2017 Volvo V90 Cross Country

За Volvo комбито не е просто издънка на седан, лансирана като последваща мисъл, или друг стил на каросерията, разработен като част от стремежа да се запълни всяка възможна пазарна ниша. Това е форма на изкуство и шведската марка го е усъвършенствала в продължение на шест и половина десетилетия.

V90 Cross Country е най-новото допълнение към родословното дърво. Какво по-добро място да опитате от това точно в родината на Volvo? Присъединете се към нас, докато тръгваме по заснежените улици на Швеция с най-новия семеен камион на страната.

Същата рецепта, нови съставки

„Cross Country“ означава здрав на езика на Volvo и V90 следва същата доказана формула като своите предшественици. Всички определящи стилистика са взети под внимание: той получава пластмасова облицовка над арките на калниците и панелите на кобилиците, повдигнато окачване и специфични брони от двата края. Въпреки това, този път „кросоувър“ комбито на Volvo е по-стилно от всякога.

Това е така, защото е в съответствие с дизайнерския език, който постави началото на ренесанса на Volvo. Отпред външният вид се характеризира с изправена решетка със специфични за модела метални шипове и остри фарове, които обхващат Т-образни LED дневни светлини, наречени Thor’s Hammer. Отзад, задният прозорец е много по-разкошен от изходящия V70 и е ограден от набор от дълги, елегантно изглеждащи задни светлини. V90 е изцяло Volvo; ще ви бъде трудно да намерите ДНК на друга компания в дизайна.

V90 Cross Country се предлага само с изцяло алуминиев 2,0-литров четирицилиндров двигател, който е както с турбокомпресор, така и с компресор. Наречен T6, той произвежда 316 конски сили при 5700 об/мин и въртящ момент от 295 фунта фута от 2200 до 5400 об/мин. Това е достатъчно, за да ускори комбито от 0 до 60 мили в час за шест секунди. Осемстепенна автоматична скоростна кутия с плавно превключване изпраща мощността към четирите колела.

Всички автомобили на Volvo от серия 90 се движат на модулна платформа, наречена SPA. Бензин-електрическото хибридно задвижване на S90 лесно се побира във V90, но в момента не се работи по електрифициран Cross Country. Въпреки това, Лутц Щиглер, директор на инженеринга на задвижването на Volvo, каза ми продуктовите плановици ще одобрят хибриден модел, ако има достатъчно търсене от страна на клиентите.

Живот на борда

По-излъскан от изходящия модел, V90 Cross Country отразява прехода на Volvo към луксозния пазар. Материалите в кабината са поне на нивото на използваните от Mercedes-Benz и BMW и всеки компонент се усеща солиден и добре завинтен. Щедрият списък от стандартни функции включва кожена тапицерия, отопляеми седалки и панорамен люк. Това комби знае как да поглези своите пътници.

V90 Cross Country предлага 8,3 инча пътен просвет – 2,6 инча повече от стандартния V90 – което подобрява видимостта чрез повдигане на позицията на седене. Той също така получава тапицерия от тъмно дърво на таблото и перлени шевове на седалките. Интериорът е почти идентичен с този на S90 с изключение на тези детайли и това изобщо не е лошо. Кабината е просторна, добре осветена и непретрупана, а петимата пътници пътуват в максимален комфорт. Отзад може да погълне 53,9 кубически фута товар.

Инфоразвлекателната система е една от силните страни на V90. Показва се на цветен сензорен екран с висока разделителна способност, който е монтиран вертикално на таблото, което прави цялата разлика. Тя се откроява като една от най-интуитивните и лесни за използване системи на пазара. Въпреки че разпределителната уредба е намалена до стриктния минимум, на практика няма включена крива на обучение тъй като всяка функция е ясно обозначена и никоя от основните функции не е заровена в няколко менюта Дълбок.

Зад колелото

Комбитата на Volvo винаги са били солидни, удобни и сигурни за шофиране. Това е голяма част от причината, поради която купувачите продължават да се връщат към марката. V90 Cross Country не е по-различен.

