Thomas Built Buses обяви, че се готви да достави първоначална партида от 50 електрически училищни автобуса на щата Вирджиния. Компанията работи в тясно сътрудничество с Dominion Energy, базирана във Вирджиния енергийна компания, за да преобразува в крайна сметка 1050 от дизеловите автобуси, работещи в щата, към електрическа енергия с нулеви емисии.
Daimler, германският производител на автомобили, който притежава Thomas Built Buses и Mercedes-Benz, приветства сделката като най-голямата поръчка на електрически училищен автобус в Съединените щати досега. Присъждането му на Thomas Built Buses също е подходящо, защото фирмата произвежда значителен процент от черно-жълтите училищни автобуси, които криволичат по американските пътища пет дни в седмицата. Училищните автобуси рядко карат далеч, но обикновено са оборудвани с двигатели с голям работен обем, които изхвърлят вредни замърсители във въздуха и следователно в белите дробове на децата, които превозват.
Препоръчани видеоклипове
Моделът, който Thomas Built Buses ще използва по пътищата във Вирджиния, може да изглежда познат, защото е такъв
електрифициран вариант на Saf-T-Liner C2, който вече се използва широко от бряг до бряг. Той е идеален за градски маршрути, според производителя, защото неговата литиево-йонна батерия от 220 киловатчаса дава това до 134 мили пробег, което е повече от достатъчно, за да покрие нуждите на повечето училищни квартали в Съединените щати държави. Допълването на пакета отнема между два и три часа, когато C2 е оборудван с опционалната система за бързо зареждане.
За да добавим контекст, батерията, монтирана на електрическия автобус на Thomas Built, е над два пъти по-голяма от тази, която Tesla поставя в своите автомобили от най-висок клас, като Model S Performance. Дори Rivian не надхвърля 180 kWh за R1T. Компанията работи с Proterra, за да интегрира задвижването в съществуващия дизайн възможно най-безпроблемно, така че C2 запазва своя капацитет от 81 студентски места. И родителите могат да бъдат спокойни, че шофьорът на децата им няма да се изкуши да превиши скоростта, защото Thomas Built посочи, че първият му електрически автобус отнема около 50 секунди, за да достигне 60 мили в час от спирка.
В модела има много готини функции. Неговият софтуер за управление на батерията получава софтуерни актуализации по въздуха, когато е необходимо, и водачът може да включи режим за пестене на енергия/икономичен режим, за да запази обхвата на шофиране, когато е необходимо. Технологията Vehicle-to-grid (V2G) превръща автобуса и в мобилно захранване.
50-те електрически автобуса ще започнат да обикалят по-късно през 2020 г. Digital Trends се свърза с Thomas Built Buses, за да разбере кога планира да достави пълния автопарк от 1050 и ние ще актуализираме тази история, ако научим повече.
Препоръки на редакторите
- Tesla показва първия Cybertruck след две години забавяне
- Най-евтините електрически автомобили, които можете да закупите
- Mercedes-Maybach EQS SUV е лукс от старата школа — електрифициран
- Mercedes-Benz EQE SUV първо ревю за задвижване: вид от 90-те, авангардни технологии
- Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 6: добре дошли в бъдещето
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
