2018 Subaru Crosstrek Ревю: Всички нови и фантастични

2018 Subaru Crosstrek първо шофиране

„Изцяло новото 2018 Subaru Crosstrek е драматично подобрение спрямо изходящия модел. Ако харесвате Crosstrek, ще харесате този нов модел.“

Професионалисти

• Новата платформа е 70 процента по-твърда
• Новото окачване е уверено, гладко и отзивчиво
• Налична озвучителна система Harmon Kardon
• Налична система Subaru EyeSight
• 6-степенната механична скоростна кутия използва чудесно наличната мощност

минуси

• Ускорението с CVT е разочароващо бавно

Subaru Crosstrek заема същото пространство като Субару Форестър направено преди 15 години. Когато Outback и Forester напълняха на средна възраст, компанията мъдро извади Crosstrek – нов конкурент в категория петел – през 2012 г. Crosstrek е наистина компактен кросоувър SUV или високо комби, ако сме напълно честни.

Crosstrek се превърна в любимец на хора, които трябва да мъкнат хранителни стоки и други неща из града, както и на тези, които мъкнат къмпинг или спортно оборудване през уикенда. Както показва първият ни преглед на Crosstrek за 2018 г., това е перфектното превозно средство за хора, които искат да отидат (почти) навсякъде, но които не искат да карат булдозер всеки ден.

Какво ново

Според декларациите на Subaru, 95 процента от 2018 Crosstrek е нов, включително панелите на каросерията — и най-важното, платформата. Crosstrek сега се присъединява към 2017 Субару Импреза на новата Subaru Global Platform, която е със 70 процента по-твърда от изходящото шаси, базирано на Impreza.

Окачването също е ново, с подобрен дизайн и амортисьори Stablex, които се справят гладко и тихо с неравностите на пътя, като същевременно поддържат контрол и предлагат по-прецизно управление. Активното векторизиране на въртящия момент използва спирачките, за да помогне на новия Crosstrek да завие интелигентно и вие ще забележите разликата. Subaru даде на новия Crosstrek по-бързо управление 13:1 и се чувства страхотно. Новото окачване също така дава на 2018 Crosstrek 8,7 инча просвет, което е страхотно за излизане извън настилката.

Отвътре Subaru Crosstrek 2018 е много по-тих, отколкото бихте очаквали за автомобил с такъв размер. Управлението на климатика е по-тихо и има по-малко шум от пътя и двигателя благодарение на окачването, изолацията и шумопотискащото предно стъкло. Седалките са удобни в плат или кожа и има нова информационно-развлекателна система на всяко ниво на оборудване.

В отдела за задвижване, шестстепенната ръчна трансмисия е стандартна за базовата и Premium облицовка, като CVT е налична за всички облицовки и стандартна за горната Limited облицовка. Двигателят печели директно впръскване на гориво и 4 конски сили в сравнение с изходящия модел.

Нива на оборудване и характеристики

Има три нива на оборудване, от които да избирате – Base, Premium и Limited. Базовото оборудване е доста добро - $22 710, включително всички такси. Получавате 6,5-инчов дисплей с камера за обратно виждане, поддръжка на Bluetooth, както и Apple CarPlay и Android Auto, 17-инчови алуминиеви джанти, дистанционно влизане без ключ, TPMS и накланящ се телескопичен волан с аудио контроли, сред дълъг списък от стандартни функции. Можете да поръчате CVT срещу допълнителни $1000. Ако получите CVT, получавате и X-Mode за шофиране на всякакви терени, с контрол при спускане по наклон.

Ако увеличите малко до Premium комплекта на $23 510, получавате страхотни допълнителни функции, започвайки с пакета за всякакви метеорологични условия с отопляеми предни седалки и външни огледала и чистачка на предното стъкло размразител. Това ще бъде удобно в по-голямата част от Северна Америка. Технологията е подобрена с пакета за безопасност на свързаните услуги Starlink и още два високоговорителя. Получавате шумопотискащо предно стъкло, фарове за мъгла, автоматично включване/изключване на фаровете и др. CVT все още струва допълнителни $1000, но получавате седемстепенни лостчета на волана.

Ако изберете горната версия Limited, ще платите $27 210. Това е голям скок в цената, но вие получавате CVT с лостчета като стандартно оборудване, кожена тапицерия, 18-инчови джанти, LED фарове и светлини, стартиране с бутон, електрически люк, автоматичен климатроник и 8-инчова сензорна система с куп приложения на Starlink като навигация, радио, паркинг и скоро.

Отвън Crosstrek не се е променил много. Вероятно няма да забележите разликата, докато не видите 2018 до него последното поколение. Все още изглежда като Crosstrek, който винаги е изглеждал по-добре от близката Impreza.

Преглед на технологиите

Subaru е щедър да ви даде Apple CarPlay и Android Auto опора в основната облицовка. Това ефективно осигурява навигация, приложения за данни и всички екстри на почти всеки със смарт телефон. (Извинения на Windows Phone и Blackberry bitterenders, но няма надежда на хоризонта.) Основното стерео възпроизвежда AM/FM радио и USB музика през четири високоговорителя. Получавате два USB порта в централната конзола и 12V порт за захранване. Облицовката Premium добавя още два високоговорителя към 6,5-инчовия сензорен екран и получавате достъп до системата за аварийна безопасност Starlink, която ви позволява да се обадите за помощ, ако сте блокирани или сте претърпели катастрофа.

