5 страхотни системи за забавление в самолета

Virgin America Red Beta

Девствена Америка в момента тества нова версия на своята система Red IFE на три самолета. Работи с модифицирана версия на Android и използвайки новите EcoV2 монитори на Panasonic, капацитивното изживяване с докосване ще се почувства повече като таблет, което означава по-малко силно натискане на екрана и възможност за щипване и мащабиране. Разделителната способност е само 720p, но е достатъчна за малък размер на екрана; Virgin America казва, че новият IFE рендерира по-бързо, така че филмите и игрите ще изглеждат по-плавни. Новата система има и по-голямо място за съхранение – три пъти повече съдържание – и картите са по-интерактивни.

Но това, което е революционно, е аудиото. Virgin America работи с аудио-технологичния стартъп Dysonics, за да предостави съраунд звук на всички пътници. За да направи това, Dysonics кодира цялото съдържание, за да симулира 3D звуково изживяване. Страхотното е, че е проектиран да работи с всеки слушалки, и се въвежда в самолети както със старата, така и с новата система Red.

За Virgin America предимствата на базиран на Android IFE „ни дават възможността да итерираме много повече бързо” – вместо десетилетия, казва Кен Билер, директор на Cabin Systems, Product Design и Иновация.

Авиокомпанията казва, че Red Beta ще бъде налична на 18 самолета до края на годината и ще завърши внедряването до 2016 г. Новината беше последвана от съобщението на Virgin America за по-бърз Wi-Fi чрез Exede in the Air на ViaSat, който е 10 пъти по-бърз от конвенционалните системи. Наричайки себе си авиокомпанията на Силиконовата долина, Virgin America продължава да бъде най-технологичната от всички вътрешни авиокомпании.

Нашето мнение: Освен ако нямате шумопотискащи слушалки, всеки, който е летял, знае колко досаден е шумът в кабината, когато се опитвате да гледате филм. Възможността да чувате по-добър звук чрез най-евтиното слушалки е триумф. Още по-хубавото е, че тези нови технологии всъщност се внедряват.

Седалка Panasonic Jazz

Работа с B/E Aerospace, Teague и Formation Design, Panasonic Avionics Концепцията Jazz Seat беше финалист за a 2015 Crystal Cabin Award. Panasonic ни направи обиколка на продукта на Международното изложение CES 2015 (прочетете повече за това), и докато самата седалка се чувстваше удобна, системата IFE беше звездата. Следващата еволюция на серията X на Panasonic, големият 13,3-инчов дисплей има подобен на таблет сензорен интерфейс със страхотни ъгли на видимост. Аудиото с висока разделителна способност се канализира през USB или обикновен жак за слушалки и има много портове за HDMI и USB. Има дори безжично зареждане и NFC за обработка на мобилни плащания. По-важното може би е функцията „не безпокойте“.

За авиокомпаниите системата IFE използва по-тънък дисплей и е по-лек, способен да поеме по-тънките седалки, които се въвеждат. Това е първокласно IFE изживяване, но в автобус.

Нашето мнение: Jazz Seat засега все още е концепция. Нито една авиокомпания не се е ангажирала с продукта. Както ни казва Panasonic, авиокомпаниите планират много предварително, така че докато мястото се качи в самолета, технологията може вече да е остаряла. Но Jazz Seat също е демонстрация на това, което е възможно, така че може да видим следи от технологията в близко бъдеще.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect е името на Lufthansa Systems за нейната вградена поточно базирана IFE система. Използвайки Wi-Fi, пътниците имат достъп до развлечения от собствените си устройства. Но също така позволява на Lufthansa или всяка друга авиокомпания да използва готови таблети вместо по-скъп хардуер и кабели (с изключение на захранването). Персонализираните таблети могат лесно да бъдат интегрирани в седалките и авиокомпанията може бързо да надстрои хардуера, когато са налични по-нови, по-бързи таблети. Освен медийно съдържание, софтуерът BoardConnect може да предостави на пътниците допълнителна информация и услуги, като правене на хотелски резервации.

Нашето мнение: Описвана като ориентирана към бъдещето информационно-развлекателна система, BoardConnect е подобна на други решения на BYOD. Харесва ни, че признава, че не всеки носи лично устройство на борда – деца, например – но въпреки това е в състояние да доставя забавление по рентабилен начин. Въпреки това, вместо кабелна връзка, самолетът ще се нуждае от стабилна безжична система за всички тези данни. Някои авиокомпании, като OpenSkies на British Airways, раздават предварително заредени iPad на пътниците; те не предават съдържание, но се надяваме, че са пълни с достатъчно забавление, за да издържат трансатлантически полет.

Qantas Samsung Gear VR

Докато в икономичната част се просмукват технологии, които някога са били запазени за кабините от горната класа, предната част на самолета си играе с бъдещето. В процес, австралийската Qantas си партнира със Samsung, за да предложи на елитните пътници да изпитат бордова виртуална реалност с помощта на слушалките Gear VR. Потребителите можеха да гледат филми и да изпитат виртуално пътуване на 360 градуса.

