Най-добрите евтини мощни автомобили

Изграждането на суперавтомобил е лесно. Просто хвърлете няколко милиона долара за проблема, вземете кралски откуп, за да възстановите тези пари, и постройте толкова малко, че два примера да не заемат една и съща часова зона. Това е проста работа, наистина.

Създаването на кола, която е едновременно забавна за шофиране и сравнително достъпна, в големи количества, е предизвикателство. Производителите на автомобили не могат да разчитат на екзотични материали и двигатели с 1000 конски сили, така че основите трябва да блестят. Тъй като тези автомобили се продават на хора, които ги използват като ежедневни шофьори, те трябва да бъдат (донякъде) и практични. Най-добрите достъпни автомобили с производителност могат да предизвикат усмивка на лицето ви, без да разбият банката.

През последните няколко години се наблюдава възраждане на достъпни мощни автомобили. От горещи хечбеци, до спортни автомобили, до V8 задвижвани мускулни коли, има доста възможности за избор. Съставихме списък с някои от най-добрите точно тук, изброени по базова цена от най-ниската до най-високата.

Ford Fiesta ST ($21 195)

Рали автомобилите Fiesta може да попаднат в светлината на прожекторите Видеоклиповете на Gymkhana на Кен Блок, но най-малкият Ford до голяма степен лети под радара в САЩ. Това е жалко, защото Fiesta ST има какво да предложи на ентусиаста на шофирането с ограничен бюджет.

Компактните пропорции на Fiesta ST работят в полза на управлението, а неговият 1,6-литров четирицилиндров EcoBoost двигател с турбокомпресор произвежда респектиращите 197 конски сили и въртящ момент от 202 фунта фута. Шестстепенна ръчна скоростна кутия помага на водача да се възползва максимално от тази мощност.

Fiesta ST е динамичен автомобил, който се връща към основите, който напомня за оригиналното поколение горещи хечбеци. Тъй като е хечбек, ST също така предлага малко практичност, която един пълен спортен автомобил не може да съпостави.

Honda Civic Si ($24 100)

Si не е най-спортният Civic - това би било така тип R. Но Si също струва около 10 хиляди по-малко от по-дръзкия си брат и все още има много добри неща за него.

Предлага се като купе или седан, Si се задвижва от подобрена версия на 1,5-литровия четирицилиндров двигател с турбокомпресор, използван в стандартния Сивик. Версията Si произвежда 205 к.с. и 192 lb-ft въртящ момент, който се изпраща към предните колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия. Той също така може да се похвали с по-твърдо окачване с адаптивни амортисьори и диференциал с ограничено приплъзване.

Целият този производителен хардуер нямаше да има голямо значение, ако колата, към която беше прикрепен, не беше много добра, но това не е проблем за Si. Сегашното поколение Civic е много добра компактна кола, която може да се справи с каквото и да хвърлите то.

Mini Cooper S ($25 200)

Сегашното поколение Mini Cooper наистина вече не е „мини“, но все още е солидна малка кола. Mini предлага и по-мощен Версии на John Cooper Worksи а изобилие от различни стилове на тялото, но смятаме, че Cooper S в оригинална форма с твърд покрив с 2 врати предлага най-добрата комбинация от стойност и производителност.

Cooper S се задвижва от 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който произвежда 189 к.с. и 207 lb-ft въртящ момент. Предлага се подходяща шестстепенна ръчна скоростна кутия, въпреки че Mini предлага опция и за шестстепенна автоматична.

Въпреки нарастването на размерите през годините, Mini остава забележително пъргав и забавен за шофиране. Обещанията на Mini за „управление на картинг“ са нещо повече от рекламен шум. Освен това получавате отличителен ретро стил и значителни възможности за персонализиране.

Mazda MX-5 Miata ($25 295)

От пускането си на пазара преди повече от две десетилетия, Miata се превърна в типичния малък спортен автомобил. Настоящото поколение може да е едно от най-добрите Miata досега, съчетавайки атрактивния дизайнерски език на Mazda „Kodo“ и енергичния двигател от линията Skyactiv на автомобилния производител.

2,0-литровият четирицилиндров двигател генерира 155 к.с. и 148 lb-ft въртящ момент, което не тласка Miata до безумни скорости. Но това, което липсва на Miata като откровено темпо, компенсира с характер.

Двигателят е с атмосферно пълнене, без турбокомпресор, така че се чувства отзивчив. Получавате шестстепенна ръчна скоростна кутия, с която да играете (автоматична също е налична). Задвижването на задните колела, сравнително ниското собствено тегло и разпределението 50/50 предно/задно оживяват Miata в завоите. Жалко, че всички коли не се чувстват толкова добре.

Subaru BRZ ($25 595)/Toyota 86 ($26 255)

Близнаците BRZ/86 са по същество отговорът на Subaru и Toyota на Miata, отличавайки се с добавена практичност на каросерия с твърд покрив „2+2“ и повече мощност благодарение на разработения от Subaru 2,0-литров боксьор-четворка.

Двигателят с естествено пълнене развива 205 к.с. и 156 lb-ft въртящ момент с наличната шестстепенна механична трансмисия трансмисия, или 200 к.с. и 151 lb-ft с автоматичната (сякаш имате нужда от друга причина, за да вземете пръчка). Подобно на Miata, BRZ/86 комбинира задвижване на задните колела и липса на тегло за оживено управление.

С изключение на малката разлика в цената и стила, Subaru BRZ и Toyota 86 са идентични (86 беше преди това се продаваше като Scion FR-S в САЩ), така че имате два пъти повече дилъри, с които да работите, за да получите най-доброто цена.

