Hyundai Ioniq може да се похвали хибридни, plug-in хибридни и изцяло електрически задвижвания, но сега Hyundai има и нов вкус: автономен.
Дебютирайки на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2016 г., автономният Hyundai Ioniq е само прототип, но показва, че Hyundai се интересува от разработването на самоуправляващи се автомобили. Родствената марка на корейския автомобилен производител Kia вече обяви планове за напълно автономен автомобил до 2030 г, а технологията вероятно може да бъде споделена с Hyundai.
Препоръчани видеоклипове
Инженерите на Hyundai успяха да скрият лидарните модули на Ioniq зад предната броня, така че да изглежда като всеки друг автомобил. Лидарът е част от светата троица сензори, заедно с радар и камери, които повечето самоуправляващи се автомобили използват, за да „виждат“ околната среда. Подобно е на радар, но използва светлина вместо радиовълни. Лидарните единици са обикновено се монтират на покривите на автомобили, понякога приличащи на малки рога.
Свързани
- Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 5: Ретро модерен
- Соларният покрив на Hyundai Sonata Hybrid може да осигури до 700 мили „безплатно“ шофиране
- Самоуправляващ се Hyundai може да ви вземе в един град в Калифорния от следващия месец
В допълнение към опита да подобри стила на самоуправляващите се автомобили, Hyundai също се опита да направи системите за управление по-малко сложни. За да направи това, той разчита възможно най-много на системи, които вече са налични в серийните автомобили, като адаптивен круиз контрол, автономно аварийно спиране и помощ за поддържане на лентата. Hyundai също така разработи своя собствена автономна операционна система за превозни средства, за която твърди, че използва по-малко изчислителна мощност от други системи.
Заедно с лидарния модул, скрит в предната броня, наборът от сензори на автономния Ioniq включва три камери, насочен напред радар с голям обхват и радар с по-къс обхват за откриване на превозни средства и пешеходци в щората на автомобила петна. GPS антена позволява на автомобила да определи местоположението си, а карти с висока разделителна способност, които показват всичко от кривината на пътя до ширината на платната, му помагат да разбере къде да отиде.
Hyundai ще разполага с два автономни Ioniq за демонстрации по улиците на Лас Вегас на CES 2017 г. през януари (има лиценз от DMV на Невада за тестване на самоуправляващи се автомобили на обществени места пътища). Компанията казва, че в момента тества три автономни Ioniqs и два автономни Tucson Fuel Cell SUV в своя изследователски и развоен център в Намянг, Южна Корея.
Препоръки на редакторите
- Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 6: добре дошли в бъдещето
- Концепцията Hyundai Prophecy предсказва бъдещето на автономното шофиране, електричеството
- Допълнителният обхват на шофиране прави Hyundai Ioniq Electric по-конкурентен EV
- Hyundai подкрепя A.I. компания за камери, за да подпомогне развитието на самоуправляващи се автомобили
- Hyundai, Aptiv създават съвместно предприятие за 4 милиарда долара за разработване на самоуправляващи се автомобили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
