Въпреки ниските продажби, дължащи се на бавното внедряване на водородната инфраструктура, автомобилът с горивни клетки Toyota Mirai няма да изчезне. Следващото поколение Mirai ще се поклони през 2020 г., каза председателят на Toyota Такеши Учиямада на водородна конференция в Токио, според Автомобилни новини Европа.
Сегашното поколение Mirai се появи за първи път през 2014 г., така че е време за нова версия. Mirai беше първият модерен автомобил с водородни горивни клетки, предназначен да се продава в големи количества, но инфраструктурата не успя да настигне амбициозните планове на Toyota. С толкова малко места за зареждане с водород, продажбите в Съединените щати са високи в момента е ограничен до Калифорния. Toyota е продала едва 1700 автомобила в САЩ миналата година.
Препоръчани видеоклипове
Друг проблем с Mirai и други настоящи автомобили с горивни клетки е цената. Mirai започва от $59 455, висока цена за това, което е, освен високотехнологичната задвижваща система с горивни клетки, обикновен седан на Toyota. Въпреки че беше предназначен да достави водород на масите, Mirai се произвежда в малки партиди, което не му позволява да се възползва от икономиите от мащаба. Автомобилът е произведен в японската фабрика, която преди това произвеждаше суперавтомобила Lexus LFA, отчасти защото фабриката беше оборудвана за работа с въглеродни влакна. Вместо да прави панели за каросерията за Lexus от висок клас, заводът вече произвежда резервоари за водород от въглеродни влакна за Mirai.
Свързани
- Технологията за самостоятелно шофиране от следващо поколение на Waymo може да види какво се случва на 500 метра напред
- Hyundai чупи два нови рекорда за скорост на сушата при хибридни автомобили с горивни клетки
- E-volution на Toyota продължава с 2021 Mirai и 2021 RAV4 Plugin
Toyota наистина очаква цените на автомобилите с горивни клетки да паднат. Цените трябва да съвпадат хибридни коли в рамките на 10 години, каза Мат Харисън, ръководител на европейските продажби и маркетинг на Toyota, пред Automotive News Europe по-рано тази година. Но това означава, че паритетът на цените няма да бъде постигнат, докато не бъде пуснато третото поколение Mirai, Харисън каза, така че моделът от второ поколение, лансиран през 2020 г., вероятно ще бъде друг скъп, малък обем превозно средство.
Двама други автомобилни производители в момента продават автомобили с водород в САЩ и са имали подобни проблеми като Toyota. Honda и Hyundai продават своите автомобили с горивни клетки само в Калифорния поради липса на инфраструктура за зареждане с гориво другаде и двата модела носят значителна ценова премия спрямо противоречивите модели с вътрешно горене или хибриди. Това не попречи на Hyundai да замени своята горивна клетка Tucson с нов дизайн, наречен Nexo, обаче.
Интересът на Toyota към водородните горивни клетки надхвърля леките автомобили. Автомобилният производител е разположил флота от полукамиони с горивни клетки в Калифорния и ще използва автобуси с горивни клетки на Олимпийските игри в Токио през 2020 г. Toyota също използва горивни клетки за захранва фабрика, и дори разработва водород луноход.
Препоръки на редакторите
- Всички превозни средства с водород, налични за покупка
- Камионът на Hyundai с водородни горивни клетки прави транспортирането на товари зелено и бляскаво
- Водородът беше горивото на утрешния ден, така че какво се случи?
- Toyota използва водородни горивни клетки за захранване на един от японските си заводи
- BMW отново дразни водородните автомобили с концепцията X5 с горивни клетки
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
