Volkswagen I.D. Концепция Buzz

Когато дебютира на автомобилното изложение в Детройт през 2017 г., Volkswagen I.D. Концепцията на Buzz беше представена като най-новата в дълга поредица от дизайнерски проучвания, които изследват как може да изглежда един автобус от 21-ви век. Сега един от висшите ръководители на компанията потвърди, че вдъхновеният от ретро превозвач на хора най-накрая се насочва към производство.

На тази година Седмица на автомобилите в Монтерей, изпълнителният директор на Volkswagen Херберт Дис потвърди производствена версия на I.D. Buzz ще пристигне в дилърите през 2022 г. „След презентациите на световните автомобилни изложения в Детройт и Женева, получихме голям брой писма и имейли от клиенти, които казаха „моля, постройте тази кола“ Diess каза в изявление.

Какво е?

Идентификационният номер Името на Buzz подсказва, че концепцията е продължение на оригиналната лична карта който излезе на корицата миналата година по време на автомобилното изложение в Париж. С дължина 194 инча, той приема формата на висок, компактен ван, чийто дизайн е силно вдъхновен от оригиналния автобус със задно разположен двигател

Идеята за съвременен автобус не е нова. Концепцията Microbus, представена на изложението в Женева през 2001 г. и Бъди показан миналата година на Изложение за потребителска електроника (CES) бяха и двете дизайнерски проучвания, които изследваха концепцията за съвременен автобус. Въпреки това, новият I.D. Концепцията издига наследствения дизайн една крачка напред, като възприема стилни елементи като хромирана тапицерия на колана линия, която завършва с V на предната част, високи прозорци, интегрирани в предните врати, и вентилационни отвори, изрязани в задния покрив стълбове. Дизайнерите не дадоха на концепцията разделено предно стъкло и кръгли фарове, въпреки че LED мигачите, разположени ниско на предната част, напомнят за оригиналния модел.

Под повърхността

Ретро лечението е само дълбоко. Идентификационният номер Buzz се вози на по-дълга версия на модулната платформа MEB, намираща се под първия I.D. концепция и се задвижва от чифт електрически мотори, които осигуряват 369 конски сили на четирите колела. Голяма батерия от 111 kWh, директно интегрирана в шасито, има за цел да направи безпокойството за пробег нещо от миналото, като предлага до 270 мили обхват. 80 процента зареждане е налично само за половин час при използване на бързо зарядно устройство.

Докато базираният на Beetle Bus от преди е регистрирал време от 0 до 60 на „в крайна сметка“, I.D. Бъз изпълнява бенчмарк спринта за пет секунди непрекъснато. Максималната му скорост е електронно ограничена на 99 mph. Базираната във Волфсбург компания обяснява, че би било сравнително лесно да се създаде по-базова версия на концепцията, задвижвана от по-малък пакет батерии от 83kWh и един двигател с мощност 268 конски сили отзад. Въпреки това не е планиран модел с бензиново задвижване, тъй като MEB е проектиран единствено за електрическо задвижване, според Car & Driver.

Идентификационният номер концепцията е проектирана с мисъл за автономното шофиране. Воланът без спици се прибира в таблото с просто натискане на кръглото лого на VW и водачът се превръща в пътник, тъй като задачата за шофиране е делегирана на лазерни скенери, ултразвукови и радарни сензори и камери, които обхващат път напред. Навлизайки в това, което се нарича I.D. Пилотният режим също прави околното осветление топло и спокойно, насърчавайки потребителите да се отпуснат и да се насладят на пътуването.

Кабината предлага място за до осем пътника, разпределени на три реда седалки. Релсите, интегрирани в дървения под, и умната многофункционална централна конзола позволяват на потребителите да конфигурират интериора по различни начини. Например, I.D. Buzz може да превозва осем възрастни, четирима с конзолата, поставена като маса, или двама пътници и над 260 кубически фута товар. Предните седалки се завъртат на 180 градуса, когато I.D. Пилотният режим е включен, за да създаде просторна атмосфера, подобна на всекидневна.

Кога мога да си купя такъв?

Кристиан Сенгер, ръководител на подразделението за електронна мобилност на Volkswagen, каза Digital Trends първата кола, която ще се вози на платформата MEB, ще бъде хечбек с размерите на Golf. Той ще замени E-Golf, когато влезе в продажба през 2020 г. Две години по-късно VW ще продава както потребителски, така и търговски модели ванове със стил, заимстван от I.D. Buzz Concept, според Автомобилни новини.

Актуализация: Добавени са новини за нов ID. Работят се версии на Buzz и потвърдена дата на производство 2022 г.

Препоръки на редакторите

• 100-те най-велики телевизионни сериала на 21 век, разкрити в анкета на BBC
• Твърде модерно за миниван? Вижте изцяло електрическата концепция ID.Space Vizzion на VW
• Head-up дисплеят Hudway Drive внася технологии от 21-ви век във всеки тип автомобил

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.