Нашите приятели отвъд езерото се справят наистина добре, когато става въпрос за спортни хечбеци. Днес имаме още една причина да завиждаме с обявяването на новото Audi RS 3 Sportback, най-новото компактно превозно средство на марката, изпълнено с производителност.
Версията от най-високо ниво на A3 получава по-голям, 2,5-литров петцилиндров двигател с турбокомпресор, който произвежда 367 конски сили и 343 паунда фута въртящ момент, което го прави най-мощният петцилиндров Audi, създаван някога направени. Тази мощност се насочва през седемстепенната трансмисия S tronic с двоен съединител, която водачите могат да превключват ръчно с лостчета за превключване или да ги оставят сами, за да изберат най-добрата предавка. Включена е система за контрол на стартирането, за да оптимизира спринтовете извън линията, като позволява на водачите да ускоряват от 0 до 60 за 4,3 секунди.
Не би било Audi без Quattro задвижване на всички колела и с помощта на персонализиран софтуер и сензори въртящият момент може да премине от разделена 50/50 между предната и задната ос или може да бъде изцяло изпратена към задната, в зависимост от коефициента на триене и шофирането стил. Векторизирането на въртящия момент допълнително подобрява спортната динамика на RS 3 чрез леко счупване на колелата от вътрешната страна на завой, което помага за извиването на автомобила в завои.
Свързани
- 2020 Audi RS Q3 е подобрен SUV, на който ще трябва да се възхищавате отдалеч
Шасито се движи върху окачване McPherson отпред и четиризвенна конструкция на истинската ос, съставена от стоманени пръти с висока якост. Той се намира един инч по-ниско от A3 Sportback, а адаптивната магнитна система за активни амортисьори може да се регулира, когато водачите изберат предпочитаните от тях режими на шофиране. Всичко това е завинтено върху 19-инчови джанти, които имат или матиран титанов външен вид, или гланцово черно антрацитно покритие. Шофьорите могат дори да издигнат спортния дух още повече, като изберат спирачни дискове от въглеродни влакна и керамика на предната ос.
Разбира се, RS 3 трябва да изглежда така, сякаш се движи толкова бързо, колкото се твърди, а хотхечът върши работа с по-изразена предна броня, лъскава черна решетка тип пчелна пита и заден дифузьор. Интериорът също крещи за производителност, с покрит с алкантара волан с плосък дъно, индикатор за налягане при форсиране и таймер за обиколка.
Audi не каза дали RS 3 от 2015 г. ще тръгне скоро по пътищата на САЩ, но можем да запазим надеждите си, че след Sportback стига до европейските дилъри през лятото, немският автомобилен производител ще се наведе пред нашите интензивни зеленооки погледи на ревност.
Препоръки на редакторите
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 потвърдено за 2019 LA Auto Show
- Кросоувърът Audi Q3 Sportback е мини Q8, който няма да дойде в САЩ
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
