В скорошно интервю с На ръба, старши технически ръководител на Volvo за избягване на катастрофи, Трент Виктор, имаше някои остри думи за системата. Виктор твърди, че автопилотът не е толкова способен, колкото твърди Тесла, и дори може да бъде опасен поради това.
Препоръчани видеоклипове
„Създава ви впечатлението, че прави повече, отколкото е“, каза Виктор. „[Автопилотът на Tesla] е по-скоро безконтролен wannabe.“
Свързани
- Tesla показва първия Cybertruck след две години забавяне
- Рекордът за доставки на Tesla Q2 показва, че намаленията на цените на електромобилите работят
- Tesla Cybertruck: слухове за цена, дата на пускане, спецификации и други
Tesla категоризира своята технология за самоуправление като автоматизация от ниво 2, което се определя от Национална администрация за безопасност на движението по пътищата като автоматизация на „най-малко две основни контролни функции, проектирани да работят в унисон“. За разлика от ниво 4 — което не изисква никаква намеса на водача — водачът все още е отговорен за поддържането на контрол над превозното средство на ниво 2; оборудваните Tesla обаче могат да работят сами по магистралата за относително дълги периоди. Заслужава да се отбележи, че в прес комплект за софтуерната актуализация на Model S 7.0, Tesla описва функцията Autosteer на Autopilot като бета версия.
Що се отнася до Volvo, марката ще пусне своя Закарай ме програма за превозни средства през следващата година, която ще включва 100 автоматизирани XC90 от ниво 4, шофиращи сред нормален трафик в Швеция. Според Виктор ниво 4 е много по-безопасен вариант от ниво 2 или ниво 3, защото винаги има електронна предпазна мрежа, ако нещо се обърка. При по-ниски степени на автономност функции като автоматично поддържане на лентата могат да бъдат изключени, ако водачът не въвежда информация за определен период от време.
Прочетете още:Актуализираният Model S на Tesla официално надхвърля маркера за пробег от 300 мили
„В нашата концепция, ако не поемете, ако сте заспали или гледате филм, тогава ние ще поемем отговорността“, каза Виктор. „Няма просто да изключим [автономния режим]. Ние поемаме отговорност и ще спрем превозното средство, ако не поемете. Това е наистина важна стъпка по отношение на безопасността, за да накараме хората да разберат, че това е само опция за тях да поемат.“
Технологията за самостоятелно управление вече е по-често срещана, отколкото повечето хора си мислят, и тази тенденция ще продължи. Безопасен ли е автопилотът на Tesla? Безопасни ли са изобщо самоуправляващите се коли? Кажете ни вашите мисли в коментарите.
Препоръки на редакторите
- Volvo EX90 цена, гама, дата на пускане, спецификации и др
- Volvo EX30 цена, гама, дата на пускане, спецификации и др
- Зарядното устройство на Tesla спечели. Какво купувачите и собствениците на EV трябва да знаят за NACS
- Започвайки под $40K, компактният EX30 на Volvo ще бъде най-достъпният EV и най-бързият
- Отдръпни се, Тесла. Hyundai Ioniq 6 е най-добрият електрически седан за масите
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
