Преглед на Ubco 2×2: Планинска коза
MSRP $6,999.00
„Отчасти мотопед, отчасти планинска коза, Ubco 2x2 е забавен начин да карате навсякъде, където пожелаете.“
Професионалисти
- Лек, но здрав дизайн
- Отличен диапазон
- Лесен за каране
- Справя се добре на или извън пътя
минуси
- Никога не се чувства силен
- Скъпо за електрически мотопед
Обикалях през моя квартал по пътя към къщата на един приятел с мекото въртене на двойни електрически мотори, бръмчащи под мен. Докато минах покрай отворени гаражи и деца на велосипеди, видях повече вълни в 10-минутна екскурзия, отколкото съм получавал през последната година. Хората бяха искрено развълнувани да видят нещо различно, идващо по пътя, и Ubco 2×2 доставя „различен“ на пики. Със своята алуминиева решетъчна рамка, изпъкнали гуми и дебела седалка, Ubco 2×2 изглежда като звезда от филм на Pixar.
Съдържание
- Нито много голям, нито твърде малък
- Правилната скорост
- Има приложение, разбира се
- За какво е все пак?
- Гаранционна информация
- Нашето вземане
Колкото и да е странно, тази утилитарна машина за свобода е създадена за новозеландски фермери. 2×2 е предназначено да издържи на тежките ежедневни задължения в неравен планински пейзаж, но също така намери дом сред тълпата от хора с две колела за отдих.
Това подтикна Ubco да превърне 2×2 в мотопеда, какъвто е днес. Да си мотопед носи няколко изисквания от производителя като мигачи, огледала, фарове и максимална максимална скорост от 30 мили в час. Въпреки че е налична офроуд версия, шосейният 2×2 е един от най-приятелските квартални автомобили, които някога съм изпитвал.
Нито много голям, нито твърде малък
Това, което прави Ubco 2×2 приятелски настроен, е неговото тегло или липсата му. При 144 паунда, 2×2 е уникален. Дори най-малките скутери, задвижвани с газ, достигат границата от 200lb, докато електронните велосипеди обикновено не надвишават 70 паунда. Теглото на 2×2 му дава тежестта да се справя с неравностите с лекота, но е достатъчно лек, за да се чувства достъпен и пъргав.
Идеята, че можете да сложите крак, в случай че нещата станат космати, е успокояваща за много ездачи.
Сплашването държи много хора далеч от мотоциклетите. Маневрирането може да бъде трудно за нови ездачи, особено при ниски скорости. Това е мястото, където Ubco 2×2 блести, защото основното предимство на нещо, което е леко, освен увеличения обхват, е увереността, която вдъхва по време на каране. Идеята, че можете да сложите крак, в случай че нещата станат космати, е успокояваща за много ездачи.
Правилната скорост
Ubco 2×2 също вдъхва доверие със скромната си мощност. Електрическият мотор може да генерира 2.4kWh, което се равнява на около 3.2 конски сили. Тази абсурдна липса на понита се компенсира с по-впечатляващия въртящ момент от 66 ft-lb. Резултатът е мощност, която танцува границата между „както се очаква“ и „недостатъчно“. Докато първоначалният прилив на въртящ момент е вълнуващ, скоростта на Ubco 2×2 винаги е спокойна.
Спирането, от друга страна, надмина очакванията ми. Спирачките на марката Tektro изглеждат подобни на това, което съм виждал да се използва при планински велосипеди, но Ubco ги активира с електрически двигатели. 2×2 всъщност използва регенеративно спиране, за да помогне за подобряване на обхвата на батерията, като в същото време предоставя симулирана функция за спиране на двигателя, която помага, когато трябва да спрете незабавно.
Говорейки за живота на батерията, безпокойството за обхват почти не съществува. С мотоциклетист със 175 фунта, развиващ 20,2 мили в час, 2×2 има цитиран обхват от 75 мили. Въз основа на моето използване като 190lb ездач, който се опитва да вдигне 30 mph навсякъде, където отидох, 55 мили е по-разумна оценка. Знам, че 55 мили не звучи много, но това е мотопед. Предназначен е за кратки пътувания. Трябваше да зареждам 2×2 само веднъж седмично. Дори най-дългото ми пътуване изразходваше само половината батерия.
