1 на 4
Луксозната марка Genesis на Hyundai установи своята основа с G80 и G90 седани, но сега започва истинското предизвикателство. Genesis се изправя срещу BMW Серия 3, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class с по-малък седан.
2019 Genesis G70 стартира на родния пазар в Южна Корея в края на миналата година, но първото му появяване от тази страна на Тихия океан е на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2018 г. Подобно на германските луксозни марки, които Genesis се стреми да съвпада, G70 взема елементи от по-големите си братя и сестри и ги прилага в по-компактен пакет. Но дали това ще бъде достатъчно, за да накара този корейски новостарт да се открои в вече пренаселения сегмент?
Препоръчани видеоклипове
Въпреки че има фамилна прилика с G80 и G90, G70 е малко по-стилен от тези консервативно изглеждащи седани. Масивната решетка на Genesis, подобна на Audi, присъства, но цялата предна част е агресивно сгъната и нагънат, почти като колата примижава и сбръчква лицето си в опит да погледне смущаващ. G70 притежава привлекателен дълъг преден капак, пропорции на къса задна част, докато отзад големите изпускателни отвори и извитият капак на багажника се опитват да предадат спортен дух.
Свързани
- Изцяло електрическата концепция Mint на Genesis доказва, че малките коли все още могат да бъдат стилни
Купувачите на G70 от САЩ получават избор между два бензинови двигателя. 2,0-литров турбо бензинов четирицилиндров двигател произвежда 252 конски сили и 260 фунта фута въртящ момент, докато наличният 3,3-литров V6 с двойно турбо произвежда 365 к.с. и 376 lb-ft. V6 G70 е по-бързият от двата, като ускорява от 0 до 60 мили в час за 4,5 секунди, според Genesis. Този двигател се споделя с G90 и G80 Спорт, както и Киа Стингър, който също се движи на същата основна платформа като G70. Както при тези автомобили, G70 получава стандартно задвижване на задните колела или опционално задвижване на всички колела.
1 на 12
Показвайки, че познава добре целевата си аудитория, Genesis ще предложи шестстепенна ръчна трансмисия на G70. Като се има предвид, че много други коли, ориентирани към производителността, преминават към автоматика, това е голям удар за ентусиастите на шофирането. Разбира се, ръководството може да се използва само в базовите 2,0-литрови модели със задвижване на задните колела. Ако искате V6 или задвижване на всички колела, ще трябва да се задоволите с осемстепенен автоматик.
Отвътре G70 разполага с изчистено табло, помрачено само от екран на информационно-развлекателната система, който изглежда е бил поставен като закъснение. Поддържа системата, към която е прикрепен 8,0-инчов екран Apple CarPlay и Android Auto, поне както и Amazon Алекса свързаност. G70 също така получава множество функции за подпомагане на водача, като адаптивен круиз контрол, наблюдение на мъртвата зона и предупреждение за челен сблъсък с автономно аварийно спиране.
2019 Genesis G70 влиза в продажба това лято. Цените ще бъдат обявени по-близо до датата на стартиране.
Актуализация: Добавени са спецификации за САЩ и снимки на живо
Препоръки на редакторите
- 2019 Audi TT RS получава фина козметична операция преди пътуването си до Голямата ябълка
- Ето тийзър на следващото поколение седан 3-Series на BMW преди дебюта му в Париж
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