Двигателят почти не издава присъствието си на празен ход. Силата на звука се увеличава до далечно бръмчене с увеличаване на оборотите, но четирицилиндровият двигател никога не е достатъчно силен, за да се счита за неудобство. Шумът от вятъра също не е проблем, дори при скорости на магистрала. V90 е едно от най-тихите комбита, които сме тествали, и това създава спокойно шофиране.

V90 е толкова бърз, колкото бихте очаквали комби с 316 конски сили. Ускорението е линейно, но не е бруталното, което ви хваща за корема и приковава цялата ви горна част към седалката. Той е контролиран и уверен. Volvo поиска от своите инженери да разработят универсално, навсякъде комби, а не спортна кола. Следователно Cross Country поставя много по-голям акцент върху финеса и комфорта, отколкото върху спортния дух.

Cross Country е еволюция на V90, но от гледна точка на шасито е изцяло нов автомобил. Оборудван с опционалното въздушно окачване на задната ос, той постига добър баланс между твърдо и гъвкаво. Това означава, че поглъща неравностите, преди да достигнат гръбначния стълб на пътниците, дори по неравни или неасфалтирани пътища, но комбито не се чувства като лодка на завит път. Cross Country показва малко повече наклон на каросерията по време на трудни завои от S90, защото е по-висок, въпреки че едва ли се усеща при нормални условия на шофиране. Открих също, че допълнителният ход на колелата му осигурява по-съвместимо возене.

Въпреки че електрическият сервоусилвател на волана е добре претеглен, той не осигурява толкова много обратна връзка, колкото бих искал. Всъщност вграденият спортен режим не подхожда много добре на V90 Cross Country. Много по-приятно е да шофирате в нормален или комфортен режим, въпреки че това не означава, че е летаргичен.

Сцеплението е отлично, дори на заледени повърхности – както разбрах, като взех V90 за високоскоростна разходка по замръзнало езеро. В случай, че се чудите, той щастливо ще се движи цял ден, ако системата за контрол на сцеплението е изключена. Но обратно към реалните условия. Когато настилката свърши и движението стане по-трудно, офроуд режим, активен при до 25 mph, изпраща до 100 процента от въртящия момент на двигателя към задните колела. Режимът Off-road не увеличава височината на возене, но контролът на сцеплението е по-вероятно да остави колелата да се въртят, когато е включен. Не схващайте грешна представа, Cross Country няма да се справи с Rubicon Trail като a Wrangler мога. Но той ще се задържи в сняг, кал, киша или чакъл и ще преодолее големи препятствия, които биха оставили неприятна вдлъбнатина в долната част на стандартен V90.

Talkin’ tech

Безопасността е основна част от всяко Volvo. В допълнение към многобройните въздушни възглавници, V90 Cross Country се предлага стандартно с Pilot Assist (което предпазва колата от отклонение на неговата лента), автоматично аварийно спиране, функция за информация за пътните знаци и адаптивен круиз контрол, наред с други Характеристика.

В Швеция и Норвегия шофьорите на Volvo също се възползват от иновативна система за комуникация между автомобилите, която ги предупреждава, когато друго Volvo водачът включва аварийните светлини или когато системата за контрол на сцеплението открие хлъзгави и потенциално опасни условия, като черно лед. Функцията не е налична в Съединените щати, защото няма достатъчно Volvo по пътищата, но компанията планира да разшири наличността с времето.

Заключение

Световният експерт по вагоните е усъвършенствал занаята си. V90 Cross Country запазва приключенския дух на своя предшественик жив и добавя доза лукс към коктейла, което прави голяма разлика.

Ако сте на пазара за премиум комби, това е това, което трябва да вземете. Ако не сте, помислете за това. Освен ако не се нуждаете от наистина три реда, V90 Cross Country на Volvo прави всичко, което един кросоувър може да направи в по-интелигентен и по-закопчан пакет.

Високи нива

• Луксозен интериор
• Обръщащи главата погледи
• Страхотна информационно-развлекателна система

Ниски нива

• Кормилното управление няма обратна връзка

Препоръки на редакторите

• Преглед на първото шофиране на Volvo C40 Recharge за 2022 г.: Модно изявление на EV
• 2021 Volvo XC40 Recharge първо шофиране преглед: Усъвършенствана EV финес
• Повдигнатото комби V60 Cross Country на Volvo завързва своите туристически обувки