Tesla Model 3 срещу. Tesla Model Y

Най-малките и най-новите автомобили на Tesla са и най-популярните коли. Наречени Model 3 и Model Y, те са пълни с технологични функции и си приличат много под повърхността – споделят около 75% от частите си. Въпреки че Model 3 все още се продава по-добре от Model Y, очакваме нещата да се обърнат през следващите месеци.

Ето как тези два компактни електрически автомобила се подреждат един срещу друг на хартия.

Дизайн

The Модел 3 пренесе дизайнерския език на Tesla в нова, по-зряла посока. Той се откроява с предница без решетка, нисък преден капак, подобен на Porsche 911, който е възможен, защото няма бензинов двигател, и изместени назад LED фарове. Стилистите са го направили възможно най-аеродинамичен, за да увеличат обхвата му на шофиране, което обяснява защо има почти фастбек линия на покрива, която прелива в капака на багажника с интегриран спойлер. Острите светлини, които се простират в четвъртините на панелите, подчертават ширината на автомобила, докато използването на хромирани елементи добавя нотка елегантност към цялостния дизайн.

Model Y следва пътя, прочертан от Model 3 от върха на предната броня до основата на предното стъкло. Той носи същия нисък капак и удължени фарове като седана си. Освен това, дизайнерите разгледаха Модел X за вдъхновение. Дългата, наклонена линия на покрива на Y повтаря X, както и формата на неговите ъглови задни светлини. Преди всичко той е незабавно разпознаваем като член на семейството на Tesla, без да е копие на друг автомобил. И двата автомобила имат коефициент на съпротивление 0,23, но компанията до голяма степен избягва подхода на руската кукла към стила.

Интериор и техника

Tesla поставя голям акцент върху технологиите, когато проектира интериор. Модел 3 въплъщава този подход с 15,0-инчов екран, който изглежда като супер голям Ай Пад. Разположен на арматурното табло, той показва информационно-развлекателната система на автомобила и обединява дълъг списък от функции, за да замени почти всеки лост, бутон и циферблат, които обикновено се намират в колата. Искате ли да регулирате огледалата? За това има меню в системата за информация и развлечения. Опитвате ли се да регулирате климатроника? Побутнете екрана няколко пъти, за да настроите температурата и дори преместете вентилационните отвори.

Модел Y използва точно същия 15,0-инчов екран като модел 3, за да покаже същата информационно-развлекателна система, а интериорът му показва подобно високо ниво на минимализъм. Той обаче е значително по-просторен благодарение на по-високата си линия на покрива. Той може да побере до седем пътника, когато купувачите отбележат полето за седем места в списъка с опции за допълнителна цена, а общото му пространство в багажника е 66 кубически фута. За сравнение, Model 3 е строго петместен и неговият товарен капацитет е приблизително 15 кубически фута.

Както модел 3, така и модел Y се предлагат по избор с Автопилот. Това е полуавтономна технология, която добавя осем камери, 12 ултразвукови сензора и преден радар, които работят заедно, за да позволят на кола за смяна на лентата, четене на знаците за ограничение на скоростта, навигиране извън рампи на магистралата, спирачка, ако установи, че сблъсък е неизбежен, и паркиране. Шофьорите трябва да бъдат нащрек през цялото време; Автопилотът не превръща нито едно превозно средство в напълно самоуправляваща се кола.

производителност

Най-основната версия със задно задвижване на Model 3 предлага до 250 мили пробег. Той изпълнява еталонния спринт от нула до 60 мили в час за 5,3 секунди и достига максимална скорост от 140 мили в час, ако му осигурите достатъчно асфалт. Не търсете данни за конски сили и въртящ момент; Tesla избира да не ги оповестява публично.

Можете да получите задвижване на всички колела, ако имате допълнителни $9000 в джоба си. Пробегът достига до по-използваеми 322 мили, въпреки че базовата цена на 3 също се покачва до истинска територия на луксозни автомобили - и на един хвърлей камък от използван Модел S. По-големият пакет батерии намалява времето на 3 от нула до 100 км/ч до 4,4 секунди. И накрая, максималният обхват на шофиране на модела Performance остава фиксиран на 322 мили, но той поставя по-голям фокус върху - познахте - производителността. Очаквайте да достигнете 60 мили в час за 3,2 секунди, което е сериозно бързо, и да достигнете 162 мили в час, ако планирате да посетите местната писта.

