Подобно на правило, което стартира наскоро в Европа, производителите на автомобили продават електрически и хибридни модели в САЩ вече трябва да оборудват 50% от превозните си средства с механизъм, който издава звук при бавно скорости. Пълното съответствие се очаква до септември 2020 г.
Мярката за безопасност е да се гарантира, че тези така наречени „тихи автомобили“ могат да бъдат чути от близки пешеходци, велосипедисти и хора с увредено зрение.
Препоръчани видеоклипове
Но сега има дебат дали електрическите превозни средства да бъдат оборудвани с набор от различни звуци, от които водачът може да избира, или само един, Ройтерс съобщиха в понеделник.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) заяви, че обмисля промяна на сегашното правило за ограничаване на звуците до един шум след получаване на петиция от автомобилни производители, които искат да предложат разнообразие от звуци. След това водачът ще може да избере какъв според тях е най-подходящият звук, който автомобилът да издава, когато се движи бавно.
NHTSA също разглежда идеята за поставяне на горна граница на броя на предлаганите звуци, добавяйки, че търси възгледите на обществеността за да му помогне да стигне до решение.
Тъй като на електрическите превозни средства липсват по-шумните двигатели с вътрешно горене, които задвижват превозните средства на газ и дизел, те могат да бъдат трудни за чуване при ниски скорости. Наскоро приетото правило означава, че електрическите и хибридните превозни средства с тегло до 10 000 паунда ще трябва да изкуствен звук, предаван през високоговорител, монтиран на автомобила, при скорости до 18,6 мили в час (30 км/ч). Над тази скорост шумът от гумите и съпротивлението на вятъра се считат за достатъчно силни, за да могат другите на пътя да ги чуят.
Mercedes-Benz e-Sound DEMO – Предупредителен звук за електрически автомобили
Ако производителите на автомобили получат свободата да добавят различни звуци към своите превозни средства, със сигурност ще бъде интересно да видим какви шумове ще измислят.
За концепцията си Електрическо превозно средство Ami One, Ситроен пое по творческия път чрез включване на звук, описан като „органична музика, смесваща мъжки и женски гласове“, който се променя според скоростта на автомобила. Докато пешеходецът може да си помисли, че в близост е хор, а не кола, идеята на Citroën все пак ни предлага завладяващ поглед върху вида опции, които биха могли да станат достъпни, ако автомобилният производител иска да се открои от тълпа. В противен случай очаквайте обикновени бръмчещи или бръмчащи звуци, докато колата набира скорост.
NHTSA заяви през 2018 г., че направата на електрически и хибридни превозни средства да издават звук при ниска скорост ще предотврати около 2400 наранявания годишно до 2020 г.
От юли 2019 г. новите модели електрически превозни средства, продавани в Европа, трябва издават шум при скорости до 20 км/ч (12,4 мили/ч), като всички електрически превозни средства се очаква да имат тази възможност до 2021 г.
Препоръки на редакторите
- Кои автомобили все още отговарят на условията за данъчен кредит от $7500 EV? Ето пълния списък
- Агонизирах за електромобили, но вместо това си купих кола на газ. Ето защо не мога да бъда по-щастлив
- Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
- Какви са различните видове зарядни устройства за електрически автомобили?
- Плюсове и минуси на закупуване на употребяван електрически автомобил
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