Алекс Калогианис/Дигитални тенденции

Голямата разлика идва с ограниченото оборудване. Там можете да изберете опционалния 8-инчов екран с естествена навигация, радио SIRIUS/XM, гласово активиране, текстови съобщения със свободни ръце, цял куп приложения като паркиране, календар, iHeart Radio, времето и други подобни неща. Вие също получавате Хармон Кардон стерео с тази опция. И накрая, вашият многофункционален дисплей в горната част на таблото показва видео с куп изящни неща като наблюдение на накланяне и накланяне, когато сте извън пътя.

Вътрешно обзавеждане и завършване

Интериорът на новия Crosstrek е значителна крачка напред спрямо изходящия модел. Тази кола е удобна, поддържаща и добре направена. И вътре е тихо, както споменахме преди. Но е наистина ли там е тихо, така че ако това е важно за вас, ще искате да тествате Crosstrek по улиците на собствения си град, за да го изпитате сами.

Ако закупите оборудването Limited, получавате хубав кожен интериор със спортни контрастни шевове. Освен това получавате 6-посочна електрическа шофьорска седалка и люк.

Crosstrek предлага много товарен капацитет за своя размер. С вдигнати задни седалки получавате 20,8 кубически фута. Задните седалки се сгъват почти напълно плоски и имате 55,3 кубически фута отзад, когато са свалени. При плоски задни седалки имате малко повече от 64 инча дължина отзад. Така че ниските хора могат лесно да лагеруват (или каквото и да е) в задната част на Crosstrek.

С повдигнати задни седалки можете да возите удобно четирима възрастни или петима, ако хората отзад са по-малки или наистина добри приятели. Subaru добави малко междуосие към новия модел и използва допълнителната дължина, за да даде на пътниците на задната седалка повече място за краката. Беше добро обаждане.

Ефективност на шофиране & MPG

The 2018 Subaru Crosstrek наистина кара добре. Има страхотно возене и отзивчиво управление. Забавно е на чакълест път и едновременно удобно и уверено на магистрала. Но е бавно. Ревизираният 2,0-литров боксер двигател вече е с директно впръскване, което добавя 4 конски сили. Това довежда Crosstrek до 152 конски сили и 145 паунда фута въртящ момент. Тези цифри са леки, особено с жаден за мощност CVT зад двигателя и собствено тегло от около 3200 паунда в ограничено оборудване.

Спасяващата възможност е шестстепенната ръчна скоростна кутия, която е забавна за шофиране и ви позволява да извлечете максимума от двигателя. Лостовете за смяна на скоростите в CVT помагат, но ако изобщо можете да карате с три педала, това е начинът.

Според СИП, Crosstrek с CVT ще получи до 27 MPG в града, 33 MPG по магистрала и 29 MPG комбинирано. Това е приблизително това, което видяхме, плюс-минус за енергичното шофиране на чакъл. Subaru трябваше да се погрижи за детайлите, за да повиши тези числа и ние оценяваме това. Изборът на ръчна скоростна кутия намалява разхода на гориво до 23 градски, 29 магистрален и 25 комбиниран. По мое мнение това е справедлива търговия за увеличаване на производителността (ето как се кара ръчно, ако имате нужда от опреснителен курс).

Безопасност

Най-голямата новина в отдела за безопасност е, че можете да получите системата EyeSight на 2018 Crosstrek в версии Premium или Limited, ако имате CVT. EyeSight ви осигурява адаптивен круиз контрол, спиране преди сблъсък и предупреждение за напускане на лентата, помощ за поддържане на лентата, наблюдение на мъртвата зона и предупреждение за напречен трафик отзад. Ако изберете ограниченото оборудване, можете да добавите автоматично спиране на заден ход и автоматични дълги светлини към списъка с функции на EyeSight.

Въпреки това, най-важната функция за безопасност на всяко Subaru е симетричната система за задвижване на четирите колела. Това ще ви държи под контрол при почти всички условия на първо място, така че не е нужно да разчитате на фантастичната електроника, за да коригирате проблемите, които сте създали. Има причина собствениците на Subaru да са фанатични по отношение на колите си, особено през зимата.

Нашето вземане

2018 Subaru Crosstrek е страхотно подобрение спрямо изходящия модел и сред най-добрите компактни кросоувър SUV на пазара. С повече мощност на двигателя, Crosstrek би бил световен кросоувър. Ако мощността е важна за вас, вашият дилър на Subaru с удоволствие ще ви придружи до Раздел WRX и STI на шоурума, където ще намерите достатъчно конски сили и въртящ момент, за да задоволи почти всеки.

Но ябълки до ябълки, новият Crosstrek запазва всичко, което някога сте харесвали в предишното поколение, и добавя толкова много нови качества, че трябва да дадем на тази кола печата на одобрение. Ако излезете и карате всички компактни SUV на пазара, ще откриете, че много от тях натискат $40 000, докато получите всички функции, които можете да получите на Crosstrek. Освен това много производители на автомобили са толкова заети да поставят три реда седалки в своите компактни SUV, че са забравили да ги направят забавни за шофиране.

Crosstrek си остава това, което е – наистина компактен и способен кросоувър, който работи както в града, така и на пътека или в сняг. И Subaru поддържа Crosstrek достъпен и пълен с функции, които осигуряват добра стойност за вашите пари. Това е повече от достатъчна причина да поставите това превозно средство в краткия си списък.

Препоръки на редакторите

• BMW превозва автомобили без рекламирани функции на Apple и Google
• Как да добавите Bluetooth към колата си
• Apple CarPlay срещу. Android Auto
• Subaru Crosstrek срещу. Subaru Outback
• Издръжливият Crosstrek на Subaru става по-пикан за моделната година 2021