Land Rover Range Rover никога не е бил автомобил за хипита, благодарение на своя голям, жаден V8 и значителна обиколка. Разбира се, никога не е имало причина да се произвежда икономичен луксозен SUV. Land Rover обаче прави опит с хибриден Range Rover, базиран на актуализиран модел 2013г.
Хибридът ще комбинира 3.0-литровия турбодизел V6 на Land Rover с електрически мотор и 1.7 kWh литиево-йонна батерия, която ще се помещава под пода на SUV. Въпреки тежкия отпечатък на Range Rover и тъпата аеродинамика, Land Rover казва, че хибридът на Range Rover ще ускорява от 0 до 60 мили в час за по-малко от седем секунди.
Препоръчани видеоклипове
Изключително важното число за икономия на гориво е 45 mpg при европейския цикъл, с емисии от 169 g/km въглероден диоксид. Въпреки че голям SUV с разхода на гориво на малък хечбек звучи невероятно, имайте предвид, че колите са склонни да се справят по-добре в европейските тестове, отколкото в EPA тестовете; Европа също използва имперски галони.
Свързани
- Land Rover търси начини да поддържа клиентите и регулаторите доволни
- Новият офроудър Land Rover Defender отива на сафари, за да докаже своята издръжливост
- Новият 2020 Range Rover Evoque на Land Rover е умен за офроуд и шикозен в града
Единствената възможна конкуренция на Range Rover са луксозни SUV като Cadillac Escalade Hybrid и Porsche Cayenne S Hybrid, като и двата са оценени на 21 комбинирани mpg в цикъла на EPA.
Все пак хибридът Range Rover ще има едно предимство пред всички останали хибриди: това е Range Rover. Това означава несравнима способност за проходимост извън пътя, което би трябвало да представлява интересен тест за хибридната технология. Хибридът е много икономичен, докато пълзи през градския трафик, но какво да кажем, докато пълзи през тропическите гори на Амазонка?
За съжаление, това ще бъде спорен въпрос за американските купувачи. Land Rover няма да продава хибрида Range Rover в Северна Америка, тъй като привеждането на неговия турбодизел V6 в съответствие с американските разпоредби ще изисква твърде много скъпи модификации.
Американците ще трябва да се придържат към газирания 5,0-литров V8, свързан със същата осемстепенна автоматична скоростна кутия като хибрида. Все пак Land Rover очаква значителни печалби в икономията на гориво за конвенционалния Range Rover, благодарение на новия му алуминиев корпус и осемстепенната трансмисия. Текущият Range Rover е оценен на 12 mpg в града и 18 mpg по магистралата.
Range Rover може да не е най-политически коректната кола, но със или без хибридна версия, той все още е впечатляваща част от комплекта. Хората купуват тези зверове заради техния лукс, офроуд способности и перченост, а не заради икономията на гориво. Все пак би било хубаво да има всичко.
Препоръки на редакторите
- Hyundai чупи два нови рекорда за скорост на сушата при хибридни автомобили с горивни клетки
- Гледайте как Червеният кръст изпробва новия Land Rover Defender в Дубай
- Този модифициран Land Rover Discovery се насочва към Африка, за да помогне в борбата с маларията
- Land Rover дава на Range Rover Velar доза V8 мускул със специално издание
- Land Rover отменя най-величествения (и скъп) Range Rover досега
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
