2023 Toyota Sequoia става хибридна, запазва способност за проходимост

Ако искате да оцените докъде са стигнали автомобилните технологии през последното десетилетие и половина, погледнете Toyota Sequoia.

Тойота в пълен размер SUV беше последно преработен за моделната година 2007 и днес се чувства толкова древен, колкото гигантските дървета, на които е кръстен. Sequoia предшества разпространението на информационно-развлекателните системи и технологиите за подпомагане на водача и когато беше проектирана, единственият начин да се осигури достатъчно шум беше да се постави под капака V8, който поглъща газ. Времената се промениха и сега най-накрая и Sequoia.

Преработената Toyota Sequoia от 2023 г. запазва атрибутите на SUV от старата школа като здрав капацитет за теглене и проходимост, но в модернизиран пакет, който отговаря на настоящите технически стандарти. Освен това е хибрид.

Дизайн

Както и преди, Sequoia е базиран на пикапа Toyota Tundra, но този път това е актуализираната версия на Tundra, която дебютира за моделната година 2022. Така че, докато Sequoia все още има конструкция каросерия върху рама, произхождаща от камиони, тя се движи върху нова рама, която е по-твърда от преди, което спомага за подобряване на комфорта при возене, според Toyota.

Външният стил също отразява ДНК-то Tundra на Sequoia, което може да е добро или лошо нещо, в зависимост от това какво искате. Ако искате SUV, който никога няма да бъде объркан с миниван, това е всичко. Но опитите на Toyota да направи Sequoia 2023 да изглежда възможно най-здрава не доведоха до елегантен или елегантен дизайн.

Sequoia остава SUV с три реда, но получава плъзгащ се трети ред, който може да се премества напред или назад, за да се увеличи товарното пространство или пространството за краката на пътниците на задната седалка, в зависимост от това какво превозвате. Toyota включва и регулируем рафт за товарното пространство. Отпред дизайнът до голяма степен напомня на Tundra, с голям централен сензорен екран, разположен на върха на арматурното табло, и масивни контроли, които съответстват на грубата външна естетика.

техн

Sequoia получава новата аудио мултимедийна информационно-развлекателна система Toyota, която дебютира през 2022 г. Tundra. 8,0-инчов сензорен екран, безжичен Apple CarPlay/Android Auto, и 4G LTE Wi-Fi гореща точка, способна да поддържа до пет устройства, са стандартни. 14,0-инчов сензорен екран се предлага при по-високи нива на оборудване. Новата информационно-развлекателна система също така поддържа Amazon Music, Apple Music, облачна навигация и софтуерни актуализации по въздуха.

Sequoia 2023 също получава пакета Toyota Safety Sense 2.5 от технологии за подпомагане на шофирането, включително предупреждение за челен сблъсък (с разпознаване на пешеходци), адаптивен круиз контрол и автоматични дълги светлини. Наблюдението на мъртвата точка и предупреждението за напречен трафик отзад също са стандартни, докато наличната 360-градусова система от камери и огледалото с камера за обратно виждане трябва да улеснят паркирането на този голям SUV.

И накрая, Toyota добави някои функции, насочени специално към теглене. Trailer Backup Guide помага при движение на заден ход с ремарке, докато Straight Path Assist автоматично осигурява управление, за да поддържа SUV и ремаркето направо при движение на заден ход.

Спецификации

Sequoia получава хибридното задвижване i-Force Max от Tundra има стандартно оборудване. Задвижването се състои от 3,5-литров V6 с двойно турбокомпресор и 10-степенна автоматична скоростна кутия, с електрически мотор, монтиран в корпуса на трансмисията. Това позволи на Toyota да запази механичната система за задвижване на четирите колела с нисък пробег, което е по-добро за офроуд. Това също е опция за допълнителни разходи; Sequoia идва стандартно със задвижване на задните колела.

437 конски сили и въртящ момент от 583 фунт-фута на Sequoia от 2023 г. представляват увеличение от 56 к.с. и 182 lb-ft спрямо модела 2022, задвижван от V8. Toyota не е публикувала данни за разхода на гориво за хибрида Sequoia, но вероятно ще подобри мрачните 14 мили на галон на своя предшественик в комбинация със задвижване на четирите колела. Toyota отбеляза, че електрическият мотор работи предимно при ниски скорости, като бензиновият двигател върши по-голямата част от работата над 18 mph.

Налично адаптивно окачване със задно въздушно окачване с изравняване на натоварването (базирано на настройката от Tundra) трябва да осигури по-гладко возене. Офроуд моделът TRD Pro получава собствена настройка на окачването, плюс блокиращ заден диференциал и по-дебели гуми за по-голяма проходимост.

Toyota казва, че новата Sequoia е способна да тегли до 9000 паунда (когато е оборудвана правилно). Това е хубаво увеличение спрямо максималния капацитет на теглене от 7400 паунда на стария модел.

Съперници

Sequoia има повече мощност и по-висок максимален капацитет на теглене от Chevrolet Tahoe, но на технологичния фронт Chevy предлага вградени функции на Google като част от своята информационно-развлекателна система. Nissan Armada предлага приличен набор от технологии, но не може да надмине Toyota. И двата SUV-а също разчитат на V8 двигатели (Chevy предлага и шестцилиндров дизел) и не могат да се мерят с 14,0-инчовия сензорен екран на Sequoia.

Twin-turbo V6 на Ford Expedition има по-малко мощност от хибридната система на Toyota, но Ford все още бие Toyota по капацитет за теглене (с 300 паунда). Expedition също така получава своя собствена умна функция Pro Trailer Backup Assist и Ford планира да добави нейната BlueCruise система за подпомагане на водача със свободни ръце като опция по-късно през календарната година.

Toyota не е публикувала цените, но за справка Sequoia 2022 започва от $50 500 и може да спечели $70 000 с опции. Тези цени са за превозно средство без разходи за разработка, които да се изплатят, така че очаквайте Sequoia 2023 да започне малко по-високо, когато се появи в шоурумите това лято.

Препоръки на редакторите

• Mercedes-Benz EQE SUV първо ревю за задвижване: вид от 90-те, авангардни технологии
• Наградите за най-добра технология на CES 2023 на Digital Trends
• Предварителен преглед на SUV Mercedes-Benz EQE 2023 г.: Серията EV се разраства отново
• Mercedes-Benz GLC-Class използва фин подход към технологиите
• Преглед на първото шофиране на Kia Sportage Hybrid за 2023 г.: Стил и съдържание

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.