До 200 000 купувачи на компанията майка на Volvo Geely’s Полярна звезда електрическото превозно средство (EV) все още ще отговаря на условията за 7500 долара данъчни стимули, потушавайки опасенията, че продажбите на Volvo в САЩ ще засегнат този брой, според Доклади за зелени автомобили. Новината, че Volvo и Polestar ще могат да продадат по 200 000 EV, които отговарят на условията за пълен данъчен кредит, е добра новина за потенциалните купувачи на EV от двете марки.
Polestar планира да започне да продава онлайн изцяло електрическия седан Polestar 2 през второто тримесечие на 2020 г. Ако продажбите на Polestar се съберат заедно с продажбите на електромобили на марката Volvo, и двете марки ще загубят по-рано привлекателния данъчен кредит за клиентите.
Препоръчани видеоклипове
„Получаваме пълния кредит, 7500 долара са там и не са свързани с Volvo“, каза говорителят на Polestar J.P. Canton пред Green Car Reports на медийно събитие в Сан Франциско. „Трябва да продадем 200 000 Polestars, докато не свършат.“
Свързани
- Honda Clarity Electric се изключва от контакта, няма да се върне за новата моделна година
- Дръжте конете си: Електрическите автомобили няма да станат масови, казва Honda
- GM може да е следващият автомобилен производител, който ще загуби своя данъчен кредит за електрически автомобили
Polestar планира да следва плана на Tesla за EV, според компанията. Polestar ще започне с продажбата на Polestar 2 в разкошно оборудвано издание за стартиране на $63 000 и ще последва Стратегията на Tesla за последваща продажба на по-базови версии, за да достигне целевата цена от $40 000 на Polestar диапазон.
През периода, докато Polestar продава само определено луксозни превозни средства, които могат да продължат две години или повече, стимулът за данъчен кредит от $7500 би могъл да насочи колебливите купувачи към покупка. Данъчният кредит върху дохода е много по-ценен от данъчното приспадане.
Tesla и General Motors са продали повече от 200 000 електрически коли и сега работят по график с постепенно намаляващи стимули за данъчен кредит.
Tesla първоначално произвежда и продава скъпи, луксозни превозни средства, а именно Model S и Model X, на остави своя отпечатък в автомобилната индустрия, изгради осведоменост за марката и финансира разработването на по-евтина кола. Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск често е заявявал, че крайната цел на Tesla е да произведе електрически автомобил, достъпен за повечето купувачи на нови автомобили.
Първият опит на Tesla да създаде достъпно EV, Tesla Model 3, започна да излиза от производствената линия на компанията във Фримонт, Калифорния, през последното тримесечие на 2017 г. До началото на 2019 гВъпреки това, Model 3s имаше усъвършенствани системи за подпомагане на водача и надстройки за самостоятелно шофиране, които доближиха средната продажна цена до $50 000 от отдавна обещаните $35 000 за стандартна версия.
Дори днес Tesla за 35 000 долара Модел 3 Стандартна гама се предлага само чрез обаждане или посещение на магазин на Tesla. Клиентите могат да поръчат всички други конфигурации на Model 3 и всички версии на Model S и Model X онлайн.
Изпълнителният директор Илон Мъск сподели визията си няколко пъти, започвайки през 2018 г., за по-малък и дори по-достъпен Tesla EV, вероятно Мини автомобил Tesla продажба в Ценови диапазон от $25K.
Препоръки на редакторите
- Rivian няма да започне да доставя своя електрически пикап до 2021 г
- Защо General Motors няма да покаже следващата си електрическа кола на CES
- Ето защо тази писта в Тексас няма да пусне електрически автомобили на своята драг лента
- Производителната марка Polestar на Volvo работи върху конкурент на Tesla Model 3
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