Има приложение, разбира се
Вашето използване на батерията в реално време става ясно от показанията на таблото 2x2s, но за тези, които търсят малко допълнителна информация, приложението Ubco предоставя поглед върху различните настройки на мотора, температурите на двигателя и регенеративното спиране използване. След като 2×2 е на зарядното устройство, 0-90% отнема шест часа за зареждане, като последните 10% отнемат два часа.
За какво е все пак?
Ubco 2×2 може да се корени в използването извън пътя, но бързо открих, че този мотопед не е създаден за разкъсване на пътеки. Окачването се претоварва на неравен терен, ако се натисне. По-щастлив е между 10-15 мили в час, докато сте извън пътя.
След като осъзнах това и спрях да се държа като хулиган, не само 2×2 стана по-лесно за каране, защото предната гума не се въртеше, но започнах да се наслаждавам на спокойствието и тишината, докато криволичех през провинция. С това казано, открих, че ми се иска да мога да регулирам изходната мощност на двигателите, която е настроена на разпределение 50/50 отпред и отзад.
Възможността за регулиране на мощността би дала на 2×2 възможност за по-строги характеристики, въпреки че може би това е липсата на смисъл. 2×2 е внимателен изследовател, който е създаден да пресича страхотното открито, надеждно, не бързо.
За някой като мен, който вижда двуколесните машини като начин за надхвърляне на границите на скоростта и сцеплението, 2×2 със сигурност е с ограничена мощност и възможности.
Целта на 2×2 е да осигури лесно возене за хора, които искат да изследват радостта от свободата на мотоциклетизма, без да се налага да се сблъскват с разрешение за мотоциклет. Това прави 2×2 специален. Това е най-приятелският начин да тествате водите.
Ако можете да си позволите да се гмуркате. Препоръчителните цени на Ubco 2×2 за $6999. Това е много за електрически мотопед и подчертава нишата на Ubco. Може да е лесно за каране, но Ubco 2×2 не се опитва да се хареса на всички. Той е насочен към специфична група търсачи на приключения, които жадуват за надежден, забавен мотопед - и са готови да платят за него.
Гаранционна информация
Има 12-месечна гаранция за велосипеда и аксесоарите с 24-месечна гаранция за захранването.
Нашето вземане
Ubco 2×2 прави точно това, за което е предназначен. Номерът е да разберете това намерение и да разберете, че това не е мръсен велосипед, а по-скоро лъкатушеща планинска коза за мръсотията и пъргав жилищен автомобил по улиците. В крайна сметка това е нишов мотопед, който е твърде скъп за повечето водачи.
Има ли по-добра алтернатива?
Електрическите двуколесни изследвания са във възход. Други опции включват Gotrax G2 електрически скутер и Нулеви мотоциклети“ пълна гама електрически коне. Ubco се вписва някъде по средата, но ще ви бъде трудно да намерите нещо с неговата комбинация от задвижване на две колела, класификация на мотопед и пробег.
Колко ще продължи?
Рамката и компонентите на Ubco 2×2 изглеждат почти бронирани, така че единствената ни грижа са батерията и двигателите. За щастие, Ubco са направили своето проучване, когато става въпрос за батерии и са включили автомобилна батерия от Panasonic. Това означава, че след 500 цикъла на зареждане се очаква батерията да падне с 20% от способността си за зареждане, което означава 3,5 години, ако използвате 2×2 за ежедневно пътуване.
Появата на приложението Ubco помага с актуализациите на фърмуера, за да поддържате нещата гладки и да улавяте всякакви проблеми, като прегряване на двигатели, преди да се превърнат в проблем.
Трябва ли да го купите?
Не, освен ако не отговаря точно на това, от което се нуждаете.
Препоръки на редакторите
- Mercedes-Benz навлиза на пазара на микромобилност със сгъваем електронен скутер
