Базираната в Силиконовата долина Qualcomm обеща по-бързи скорости на изтегляне и незабавна комуникация, когато представи Snapdragon X55, неговият второ поколение 5G модем, на MWC 2019. Това е страхотна новина за милиони потребители на смартфони и таблети, когато тези устройства ще бъдат на първа линия 5G започва да се разпространява до края на 2019 г., но обхватът на технологията ще се простира далеч отвъд вашия джоб, чанта или куфарче. Digital Trends разговаря с Магед Заки, директен технологичен и продуктов маркетинг на Qualcomm, за да получи представа за някои от начините, по които 5G ще достигне до автомобилната индустрия през следващите години.
Преходът от 4G към 5G – което Qualcomm смело обаждания „ерата на изобретенията“ – позволява на големи и малки компании да прилагат технология, която досега е била разработена предимно за мобилни устройства в други пазарни сегменти, каза Заки пред Digital Trends. Автомобилният сектор е една от най-големите и обещаващи области на реализация, тъй като търсенето на купувача и новите закони по света принуждават производителите на автомобили да включват все по-голямо количество свързаност в своите модели. Тези две пазарни сили оформят нов световен ред, в който данните са основната валута.
Препоръчани видеоклипове
5G обещава да намали забавянето на комуникацията, така че автомобилите ще могат да обменят информация с облак за рекордно кратко време. На свой ред това ще им помогне да комуникират помежду си и с инфраструктурата, в която работят.
Свързани
- AT&T предоставя 5G клетъчна свързаност на Ford F-150 Lightning и производствената линия
- BMW и Harman искат да въведат 5G във вашата кола. По-трудно е, отколкото си мислите
- Harman иска да използва 5G, за да направи улиците по-безопасни за пешеходците
Колите ще станат по-приказливи, до голяма степен в името на безопасността. Някои автомобилни производители, включително Volvo и Mercedes-Benz, вече се занимават с комуникационни технологии превозно средство (V2V) в Европа. Ако сте зад волана, да речем, на по-късен модел Mercedes-Benz E-класа, неговата електронна система за контрол на сцеплението ще открие, когато шофирате върху парче лед, ще запише точното му местоположение и ще издаде предупреждение на другите автомобили в близост. Уловката е, че от 2019 г. E-Class може да комуникира само с други скорошни модели на Mercedes. Някой, който кара по-стар Mercedes или Alfa Romeo, ще се удари в леда, без да знае за това преди време.
Създаването на 5G-съвместими автомобили ще помогне на автомобилните производители да предлагат V2V в повече модели и в повече части на света. Заки каза пред Digital Trends, че Qualcomm е извършил над 20 изпитания в реални условия в Северна Америка, Европа, Азия и Австралия, за да докаже, че технологията работи. И, надяваме се, моделите от това ново поколение интелигентни автомобили (не джобен тип двуместен) ще си говорят помежду си, дори ако са произведени от конкурентни марки. След като говориха много, но направиха малко повече от десетилетие, автомобилните производители най-накрая възприеха V2V. Особено Форд обяви тя ще го добави към всички свои автомобили, независимо от цената и пазарния сегмент, започвайки през 2022 г.
Заки обясни, че една от основните разлики между 4G и 5G е, че с новата технология автомобилите ще могат за предаване на информация на конкретни участници в движението и изчакване на потвърждение, за да се уверите, че получателят е получил то. Например колата ви ще може да насочи превозното средство от другата страна на кръстовище и да му каже да тръгне. Точно сега ще трябва да излъчи съобщението си до всяка кола наоколо, което ще създаде хаос дори в най-тихия и живописен град.
5G обаче не е само да направи колите по-бъбриви. „Това надхвърля безопасността“, посочи Заки. Свързването на автомобили и инфраструктурата може да направи трафика по-плавен. Има и забавна страна. Предлагането на автомобили с гладни за данни функции, които обикновено се намират в домовете ни, където скоростите на връзката са много по-високи, ще стане възможно – и сравнително лесно. Първоначално това вероятно ще бъде ограничено до базирани на виртуална реалност системи за забавление на задните седалки, като Изживейте технологията Ride Audi показа на CES 2019. Гледам напред,
Заки омаловажи притесненията на много шофьори относно безопасността и сигурността относно увеличаването на нивото на свързаност в автомобилите.
„V2X е проектиран да защитава поверителността на всеки потребител. Знам, че една кола спира, но не знам чия е. Не бих могъл да разбера, че шофираш в центъра на Лондон“, обясни той. Неговият екип се стреми да предостави решения за свързаност, които могат да бъдат интегрирани в автомобил по начин, който не разсейва водача. „Бих казал, че е обратното; всички тези технически характеристики повишават безопасността на автомобилите“, заключи той.
Препоръки на редакторите
- Големите играчи на 5G правят смели, вълнуващи прогнози за 2022 г
- 5G в автомобила е зад ъгъла, но трябва да се случат много, преди да стане широко разпространен
- Volvo обединява сили с China Unicom, за да разработи 5G за своите автомобили
- BMW и Samsung въвеждат 5G в електрически SUV още през 2021 г
- На IFA Qualcomm и BMW разкриват първия в света автомобил, свързан с 5G – почти
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
