Катърхам е добре известен със своя модерен поглед към модерните, но ретро/ретро роудстъри, олицетворени от Седем 620R, така че какво ще стане, ако влязат в бизнеса с мотоциклети?
Предстои да разберем.
Caterham вече стартира Велосипеди Caterham, и докато името на дивизията с две колела може да не е твърде въображаемо, началният залп от велосипеди със сигурност е такъв.
Заглавието на новото усилие е Brutus 750 и ако името предизвиква визии за всепобеждаващ двоен спорт, тогава предполагам, че са разбрали точно тази част от играта с името.
Brutus е уморена машина за всякакви терени, която изглежда като инженерите на Caterham, закупени Yamaha TW200 и след това го оставете да се чифтосва с a Confederate Hellcat.
Въпреки че не изглежда, че трябва да е законно на улицата, това е така. Вероятно няма да вдигне 100 мили в час, дори и със своя 750-кубиков сингъл с течно охлаждане и впръскване на гориво при пълен рев. Вероятно обаче пътуването Long Way Anywhere ще се превърне в пълен пикник благодарение на гигантските гуми, автоматичната CVT трансмисия и общото усещане за механична неуязвимост. И да, той дори може да бъде превърнат в моторна шейна „за няколко часа“ според уебсайта на Caterham Bikes. Какво ще кажете за джет ски или самолет? Сигурен съм, че и това вероятно е в процес на разработка.
Но Caterham едва започва с големия Брут. Следващият „мотор“ в гамата също е технически „мотоциклет“. Нарича се „Classic E-Bike“, но нека сложим край на объркването веднага: това е електрически велосипед. С педали.
Връщайки се към объркването, това е електрически велосипед, който прилича на ретро състезателен мотоциклет за борд писта, включващ малък V-образен „двигател“, който съдържа 250-ватов мотор и 12 ампер-часа батерия. Луковият „газов резервоар“ позволява място за съхранение на вашия телефон Vertu и други битове и Caterham казва, че моторът има обхват от 25-50 мили. Велосипедът може да държи втора батерия за по-голям обхват, въпреки че подробностите за тази функция бяха оскъдни.
Има тристепенна главина Shimano, дискови спирачки, пружинна предна вилка, пружинна седалка, кожени ръкохватки и табели с номера. Вероятно ще отнеме цяла вечност, за да стигнете навсякъде, защото ще отговаряте на много въпроси от всеки, който го види. Caterham не посочи максимална скорост за Classic E-Bike, но кой наистина го интересува, когато е нещо толкова красиво и необичайно. Снимките на Reveal показаха мотоциклета в еднакво привлекателна бяла и зелена боя и Caterham казва, че не се изисква лиценз, за да го карате в ЕС, така че всички там трябва да побързат и да си купят такъв.
Педалите украсяват и третия велосипед на Caterhams, Carbon E-Bike, електрически велосипед, който е полярната противоположност на Classic E-Bike по отношение на стила. Използвайки някои от стилистичните елементи на Brutus, Carbon е по същество задвижван планински велосипед със стероиди, който е направен предимно от въглеродни влакна.
Вместо тристепенната главина на Classic, Cabon получава осемстепенна скоростна кутия заедно с пълно окачване, гигантска предна дискова спирачка, огромни гуми и джанти Surly и същия 250-ватов мотор и 12 AH батерия като на Класически.
Изключителна доза технологии е на върха под формата на голям LCD панел, показващ всички жизненоважни статистики за консумация на енергия, обхват, скорост и др.
Caterham не разкрива цените за новата си гама от двуколесни коли, но играчки като тези обикновено са нещо, за което не можете да платите с каквото и да намерите в възглавниците на дивана.
И накрая, целевата страница на уебсайта на Caterham Bikes включва векторна илюстрация на скелет на напълно обтекател на мотоциклет, така че те може да имат още изненади, които чакат в момента. Така че проверете отново за повече информация за тези шантави Caterhams скоро.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
