Твърдението на инженера беше, че автомобилите без водачи няма да трябва да вземат тези решения, защото те ще предвидят проблеми и или ще ги избегнат, или просто ще изгаснат.
Препоръчани видеоклипове
В отговор на проблема, старши технически ръководител на Volvo за избягване на катастрофи Трент Виктор каза: „Ще бъде програмиран да избягва навлизането в рискови ситуации, за проактивно оставане в зона, където конфликтите са разрешими, например чрез смяна на платната или намаляване на скоростта.“ Ако избягването е невъзможно, ако се появи ситуация, в която няма безопасен избор да избегнете нараняване или причиняване на вреда, колите по подразбиране ще забавят по права линия.
Свързани
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
- Странно нещо току-що се случи с флота от автономни автомобили
Типът често задаван етичен въпрос е, когато превозно средство се движи твърде бързо, за да спре, какъв избор би направило между това да удари един човек или да завие и да влезе в тълпата? Това е вариант на класиката Проблем с количката, етичен мисловен експеримент. В този проблем бягаща количка се движи надолу по коловоза към петима души, вързани на коловоза. Вие контролирате пистата и с натискане на превключвател можете да пренасочите тролея към друго отклонение. Въпреки това, когато погледнете, има един човек на тази писта. Завъртете ключа, този човек умира. Не правете нищо и петима души умират. Кое избирате?
Често, когато се появи проблемът с количката, повечето хора биха натиснали ключа. Често въпросът се задава отново със сантиментална пристрастност. Например, какво ще стане, ако единият човек е здраво бебе, а петимата са критично болни възрастни граждани?
Според Виктор всички компании, работещи върху автомобили без водачи - той специално спомена Volvo, BMW, Google и Ford - работят със същата ориентация към решения. В случая с проблема с тролея обаче, независимо кой, какво или колко са били на пистата напред, най-доброто, което може да се случи, е тролеят да може по някакъв начин да забави скоростта си спрямо оригинала песен.
И ключът към избягването, каза Виктор, е да гледаш напред. Не е достатъчно просто да сте наясно с превозното средство директно отпред, но и с превозни средства във всички посоки и много по-напред. Със знанието за проблем далеч по пътя, автономните автомобили биха имали повече време да го избегнат. И за да погледнем по-напред, комуникацията между кола е най-вероятният механизъм, освен ако всички пътища не са окабелени и могат да се свързват с превозни средства.
Препоръки на редакторите
- Големи автобуси без водачи вече обслужват пътници в Шотландия
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Бивш служител на Apple се признава за виновен в кражба на тайни на Apple Car
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
- Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
