Някога новост, електрическите превозни средства (EV) се преместиха в мейнстрийма благодарение на високопоставени компании като Тесла и бестселъри като Nissan Leaf. Тези автомобили са пълни с функции и тежки технологии, но вътрешностите не са единствената част от колата, която се променя. Тези коли изглеждат различно и отвън.
Съдържание
- Предници без решетка, „фрънки“ и брони със сензорно покритие
- Отвътре: просторен и технологичен
- Нулеви емисии означава липса на изпускателна система
- Други промени може да са по-революционни
- Електромобили или не, дизайнът на превозните средства се променя
Промените във вътрешността водят до някои от направените в екстериора. Електрическата енергия изисква по-малко движещи се механични части, но изисква повече електронни части. За да отчетат тези промени, дизайнерите на превозни средства преосмислят как изглежда колата и какво може да направи една кола. Докато много от тези промени са еволюционни, някои също са доста революционни.
Препоръчани видеоклипове
Предници без решетка, „фрънки“ и брони със сензорно покритие
Лесно е да забележите EV, който се приближава към вас на пътя, защото предницата на електрическите автомобили изглежда различно от превозните средства, задвижвани с газ. В EV са необходими по-малко движещи се механични части – и в повечето автомобили повечето от тези части се намират отпред в двигателния отсек. Всичко освободено зад предните колела е достъпно за използване другаде. „С допълнителна свобода при липсата на двигател отпред, можем да очакваме производителите да проявят наистина креативност в цялостния редизайн на предния край,“ CARiD казва директорът за продуктово обучение и бивш автомобилен инженер Ричард Рейна.
Една от най-забележимите разлики между електрическите превозни средства и превозните средства с двигател с вътрешно горене е премахването на решетката. Електрическите автомобили изискват много по-малко вентилация, отколкото обикновено се изисква за радиатор. Въпреки че тези автомобили все още се нуждаят от вентилация на топлина, тя никъде не е толкова голяма, колкото тази, произведена от традиционен двигател с вътрешно горене. Освен това не изисква смазване с масло, което означава, че дизайнерите могат да премахнат и голяма част от системите за смазване.
Рейна смята, че това може да накара повече производители на електромобили да добавят „куфар“ и да предоставят допълнително място за съхранение в предната част на колата. Но могат ли колите да загубят напълно предницата си? Някои може би. Вижте тези на Volkswagen прототип на автобус. Други компании като Тойота също планират електромобили с по-малка предница.
Самата броня и нейното значение за автомобила също ще се променят. С все по-често срещаните функции за автономно шофиране, предните брони (и задната броня) ще бъдат положително облицовани със сензори. Страничните огледала също ще изчезнат или ще се смалят значително, вместо това ще бъдат заменени с камери (ако законът най-накрая ги позволи). С подобряването на технологията за LED светлини, големите фарове от миналото също ще се превърнат в малки прорези или точки, вероятно вградени в капака или предната броня.
Отвътре: просторен и технологичен
Премахването на движещите се части също ще позволи на производителите на електромобили да увеличат размера на интериора на автомобила, без да е необходимо да увеличават общия му размер. Това ще означава много място за краката на всички пътници, както и голям багажник.
с поемане на автономно шофиране през следващото десетилетие стандартната подредба на седалките с лице към предната част може да отпадне. Тъй като колата се движи сама, водачът и пътниците са свободни да си взаимодействат. Ще можете да местите, завъртате и премахвате седалките в зависимост от вашите нужди. Конзолите също могат да се опростят – и да станат напълно цифрови. „Анбордното табло вече не изисква газов манометър или други обичайни предупредителни светлини за температура и нивата на маслото, създавайки по-опростен дисплей, който включва индикатори за обхвата на шофиране на батерията,” Рейна казва. Вместо това тези конзоли ще работят повече като развлекателни и информационни центрове, свързващи ви с вашия интелигентен дом, света около вас и колите на пътя с вас.
В някои отношения колата може да стане по-скоро продължение на вашия дом, отколкото просто средство за транспорт. Това е нещо, което футуристите си представят от много, много време – но е много вероятно да стане реалност в недалечното бъдеще.
Нулеви емисии означава липса на изпускателна система
Електрическите превозни средства не произвеждат никакви изгорели газове, така че вездесъщата изпускателна тръба ще остане в миналото. Емисиите идват от горивото и без горивна система и резервоар, който да заема място в задната част на автомобила, дизайнерите на превозни средства ще могат да проектират още по-големи багажници. Вероятно вашето EV ще има доста място за съхранение.
Други промени може да са по-революционни
Въпреки че обсъдихме много постепенни промени в цялостния дизайн на автомобила, някои експерти мислят мащабно. Джери Крол е главен изпълнителен директор и основател на Електра Меканика, Докато компанията на Крол разработва електромобили, които изглежда доста пешеходен според настоящите стандарти за проектиране, той предсказва бъдеще на EV, което изглежда драстично различно от всичко, което сме виждали.
Той твърди, че предното стъкло не е необходимо в напълно автономно превозно средство. „Електрическите превозни средства са идеално задвижване за автономни превозни средства и след като превозното средство се движи сам по себе си, няма нужда да поставяте опасно и скъпо парче стъкло върху колата“, каза Крол DigitalTrends.
Електромобили или не, дизайнът на превозните средства се променя
Със значително по-малко продадени бройки, дизайнерите на EV автомобили са склонни да поемат повече шансове, отколкото би могъл традиционен автомобилен производител. Пилот на състезателна кола Ferrari Challenge Series и колекционер на екзотични коли Дани Бейкър смята, че случаят е такъв. „Текущите тенденции в индустрията като тънки LED светлини и по-остри дизайнерски линии изглежда се разпространиха само в електрическите на производителя модели, но в действителност това бяха естествени прогресии в автомобилния дизайн, които докоснаха всички марки и модели от онова време“, той твърди.
Просто сравнете днешните коли с тези от преди десет години. Те не са толкова различни. След десет години обаче колите ни ще изглеждат значително по-различно, предизвиквайки вярванията ни за това каква може и трябва да бъде една кола. Това е вълнуващо бъдеще и ще бъде очарователно да видим какво предлага индустрията.
Препоръки на редакторите
- Tesla показва първия Cybertruck след две години забавяне
- Агонизирах за електромобили, но вместо това си купих кола на газ. Ето защо не мога да бъда по-щастлив
- Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
- GM планира постепенно да премахне Apple CarPlay за електромобили, да премине изцяло към интеграцията на Android
- Tesla изтегля 363 000 от автомобилите си поради проблеми с безопасността
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
