2018 BMW X3 M40i
MSRP $55,495.00
„2018 X3 M40i е освежаващо завръщане към формата за BMW и обещаващ знак за бъдещи автомобили.“
Професионалисти
- Удивително праволинейно представяне
- Страхотен баланс в ъглите
- Изглед и усещане в кабината от висок клас
- Интуитивен, отзивчив инфоразвлекателен iDrive
- Интелигентно, изобилно вътрешно съхранение
минуси
- Няма стандартни помощни средства за водача
- Няма Android Auto
- $300 за Apple CarPlay
Някои биха възразили, че BMW не е автомобилният производител, който беше някога – че неговият лов за луксозен пазарен дял е замъглил първоначалната му визия за изграждане на „най-добрата машина за шофиране“. Издути с моделни линии за да се конкурира с конкуренти като Mercedes-Benz и Audi и да бъде пионер в нови сегменти, BMW изглежда няма време или енергия да поддържа мантрата си, произтичаща от представянето – поне не за всеки продукт.
Съдържание
- Интериор и техника
- Шофьорски опит
- Гаранция
- Как DT ще конфигурира тази кола
- Нашето вземане
За щастие, подобни опасения не се споделят с M, вътрешния тунинг отдел на BMW. Най-новите пълнокръвни M автомобили като M2 и M5 продължават да предоставят отзивчивостта и характера, които ентусиастите очакват от марката. И сега има повече М-разработена доброта. “M Performance” моделите на BMW заимстват части от своите пълни M колеги, за да подобрят атлетизма. Макар и не в същата степен като празните M превозни средства, M Performance предложенията са настроени така, че да извлекат максимума от своите надстройки.
Третото поколение X3, представено в края на миналата година, не е сред най-лошите нарушители на BMW. С мощен 2,0-литров двигател с турбокомпресор и звездно управление, новият X3 е един от най-добрите компактни луксозни SUV в продажба. Звучи като идеална платформа за модел M Performance, нали? BMW също мислеше така. 2018 X3 M40i ($55 495) разполага с щедра порция конски сили, за да върви с подобрено спиране и управление. Изправяне срещу съперници като Mercedes-AMG GLC43 ($57 245) и Audi SQ5 ($55 275), BMW се нуждае от някои класически движения, за да излезе на върха.
Спестете за няколко авангардни продукта като i3 и i8, Стилът на автомобилите на BMW е традиционно занижен, дори за мощните модели. X3 M40i изглежда почти по същия начин като еволюционното трето поколение X3, плюс няколко уникални щрихи. Новата, по-голяма бъбрековидна решетка на BMW е покрита с бронзова тапицерия, за да съответства на бронзовите капачки на огледалата. Долната част на M40i имитира други М автомобили, със зейващ централен вход и повторно изваяни страни с вложки тип пчелна пита. Стандартните 19-инчови джанти с двойни спици, обвити в производителни гуми, са заменени с 20-инчови дизайни на нашия тестов модел (21-инчовите също са налични). Боядисаните в синьо спирачни апарати са стандартни с всеки цвят на боята. Уникалната задна броня включва затъмнен дифузьор и боядисани в тъмно двойни изпускателни отвори. M Performance стилът подобрява осезаемо привлекателността на X3 – без да нарушава неговия усъвършенстван код.
Интериор и техника
Добрата кабина на луксозния автомобил безпроблемно съчетава технология и финес. BMW X3 M40i следва перфектно този принцип, интегрирайки сложни функции за удобство с традиционни удобства. Тъмните меки на допир материали на арматурното табло контрастират с полиран метал и декоративни елементи с геометричен дизайн в целия интериор. Меките кожени седалки цвят коняк с привличащи вниманието дизайни осигуряват едновременно опора и комфорт при дълги пътувания. Стилни детайли на палмови клони се появяват върху горните вентилационни отвори, куполни светлини, лампи за локви и другаде за допълнителна интрига.
Стилът на M Performance подобрява осезаемо привлекателността на X3 – без да нарушава неговия усъвършенстван код.
