Така нареченият „Apple Car“ изскача и излиза от заглавията от години, с индустрията наблюдатели, които се опитват да разберат какъв път може да поеме технологичната компания с потенциално автономно електричество превозно средство; превозно средство, което, вярно на формата си, никога не е обсъждано публично.
Може например да работи върху създаването на автономния софтуер и след това да го лицензира на утвърдени автомобилни производители. Като алтернатива може да предпочете да си партнира с автомобилен производител, който да му помогне да създаде Apple Car, или дори да поеме целия производствен процес сам. Разбира се, Apple също може да се откаже от цялата идея.
Препоръчани видеоклипове
В интервю с изпълнителния директор на Apple Тим Кук пусната тази седмица като подкаст на New York Times, Кара Суишър направи всичко възможно, за да се опита да спечели някои нови лакомства от Кук относно плановете на компанията за Apple Car. Но това е човек, който е добре обучен не разливане на зърната.
„По отношение на работата, която вършим там, очевидно ще бъда малко стеснителен в това“, каза Кук по характерен начин. Той продължи: „Самата автономия е основна технология... ако се отдръпнете някак, колата в много отношения е робот. Автономната кола е робот. И така, има много неща, които можете да правите с автономия. И ще видим какво ще направи Apple. Разследваме толкова много неща вътрешно. Много от тях никога не виждат бял свят. Не казвам, че човек няма.“
Добре, отговорът на Кук е малко объркващ, но ако се опитаме да го разопаковаме, той изглежда предполага, че компанията може вече да има някои други автономни устройства, които чукат из работилницата. Тук обаче няма разкрития, свързани с автомобили.
Все още запален за лъжичката, Суишър след това пита Кук дали автономната технология на Apple ще бъде „под формата на кола или технологията в кола?“ Но Кук отказва да отговори на въпроса.
Журналистът не спира дотук, като казва на Кук: „Мисля, че трябва да е кола. Не можете просто да правите технологиите... вие не сте Google.“
Кук отговаря: „Ние обичаме да интегрираме хардуер, софтуер и услуги и да намираме пресечните точки на тях, защото смятаме, че там се случва магията. И това е, което обичаме да правим. И ние обичаме да притежаваме основната технология, която е около това.“
Фактът, че Кук отказа да отрече, че компанията проучва идеята за проектиране на своя собствена кола, както и мнението му за интеграцията и притежаването на основната технология със сигурност може да се тълкува по начин, който предполага, че компанията все още се занимава с идеята за проектиране и създаване на истински Apple Car.
Тръгването по този път, разбира се, би било огромно начинание, поради което компанията го направи Съобщава се, че се опитва да изгради партньорство с утвърден автомобилен производител за помощ при изграждането неговата кола. Съобщава се, че наскоро са се провели разговори с корейския автомобилен гигант Hyundai, но тези дискусии очевидно спря през февруари 2021 г, въпреки че не е ясно защо.
Историята очевидно има да извърви дълъг път и Кук може да е бил неясен с отговорите си, отчасти защото самият той все още не е сигурен как ще се развият нещата с проекта. За да научите повече за обратите в тази продължаваща история, вижте Наскоро актуализирана статия на Digital Trends да ви кажа всичко, което трябва да знаете.
Препоръки на редакторите
- Съвременните автомобили са твърде далеч от сензорното управление. Тази компания намери баланс
- Този USB адаптер за $3 поправи всичките ми проблеми с връзката с Apple CarPlay
- Бивш служител на Apple се признава за виновен в кражба на тайни на Apple Car
- Функция Apple CarPlay, която предлага лесен начин за плащане на гориво
- Следващото поколение на Apple CarPlay ще захрани цялата ви кола, яхвайки тенденцията на автомобилите с цял екран
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