Model Y е по-голям, по-тежък и по-малко аеродинамичен от 3, така че е малко по-бавен. Предлага се само със задвижване на всички колела, той предлага пробег от 316 мили, спринт от нула до 60 мили в час за 4,8 секунди и максимална скорост от 135 мили в час. При модела Performance обхватът му намалява до 291 мили, а времето му за ускорение от нула до 60 мили в час намалява до 3,5 секунди.

Имайте предвид, че тези цифри могат - и много вероятно ще се променят, докато Tesla увеличава производството. Компанията има доказан опит в променянето на гамата си редовно, понякога чрез софтуерни актуализации по въздуха.

Цени и наличност

Tesla Model 3 вече се предлага в цяла Съединените щати, въпреки че доставката на някои варианти – включително базовия модел – може да отнеме до три седмици. Цените варират от $37 990 за задвижване на задните колела, стандартна гама плюс модел до $54 990 за най-специфициран вариант Performance със задвижване на всички колела. Купувачите вече не отговарят на условията за федерални данъчни стимули, въпреки че може да могат да поискат местни стимули в зависимост от това къде живеят.

Tesla привидно елиминира началното ниво Model Y на цена под $40 000, така че цените започват от $49 990 за най-евтината версия и достигат $69 990 за модела Performance. Отново, купувачите няма да могат да поискат федерални данъчни стимули. Времето ще покаже какъв ефект има това върху продажбите на Model Y, но очакваме да се превърне в бестселъра на Tesla.

Модел 3 и модел Y са и двете продава се изключително онлайн. Компанията първо реши да затвори повечето от физическите си местоположения, но в крайна сметка промени решението си. Tesla се концентрира предимно върху дигиталните продажби, както повечето съвременни компании. Въпреки че компанията е избрала да запази своите физически магазини отворени за бизнес, Tesla все още прави значителни инвестиции в онлайн маркетинг и стратегия за продажби. Много клиенти искат да тестват колата си, преди да направят такава голяма покупка. Въпреки това Tesla предлага седемдневна гаранция, която дава на купувача пълно възстановяване на сумата, ако реши, че колата не е подходяща за тях. Ако клиентът не е доволен след тест драйва, той трябва да върне автомобила в рамките на седем дни, за да получи парите си обратно.

Каква е конкуренцията?

Tesla завидно пусна Model 3 през един клас. Въпреки това, конкуренцията се готви да отвърне на огъня с нов модел кросоувъри. Отминаха дните, когато Tesla беше прясна на пазара. Това означава, че компанията ще трябва да работи още по-усилено, за да се пребори с нарастващия си списък от конкуренти, включително Фолксваген, Audi, Форд, Фискър, Nissan, Волво, и други. Tesla успешно се възползва от старта си, но тъй като все повече и повече автомобилни производители влизат на ринга, ще има много достойни съперници.

Модел на BMW (по-специално i4) може да се окаже най-забележителният конкурент на Model 3. The i4 е готов да се появи на сцената като електрически седан с размер на серия 3 с максимална мощност от 530 конски сили. The Polestar’s 2, собственост на Volvo (показано по-горе) също ще има 3 в мерника. Въпреки това, кросоувърите обикновено са любими на тълпата заради тяхната гъвкавост в сравнение със седаните. Като се има предвид това, това вероятно обяснява защо Model Y се сблъсква с по-плашещи противници от Model 3.

Препоръки на редакторите

• Разходи за поддръжка на Tesla Model 3: Какво можете да очаквате?
• Зарядни устройства на Tesla Destination срещу. Суперзарядни устройства: Каква е разликата?
• Съобщава се, че моделът 3 на Tesla се насочва към редизайн
• Tesla изтегля близо половин милион автомобила поради проблеми с безопасността
• Tesla получава масивна поръчка за Model 3 от гиганта за коли под наем Hertz