Превъзходното прилягане и покритие придружава високотехнологични удобства като 10,3-инчов сензорен екран за информация и развлечения (надграждане на стандартното 6,5-инчово устройство), 12,3-инчов цифров дисплей на водача, цветен хед-ъп дисплей и безжично зареждане док. Системата iDrive на BMW става още по-интуитивен, отзивчив и напреднал с всяка нова итерация. Харесваме плочечната подредба на дисплея за бърз достъп до ключови функции като настройки на автомобила, навигация, време, трафик и медии, но не можем да разберем таксуването на $300 за Apple CarPlay или пренебрегване Android Изцяло автоматично.
Контролерът iDrive с интегриран тъчпад, физическите контроли на централната конзола и бутоните на волана осигуряват отлични излишъци, за да отговарят на предпочитанията на водача. Системата MMI на Audi и модулът COMAND на Mercedes-Benz са настигнали изтънчеността на iDrive, но не могат да се сравнят с нейния работен процес.
С 2,2 инча по-дълго междуосие от предишния X3, най-новият SUV има отличен вътрешен обем за четирима възрастни (петима, когато е необходимо). Мястото за главата и краката на всички водачи е щедро, а панорамният люк осигурява субективна атмосфера. Освен това, интелигентните решения за съхранение на BMW, включително кутии за напитки на предната врата за съхранение на 64 унции. бутилки, пазете разхлабените предмети да се носят из кабината. Багажното пространство също е сред най-добрите в класа, с налични 29 кубически фута зад 40/20/40 разделения сгъваем втори ред и 63 куб. фута общо със сгънати седалки. За сравнение, SQ5 на Audi предлага 27 куб. фута зад втория ред, а GLC43 на Mercedes-AMG има само 19 куб. фута
Apple CarPlay не е единственото нещо, което BMW поставя в колоната с опции. Помощите за шофиране, които са стандартни за много по-достъпни автомобили, са групирани в два скъпи пакета за X3. Помощ при шофиране ($900) включва наблюдение на мъртвата зона и предупреждение за напускане на лентата, но адаптивен круиз контрол при пълна скорост, автоматично аварийно спиране, асистент за поддържане на лентата с избягване на страничен сблъсък, преден напречен трафик предупреждение, асистент за задръствания и асистент за избягване са запазени за пакета Driving Assistance Plus ($1,700).
Шофьорски опит
Премията от $12K на X3 M40i спрямо базовия xDrive30i сега трябва да бъде обоснована. 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор изглежда добро място за начало. С два цилиндъра повече от началното ниво X3, M40i произвежда 355 конски сили и въртящ момент от 369 фунта фута. Пренастроената осемстепенна автоматична скоростна кутия доставя мощност към четирите колела, улеснявайки спринта от 0 до 60 мили/ч за само 4,4 секунди и максимална скорост от 155 мили/ч (електронно ограничена). Както частично по-малко мощното Audi SQ5 (354hp/369 lb-ft), така и по-мощното Mercedes-AMG GLC43 (362hp/384 lb-ft) изостават от X3 M40i в надпреварата до 60 mph, с времена съответно от 5,1 и 4,5 секунди.
Пренебрегвайки собствената си тежест от 4300 паунда, M40i върви през завоите като правилна спортна кола.
Bimmer тъкмо се загрява; пъргавината и уравновесеността са истинският триумф на мощния SUV. М Спортно окачване, М Спортни спирачки, кормилна система с променливо съотношение и (по избор) адаптивни амортисьори трансформират динамиката на шофиране на X3. Пренебрегвайки собствената си тежест от 4300 паунда, M40i върви през завоите като правилна спортна кола. Незавиването е често срещано проклятие на превозните средства със задвижване на четирите колела (особено тези с високи центрове на тежестта), но M40i е по-склонен да изрита опашката си в податлив дрифт, когато е прекалено агресивен. Усещането за управление не е особена сила на X3 и увеличеното съпротивление на режима на спортно шофиране не помага на проблема, но нито GLC43, нито SQ5 могат да се похвалят с по-добра обратна връзка.
