойлер, мрежеста решетка, сини светлини и няколко други промени в детайлите. CR-Z не се вписва като другите продукти на Honda, но не е и лесен за гледане.
2013 CR-Z започва от $20 675 (плюс $790 такса за местоназначение), което го поставя между $18 500 Insight и $24 200 (за модел от 2012 г.) хибрид Civic в гамата на Honda. И двата автомобила предлагат по-добра икономия на гориво (44 mpg по магистрала) и повече пространство, но несъмнено са по-скучни. Въпреки това, CR-Z все още ще се продава трудно, когато се появи в шоурумите на 21 ноември.
Препоръки на редакторите
- Honda HR-V срещу. Honda CR-V
- 2020 Honda CR-V Hybrid предлага комбиниран разход от 38 mpg за $28 870
- 2020 Honda CR-V започва от $26 145, хибридно задвижване на път
- Изтекли документи твърдят, че Honda Ridgeline е на път да стане хибридна
- 2020 Honda Civic Si купе и седан получават изкуствено подобрени звуци на двигателя
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