Volkswagen Golf GTI ($26 415)

VW създаде модерния горещ хечбек с първото поколение GTI, а днешната версия все още е една от най-добрите по рода си. Самият Golf израсна до един от най-изисканите компактни автомобили, а GTI се възползва максимално от тази солидна основа.

Под капака има 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор и мощност 220 к.с. и 258 lb-ft въртящ момент. Тази мощност се изпраща към предните колела чрез шестстепенна механична или DSG трансмисия. Последната е скоростна кутия с двоен съединител, която е стъпка над конвенционалните автомати по отношение на отзивчивостта.

GTI също е практичен автомобил с пет врати хечбек с висококачествена вътрешна облицовка и изисканите маниери на Вездесъщата MQB платформа на Volkswagen. За разлика от много други горещи хечбеци, GTI има и сдържан екстериорен стил, което го прави подходящ за летене под радара. Ако искате малко повече визуален ефект, винаги можете да поръчате опционалните карирани седалки.

Subaru WRX ($26 995)

WRX на Subaru е перфектният автомобил за зимни войни. Развъден от рали автомобили, задвижване на всички колела WRX не се нуждае от писта или суха настилка, за да бъде забавен. Това е един от малкото мощни автомобили, които можете да използвате през цялата година.

Задвижването на четирите колела също така дава на WRX по-добро сцепление на сухи настилки, помагайки да се възползвате максимално от 268 к.с. Subaru все още предлага добра стара шестстепенна механична скоростна кутия в WRX, но безстепенната трансмисия (CVT) се промъкна в гамата в името на удобството.

Ако стандартният WRX не е достатъчно мощен, Subaru предлага и 305-к.с WRX STI. Въпреки това, STI струва малко повече и разликата в производителността между двата модела не е огромна, което прави стандартния WRX по-добра стойност.

Nissan 370Z ($29 990)

Нисан изглежда е забравил за 370Z. Освен свързване на танкови вериги към един като рекламен трик, автомобилният производител не е направил много с тази двуместна спортна кола напоследък. Но това не означава, че 370Z заслужава да бъде забравен.

Продължавайки наследството на Легендарните Z автомобили на Nissan, 370Z се нарежда между базовите спортни автомобили като Mazda Miata и Subaru BRZ/Toyota 86, и модели от по-висок клас като Chevrolet Corvette и Porsche 718 Boxster/Cayman по отношение на цена и производителност. Ако искате двуместен автомобил, който е бърз и достъпен, 370Z е най-добрият ви залог.

За „бързата“ част се грижи вездесъщият 3,7-литров V6 на Nissan. Той произвежда 332 к.с. и 270 lb-ft в стандартния 370Z, но Nissan предлага и по-скъпа версия NISMO с 350 к.с. и 276 lb-ft. Задвижването на задните колела и наличната шестстепенна ръчна скоростна кутия (предлага се и автоматична) правят този автомобил истински спортен.

Ford Mustang GT ($35 095)

Настоящото поколение Ford Mustang е страхотен универсален автомобил, възприемащ движения, традиционно свързани с европейските спортни автомобили, като същевременно запазва американското си перчене. Докато базовите Mustangs получават компетентен четирицилиндров двигател с турбокомпресор EcoBoost, ние ще се съсредоточим върху 5.0-литров V8 GT. Това не е най-евтината версия, но мощността на V8 е наистина това, което прави Mustang Mustang, а GT все още няма да счупи банката.

Преработен за моделната година 2018, “Coyote” V8 произвежда 460 к.с. и 420 lb-ft въртящ момент. Ford продължава да предлага шестстепенна механична скоростна кутия, но Mustang се предлага и с 10-степенна автоматична трансмисия. Система за блокиране на линията автоматично блокира предните спирачки, което прави изгарянето, достойно за YouTube, лесно.

Актуализацията на стила за 2018 г се оказа малко противоречив, но Mustang все още има вида и усещането на класическа американска мускулна кола. Комбинирайте това с модерни технологии и усъвършенствана динамика на управление и ще получите доста впечатляващ пакет.

Chevrolet Camaro SS ($37 000)

Подобно на вечния си съперник, Ford Mustang, Camaro на Chevy сега подчертава управлението, както и суровата мощност. Това е нещо добро за купувачите, които търсят добре закръглена мощна кола с американско усещане.

Chevy предлага по-ниска цена V6 и четирицилиндрови версии с турбокомпресор на Camaro и най-добрият модел ZL1, но SS предлага най-добрия компромис между производителност и стойност. Неговият 6,2-литров V8 е споделен с Corvette Stingray и произвежда 455 к.с. и 455 lb-ft въртящ момент. Предлагат се шестстепенна механична и осемстепенна автоматична трансмисия.

За сериозни пистови плъхове, Camaro SS се предлага и с пакет 1LE, който включва модернизирани спирачки, окачване Magnetic Ride Control, електронен диференциал с ограничено приплъзване и др. Подобно на Mustang, Camaro е доказателство, че американските мускулни коли могат повече от това да карат бързо по права линия.

Препоръки на редакторите

• Най-добрите стойки за кола за iPhone през 2023 г.: топ 10 на най-добрите, които можете да закупите
• Amazon Music вече има режим за кола, но не го използвайте, докато шофирате
• Най-добрите коли за къмпинг
• Кой ми направи колата? Изчерпателно ръководство за днешните автомобилни конгломерати
• Най-добрите употребявани автомобили под $15 000