Опцията за адаптивни амортисьори въвежда „адаптивен“ режим към стандартните селекции за комфорт, спорт и еко професионалист. Ето, ECU монитори поведение при шофиране за автоматично смекчаване или втвърдяване на качеството на возене. Още по-добре, просто нарязване на селектора на предавките към спорт, докато работите в комфортен режим, осигурява бърза реакция на газта и плюшено затихване за идеална комбинация от производителност и качество на возене. Дори в най-агресивната си конфигурация (и каране на гуми с нисък профил), M40i никога не наказва пътниците със силни вибрации или твърдост. Шумът в кабината също е сведен до минимум за истинско луксозно круизно изживяване.
EPA оценява 20 градски, 27 магистрални и 23 комбинирани мили на галон за X3 M40i, поставяйки компактния претендент на BMW пред SQ5 (21 комбинирани) и GLC43 (20 комбинирани) по отношение на горивната ефективност.
Гаранция
BMW предлага 4 години/50 000 мили гаранция за нов автомобил, включително три години безплатна планирана поддръжка. Такива условия са стандартни за луксозния сегмент, въпреки че някои конкуренти няма да отговарят на безплатната поддръжка на BMW.
Kelley Blue Book оценява $5600 за поддръжка и ремонт на BMW X3 2018 през първите пет години на притежание – приблизително средно за луксозния компактен SUV сегмент. Третото поколение X3 вече беше изтеглено на две за некритични проблеми, въпреки че е твърде рано да се поставя под въпрос издръжливостта на автомобила. Онлайн собствениците на предишното поколение X3 съобщават за висока надеждност като цяло.
Как DT ще конфигурира тази кола
Нашият перфектен X3 M40i е възхитителен образ на нашия тестов модел, започвайки с Phytonic Blue Metallic боя на BMW ($550) и 20-инчови двуцветни лети джанти 699M ($950). Вътре бихме избрали кожа Cognac Vernasca ($1700) пред стандартния материал от изкуствена кожа, съчетан с алуминиева "ромбовидна" облицовка. Предпочитаните пакети включват Driving Assistance ($900), Driving Assistance Plus ($1700), Premium Package ($2950) и Executive Package ($2550). Това ни дава пълния набор от помощни средства за водача на BMW, 360-градусова камера система, навигация, Head-up дисплей, цифров дисплей за водача и управление с жестове (наред с други екстри). Още две самостоятелни опции – Apple CarPlay и Adaptive M Suspension – допълват списъка с опции. С $11 450 екстри, нашият конфигуриран X3 M40i струва $66 945 (включително таксите по дестинация).
Нашето вземане
2018 X3 M40i е освежаващо завръщане към формата за BMW и обещаващ знак за бъдещи автомобили. Независимо от това, че германският автомобилен производител избере да пусне на пазара своите автомобили M Performance от среден клас, купувачите ще разпознаят тяхната ангажираща динамика на шофиране като класическо инженерство на BMW. Все още вярваме, че изтъняването на процъфтяващото портфолио от автомобили на BMW е в ред, но ще намерим утеха в отличителни модели като X3.
Съвпада с GLC43 и Mercedes-AMG Audi SQ5, X3 M40i доминира в разговора за производителност, ефективност и комфорт. Стилът е проблем: някои купувачи ще гравитират към блясъка на AMG или смелите ръбове на Audi, но финесът на X3 има свой собствен чар. Тъй като новите поколения на най-близките конкуренти на X3 не се очакват известно време, компактният луксозен SUV сегмент е губещ от BMW.
Трябва ли да вземете такъв?
Има редица страхотни SUV в този сегмент, но ние бихме паркирали 2018 BMW X3 M40i в нашия собствен гараж (и вие също трябва).
Препоръки на редакторите
- BMW X3 M и X4 M разполагат с 503 конски сили в нетрадиционна форма
