Новата фирма, отделена от компанията за онлайн обучение Udacity по-рано тази година, разгърна първата си самоуправляващи се таксиметрови услуги в The Villages, затворена общност с около 4000 възрастни жители в Сан Хосе, Калифорния, NY Times доклади.
Препоръчани видеоклипове
Това е умен ход, който позволява на нарастващия екип от инженери на Voyage – някои бивши Google и Apple – да тестват технологията си в контролирана среда, където животът се движи с доста стабилно и предвидимо темпо, с изключение на случайното превишаване на количката за голф от. И разбира се, тази конкретна демографска група ще има огромна полза от технологията, тъй като загубата на способността за шофиране поради възрастта драстично намалява независимостта на възрастните хора, засягайки способността им да останат активни, да ходят на различни места и да се срещат приятели.
Свързани
- Роботакситата на Waymo идват в приложението за споделено пътуване на Uber
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Такситата роботи на Круз се отправят към Аризона и Тексас
Voyage тества своя комплект с два модифицирани Ford Fusion на 15 мили път с ограничение на скоростта от 25 mph, каза New York Times. Въпреки че тестването на открит път може да означава да се наложи да преминете през много регулаторни обръчи, The Villages частни местоположението означава, че е имало по-малко препятствия за Voyage да се ориентира при внедряването на своята технология в улици.
Все по-голям брой компании избират да изпробват своите автомобили без водач в контролирани условия среда по определени маршрути, а не навън по редовни пътища, които са по-натоварени и по-бързи и присъстват повече опасности. Френската фирма Navya например е такава предстои да започне тестване автономни совалки на територията на Мичиганския университет, докато Apple може да започне тестове собствена технология за самоуправление със совалки, превозващи своите работници между сградите.
Voyage смята общността на пенсионерите в Сан Хосе за идеалното място за тестване на технологията, с нейните „многобройни кръстовища, пешеходни пътеки, платна, кръгови кръстовища, строителство, пешеходци, обратни завои, еднопосочни улици, животни, автомобили и много повече," пише Оливър Камерън, главен изпълнителен директор на компанията. „Като се внедряваме в такава сложна общност и караме много километри в нея всеки ден, ние бързо се учим и повтаряме нашата самоуправляваща се кола.“
И докато Вояж технологията за самоуправление може да бъде усъвършенствана в по-малки места като The Villages, амбициозната компания обещава, че „няма да мине много време, докато свържем крайната общност – градовете“.
Засега обаче нейните модифицирани Fusions ще продължат да се движат около пенсионерската общност в Сан Хосе, помагайки на жителите да стигнат безопасно от А до Б. Проучванията показват, че много хора все още са предпазливи към технологията за самостоятелно управление, но възрастните хора на The Villages изглежда са възхитени от нея. „Автономни совалки“ беше един от водещите отговори в скорошно проучване относно желаните удобства за общността, докато някои от възрастните хора дори питат как могат да инвестират в компания.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Tesla се надява пълната бета версия на автономното шофиране да излезе в световен мащаб до края на 2022 г
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
- Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
