Може да са неодушевени предмети, но коли може да има личности. Уникалният начин, по който автомобилът реагира на своя водач, може да създаде връзка между човека и машината. Но това не означава, че бъдещите автономни коли ще бъдат анонимни уреди, смята Toyota. Дебютирайки на автомобилното изложение в Токио през 2019 г., концепцията Toyota LQ е самоуправляваща се кола, която използва технология за изграждане на лична връзка със своя потребител.
„В миналото любовта ни към автомобилите беше изградена върху способността им да ни отвеждат на далечни места и да ни позволяват приключенията“, каза Дайсуке Идо, ръководител на разработката на LQ, в изявление. „С LQ сме горди да предложим превозно средство, което може да достави персонализирано изживяване, да отговори на уникалните нужди от мобилност на всеки шофьор и да изгради още по-силна връзка между автомобила и водача.“
Препоръчани видеоклипове
Изцяло електрическият LQ е актуализирана версия на Toyota Concept-i, който за първи път се появи на CES 2017. Подобно на своя предшественик, LQ разполага с личен асистент с изкуствен интелект, наречен Yui. Пътниците в превозното средство могат да „разговарят“ с Yui, за да контролират различни функции на превозното средство, а техниката може също така да следи нивата на стрес или бдителност на човека. Той може да използва комбинация от осветление, настройки за контрол на климата и дори аромати, за да намали нивото на стрес на човек, според Toyota.
Свързани
- ИИ за четене на мисли анализира мозъчните ви вълни, за да познае какво видео гледате
- Турбинно-електрическият Mitsubishi Mi-Tech ни напомня какво е страхотно в концепциите
- Концепцията Nissan IMk може да се паркира сама, да комуникира чрез холограми
LQ е проектиран за автономно шофиране от ниво 4 на SAE, което означава, че може да шофира без човешка помощ, но все пак има резервен волан и педали. Автомобилът разполага и с автоматизирана система за паркиране, която позволява на пътниците в автомобила да излязат и да оставят автомобила сам да търси място за паркиране. Системата също така увеличава пространството на паркингите, като позволява на автомобилите да паркират много близо една до друга, според Toyota.
Тъй като LQ е проектиран за случайно ръчно шофиране, той също има някои технически характеристики, проектирани за човешки шофьори. Head-up дисплей с добавена реалност проектира информация върху предното стъкло, а седалките са проектирани да поддържат човек нащрек, когато колата е в ръчен режим. Вградените въздушни мехури добавят опора за гърба, а вентилационната система на седалката издухва хладен въздух. Настройката може да се промени, за да помогне на водача да се отпусне, когато колата е в автономен режим.
LQ е само концептуална кола и следователно няма да влезе в серийно производство. Но ще се използва повече в реалния свят от средната концепция. Toyota ще проведе публични тестови шофиране в Япония между юни 2020 г. и септември 2020 г. Предшественикът на LQ, Concept-i, също ще бъде използван в релето на факела за Олимпийските игри в Токио през 2020 г.
Препоръки на редакторите
- Умен нов A.I. системата обещава да обучи вашето куче, докато сте далеч от дома
- Ако искате да карате този електрически Jaguar, ще трябва да играете Gran Turismo
- Toyota има нова електрическа кола за вас — и е с размерите на количка за голф
- Концепцията Audi AI: Trail Quattro е автономният офроуд EV на нашите мечти
- Първият изцяло електрически сериен автомобил на Lexus може да не последва Tesla
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
