Що се отнася до електрическите превозни средства, Ford е в него за дълги разстояния. Наскоро президентът на Ford Алън Мулали потвърди решимостта на американските автомобилни производители да удвоят производството и доставка на електрически превозни средства, независимо от евентуалните бавни продажби на Focus Electric, захранван с батерии сблъскване.
Засега шефът на Ford казва, че няма нищо против, ако първоначалните продажби не успеят да скочат до небето. Дори продажбата на по-малко от 5000 Focus EV през първата година няма да се счита за провал, каза Мълали пред репортери вчера в Лагуна Нигел, Калифорния.
Препоръчани видеоклипове
Вместо да се предпази от потенциален провал, Ford не хеджира своите залози. Вместо това Синият овал изглежда насочва кораба си направо по Електрическото авеню с пълна пара.
Свързани
- 2022 Ford F-150 Lightning: Най-продаваният автомобил в Америка става електрически
- 2021 Ford Mustang Mach-E първи преглед на шофиране: Електрически мускул
- Електрическият Mustang драгстер с 1502 к.с. на Ford гори гуми, а не състезателно гориво
„…Ние вярваме, че електрификацията на превозните средства ще продължи с нарастването на цената на батериите надолу, тъй като се стремим да генерираме чисто електричество“, каза Мълали на конференция, организирана от Fortune списание. „Виждаме това като непрекъснато нарастващо. Това е дългосрочно пътуване.“
Наистина е така. Според Блумбърг, пазарният дял на EV нараства по-бързо от всеки друг сегмент през първото тримесечие на 2012 г. Тъй като продажбите на електромобили продължават да растат, Ford е изправен пред силна конкуренция от Nissan, Mistubishi, Toyota и дългогодишния конкурент General Motors. Всички те имат конкурентно присъствие на нововъзникващия пазар на електромобили.
Но като повечето електромобили на пазара, захранваният с батерии Focus на Ford ще струва доста пени, когато се появи по-късно тази пролет. Цената на стикера за Focus Electric започва от $39 000 и предлага среден пробег от 76 мили. За разлика от това, изцяло електрическият Leaf на Nissan започва от $35 200, докато Plug-in хибридът с удължен пробег на General Motor Chevy Volt започва от $40 000. Да станеш зелен може да е по-лесно на планетата, но е ужасно трудно за портфейла ти.
Дори ако Ford успее да продаде 5000 Focus Eletrics, тази цифра ще постави продажбите на приблизително половината от продажбите на Nissan Leaf и малко под Chevrolet Volt. Ако цените на бензина продължат да се покачват (в момента те са средно около $3,90 за галон), продажбите на електромобили без съмнение също ще продължат.
Независимо от данните за продажбите, Ford даде ясно да се разбере, че електрификацията на своя автопарк е концентрирана усилията за популяризиране и усъвършенстване на батерийни автомобили ще играят голяма роля в дългосрочния план на компанията стратегия.
Препоръки на редакторите
- Ford спира резервациите за своя изцяло електрически пикап F-150 Lightning
- Президентът Байдън кара прототипа на електрически камион Ford F-150 Lightning
- Електрическият ван Ford E-Transit за 2022 г. ще направи услугите за доставка по-екологични
- Електрическият ван Ford Transit ще електрифицира един често пренебрегван автомобилен сегмент
- Ford може да построи следващия си електрически автомобил, вдъхновен от Mustang, върху костите на Volkswagen
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
