Ако сте били в Лас Вегас през последната година, може да сте видели една от самоуправляващите се коли на Lyft да се движи нагоре-надолу по Стрип. По дяволите, може дори да сте се возили в такъв.
Компанията току-що разкри, че вече предоставя повече от 50 000 автоматизирани превоза на платени пътници в града, спрямо 30 000 през януари 2019 г. Lyft казва, че тази цифра го прави най-голямата търговска програма за самоуправляващи се автомобили, която в момента работи в САЩ.
Препоръчани видеоклипове
Lyft си партнира с фирмата за превозни средства Aptiv, за да стартира услугата, като местните жители и туристите могат да заявят превоз по обичайния начин, чрез приложението Lyft. Той използва 30 модифицирани автомобила BMW 540i, всички оборудвани с произведени от Aptiv сензори, камери и софтуер, за да осигурят безопасно пътуване.
Свързани
- Автомобилите без водачи на Lyft се завръщат по улиците на Калифорния
- Жителите на Денвър вече имат повече възможности да се възползват от електрическо пътуване с Lyft
- Тестовите ездачи на Waymo предлагат честни мнения за услугата робо-такси
в публикация в блог обявявайки своя крайъгълен камък от 50 000 пътувания, Lyft каза, че средната оценка на пътуването, дадена от пътниците, е впечатляващите 4,97 от 5, цифра, която предполага, че колата ги е отвела успешно от А до Б без никакви големи злополуки. Трябва да се чудите къде загуби тези 0,03.
Подкрепяйки оценката за здравословно пътуване, 92% от пътниците казаха, че се чувстват „много сигурни или изключително сигурни“ по време на пътуването си, въпреки че това може да се отдаде отчасти на присъствието на безопасен шофьор зад волана за всички робо-таксита на Lyft вози.
Интересното е, че 95% от онези, които се качиха в една от високотехнологичните коли на Aptiv, казаха, че за първи път влизат в автономно превозно средство, въпреки че Lyft посочи, че един особено ентусиазиран ездач досега е предприел 14 пътувания, използвайки обслужване.
Като отбелязахме преди, разходките в самоуправляващите се автомобили са проектирани да бъдат... е, скучни, тъй като софтуерът, захранващ автомобила, дава приоритет на безопасността, като се придържа към ограниченията на скоростта и други правила на пътя. Без вълнуващи ускорения в тези коли, без бързи завои и без рязко спиране (освен ако някой не изскочи пред него) — просто нежно каране без драми.
Макар че вероятно ще минат много години преди Lyft разширява своята автономна услуга за споделено пътуване по по-смислен начин, компанията все още търси партньорства, за да продължи амбициите си за самостоятелно управление. Например, наскоро обяви сделка с Waymo за услуга за споделено пътуване във Финикс, Аризона, където Waymo вече има много опит на пътя, тествайки своите автомобили без шофьор.
Lyft казва, че крайната му цел е да намали притежаването на автомобили, за да направи градовете „по-безопасни, по-екологични и по-ефективни“. Имайки това предвид, той също добавя услуги за отдаване под наем на велосипеди и скутери към своето приложение във все по-голям брой градове, като насърчава ездачите да се движат между различните му предложения, за да достигнат до дестинация.
Препоръки на редакторите
- Гледайте как Сан Францисканци се возят в самоуправляващата се кола на Waymo
- Какво научиха Lyft и Aptiv от 100 000 пътувания със самоуправляващ се автомобил
- Waymo и Renault гледат на Париж за пълноценна робот-такси услуга
- Неуспех за звеното за автономни автомобили на GM, тъй като забавя пускането на услугата робо-такси
- Робо-такситата правят още една стъпка към търговската употреба в Калифорния
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