„Независимо дали потребителят иска виртуална обиколка на нашия нов Los Angeles First Lounge или да изпита кацане на A380 от асфалта, това технологията ни дава напълно нов начин да се свързваме с нашите клиенти“, казва Оливия Вирт, изпълнителен директор на групата Qantas, в освобождаване. „Това също е фантастичен инструмент за представяне на дестинациите на нашата мрежа, вдъхновяващи пътувания и насърчаване на туризма.“

Нашето мнение: Не сме сигурни за привлекателността на виртуалната реалност в този сценарий, но потребителската VR е в начален стадий. Все пак първокласните кабини вече са достатъчно интимни, така че наистина ли пътниците трябва да се затварят още повече? VR може да достави завладяващо изживяване, но качеството на видеото трябва да е супер – лошо изобразено такова може да внуши дискомфорт, което е последното нещо, от което се нуждаете в самолет.

KLM Meet и Seat

Понякога най-доброто забавление на борда е човекът до вас. Летенето може да е самотна работа, но какво ще стане, ако знаете малко за непознатия, който седи до вас? KLM е използване на социални медии – Facebook, Google+ и LinkedIn – за да помогнете на пътниците да се свързват помежду си (за поверителност трябва да упълномощите). След като опознаете някого в полета, можете да издърпате карта на местата и да седнете един с друг – може би потенциален бизнес партньор или някой, който ви е накарал да се смеете във Facebook. Идеята е, че познаването на спътник може да ви помогне да прекарате времето си.

Нашето мнение: Идеята може да доведе до два сценария: срещате бъдещ приятел или съжалявате, че някога сте се регистрирали за него. Колкото и самотно да може да е летенето, за някои личното време е ценно и предпочитат да не прекарват продължителността на полета забавляване на съквартирант (Red IFE на Virgin America има функция за чат, която ви позволява да изпратите съобщение до друг пътник. От нашия опит никога не сме виждали някой да го използва). За щастие функцията Meet and Seat не е задължителна.

Запознайте се с променящия играта робот за хвърляне, който може перфектно да имитира всяко човешко хвърляне

Кой е любимият ви бейзболен питчър? Шейн Маккланахан? Пясъчна алкантара? Джъстин Верландър? Който и да казахте, две от най-добрите спортно-технологични компании в САЩ – Rapsodo и Trajekt Sports – се обединиха, за да създадат тяхна роботна версия и според съобщенията резултатите са удивително точни.

Добре, така че не говорим за ходещи, говорещи и хвърлящи самостоятелни роботи, колкото и страхотна да е MLB реклама с научна фантастика. Rapsodo и Trajekt обаче обединиха значителните си правомощия, за да хвърлят множество различни технологии върху проблема с изграждането на машина който е в състояние точно да симулира стила на хвърляне на който и да е играч, срещу когото искате да практикувате удари -- и може просто да са го направили, също.

Най-добрите преносими електроцентрали

Достъпното и ефективно преносимо захранване е необходимост в наши дни, поддържайки нашите електронни устройства работещи, докато сме в движение. Но има буквално десетки възможности за избор, което прави изключително трудно да решите кое решение за мобилно зареждане е най-доброто за вас. Подредихме безброй опции за преносимо захранване и измислихме шест от най-добрите преносими захранвания станции, за да поддържате функционирането на вашите смартфони, таблети, лаптопи и други джаджи, докато живеете от решетка.
Най-добрият като цяло: Jackery Explorer 1000

Jackery е опора на пазара на преносимо захранване от няколко години и днес компанията продължава да определя стандарта. С три контакта за променлив ток, два USB-A и два USB-C щепсела ще имате много опции за поддържане на зареждане на вашите джаджи.

CES 2023: HD Avikus на Hyundai е A.I. за автономна лодка и морска навигация

Това съдържание е създадено в партньорство с HD Hyundai.
Технологията за автономна навигация на превозни средства със сигурност не е нищо ново и към този момент се работи през по-голямата част от десетилетие. Но една от най-често срещаните форми, за които виждаме и чуваме, е типът, използван за управление на кормилното управление в пътни превозни средства. Това не е единственото място, където технологията може да направи огромна разлика. Системите за автономно шофиране могат да предложат невероятни ползи и за лодки и морски превозни средства, което е точно защо HD Hyundai разкри своята технология Avikus AI -- за морски и плавателни средства.

Съвсем наскоро HD Hyundai участва в Международното изложение за лодки във Форт Лодърдейл, за да демонстрира своята автономна навигационна система NeuBoat ниво 2 за лодки за отдих. Името смесва думите "неврон" и "лодка" и е доста подходящо, тъй като A.I. навигационната техника е основен компонент на решението, той ще управлява саморазпознаването, решенията в реално време и контролите, когато е на вода. Разбира се, зад кулисите се случват много неща с автономната навигация на HD Hyundai решение, което ще разгледаме по-долу -- HD Hyundai също ще представи повече за технологията на CES 2023.