2015 Honda Civic Si преглед

2015 Honda Civic Si

MSRP $22,890.00

Подробности за резултата

„Honda се придържа към своите оръжия с Civic Si, използвайки класическа формула на леко тегло и атмосферна мощност, но може ли да издържи изпитанието на времето?“

Професионалисти

• Отлична автомобилна техника
• Късоходен превключвател
• Ниска цена
• Комфортен интериор

минуси

• Нуждае се от повече мощност
• Нерафинирано FWD задвижване

Honda Civic Si е едно от онези имена в автомобилизма, които почти нямат нужда от представяне. По същия начин, по който BMW помогна за определянето на жанра на спортния седан с M3, Honda помогна за създаването на бюджетно представяне с табелката Si.

Civic Si от 2015 г. е подходящ представител на породата, изчистен и яростен пример, че евтиното не е задължително да е лошо... или бавно. И все пак времето и конкуренцията наваксват и Civic Si може вече да не е върхът в класа.

Дай смяна

Ако има нещо, което хората трябва да знаят за Honda Civic Si, то е, че идва само с ръководство. Обичам това; той определя колата като за ентусиасти – не е нужно да се прилагат позьори.

Има и други неща, които насочват новия пилот към спортния характер на Si. Първо, Honda се придържа към своите i-VTEC оръжия, отказвайки да се поддаде на примамката на турбокомпресора. Резултатът е енергичен 2,3-литров четирицилиндров атмосферен двигател, произвеждащ 203 конски сили и 174 фунта фута въртящ момент.

Този двигател има нещо като личността на Джекил и Хайд. Той произвежда по-голямата част от своята мощност и въртящ момент над 4000 об/мин. В резултат на това, при нормални условия на шофиране, той всъщност се чувства недостатъчно мощност. Но когато се натисне, VTEC се отдръпва.

Използването на ръководството за поддържане на трансмисията в добро състояние е възнаграждаващо, позволявайки на водача да се почувства наистина ангажиран в процеса. Въпреки това, в сравнение с турбокомпресорните си съперници, като Subaru WRX или Ford Focus ST, Si честно се чувства малко бавен. И числата подкрепят това; Civic Si е цяла секунда и половина по-бавен до 60 от WRX с 6,5 секунди

Освен това, докато самата ръчна скоростна кутия може да превключва прекрасно, благодарение на класическия за всички времена шестстепенен лост за превключване с къс ход, съединителят има нужда от работа. Първоначално педалът на съединителя оказва известно съпротивление, но след като бъде включен, той пада на пода на пръв поглед без никакво усилие. Това в никакъв случай не разваля изживяването, но е малко разочарование предвид агресивния характер на колата.

По-ниско, по-твърдо, по-бързо

Civic Si може да не е толкова бърз, колкото някои от конкуренцията, въпреки това Si е много възнаграждаваща кола за шофиране.

Si има достатъчно въртящ момент, за да разхлаби колелата от потегляне от място и може да стане катерица, ако се даде твърде много газ. Заедно с известно недозавиване и леко неясно кормилно управление, всички тези пороци се връщат към сравнително елементарното задвижване на предните колела, използвано от Si.

Но преди феновете на VTEC да запалят факлите си и да ме последват, важно е да отбележа, че грешките са по-очарователни, отколкото проблемни. Те дават на водача усещане за съпричастност и участие, което липсва на някои други горещи хечбеци и бюджетни автомобили.

В сравнение със стандартния Civic, Si се вози по-ниско и на по-големи колела. И благодарение на отличната настройка на окачването и шасито, е възможно да хвърляте Si с много увереност и, честно казано, с радост. Това не е перфектна настройка, но определено има забавна личност.

Добра компания

За разлика от някои от своите конкуренти, Civic Si всъщност е много пригодна за живеене кола. От технологиите до комфорта, Si едва ли е компромис в сравнение със стандартния Civic.

Въпреки че интериорът може да не е точно луксозен, той демонстрира легендарното качество на изработка на Honda. Пластмасите показват по-строги толеранси от средната мисия на НАСА. И докато седалките са платнени, те са солидни и удобни.

Говорейки за НАСА, Civic Si също показва някои отлични технологии. Сензорният екран на HondaLink изглежда и работи като iPhone и използването му е удоволствие, особено в сравнение с дефектните системи, използвани в други Honda и Acuras.

Civic Si включва и моя нов любим технологичен трик: камера за мъртва точка. Активирайте десния мигач и колата включва камера, монтирана на страничното огледало на пътника. Изображението се насочва през екрана, осигурявайки невероятна гледка към всичко в сляпото петно. Също така е много удобен за паркиране срещу тесен бордюр. В Si coupe това е особено приятно, тъй като наклонената задна част блокира известна видимост.

Говорейки за Coupe, бях приятно изненадан да видя, че предлага реално пространство на задните седалки. Високите пътници ще открият, че пространството за главата е проблем, но благодарение на дълбоките седалки има място и за хора с крака.

Накратко, Civic Si, въпреки пламенния си характер, все още е Honda. Това означава, че в сърцето си е чудесен начин да движите хора и други неща.

Заключение

Какво да правим с Civic Si? По отношение на мощността и откровената производителност, той наистина не е в същата класа като Фокус ST, WRX, или Голф GTI. От друга страна, малко под $24 000 за добре оборудвана кола, той е малко по-евтин, което го прави страхотен автомобил за първи път за всеки истински ентусиаст.

Достатъчно практичен е, за да оправдае цената и, благодарение на ръчната трансмисия и настройка, това е чудесен автомобил, с който да усъвършенствате шофьорските си умения. За разлика от това, кола като WRX върши цялата тежка работа за водача, който просто трябва да посочи и да стреля. Така че, макар да не мога да кажа, че Si е перфектен, мога да кажа, че го харесвам много.

Високи нива

• Отлична автомобилна техника
• Късоходен превключвател
• Ниска цена
• Комфортен интериор

Ниски нива

• Нуждае се от повече мощност
• Нерафинирано FWD задвижване

Препоръки на редакторите

• Автомобилът Sony Honda Afeela е на върха на CES и аз съм тук за него
• Honda HR-V срещу. Honda CR-V
• 2021 Honda Pilot срещу. 2021 Toyota Highlander
• Toyota RAV4 срещу. Honda CR-V: Разликите и приликите
• 2020 Toyota Camry срещу. 2020 Honda Accord