Повечето от нас знаят, че използването на телефон по време на шофиране може да убие нас или някой друг - но може да се изненада, че технологиите в нашите превозни средства, предназначени да ограничат използването на телефон, могат да бъдат също толкова разсейващи.
Съдържание
- Технология за спасяване? Не точно
- Безопасно шофиране
- Ученето
- Местоположението има значение
- Използване на телефона
Ново мултинационално проучване на разсеяното шофиране от Liberty Mutual Insurance очертава плашещо неизненадващо числа зад разсеяни и агресивни навици при шофиране в различни възрастови групи от Съединените щати и Запада Европа. Получихме резултатите няколко дни по-рано и разговаряхме с Майк Семпъл, сейфът на компанията Експерт по шофиране, за да разберете гледната точка на кариерен професионалист за това как сме разсеяни и какво да правим за това.
Препоръчани видеоклипове
Технология за спасяване? Не точно
Почти всеки производител на автомобили има някакво ниво на технология за свободни ръце в своите превозни средства, поне като допълнително оборудване. Повечето дори имат усъвършенствани възможности за прожектиране на смартфон като
Apple CarPlay и Android Auto които поставят приложения и други функции на нивото на очите в екрана на информационно-развлекателната система на автомобила. Казват ни, че тези функции ни правят по-безопасни; казват ни, че те ни пречат да гледаме телефоните си без очи.Свързани
- BMW превозва автомобили без рекламирани функции на Apple и Google
- Проучване: Шофьорите, използващи Apple CarPlay, са по-разсеяни от пияните шофьори
- Най-новата система InTouch на Infiniti най-накрая добавя Apple CarPlay и Android Auto
Реалността според Sample е, че всичко, което отвлича вниманието ни от шофирането, е опасност. Той казва, че технологията за свободни ръце ни дава погрешното възприятие, че сме способни да изпълняваме няколко задачи едновременно и да бъдем добри шофьори. Отклоняване на поглед от пътя и отдаване на умствена сила за работа с екрана – дори чрез глас команди – е когнитивно разсейване, което отвлича вниманието от текущата задача (подсказка: Това е шофиране).
Безопасно шофиране
Що се отнася до закъснението и многозадачността? „Шофьорите трябва да вдигнат главите си, за да видят какво правят другите около тях. Ако можете да планирате предварително и да напуснете къщата навреме, направете го. Намалете стреса на водача, позволете му да стигне там, където трябва. Опитайте се да не ускорявате и да не вземате неправилни решения“, каза Семпъл.
Старата дама в съседство не просто държи под око квартала. Тя също ви съди, докато шофирате.
Запитан за последната си дума относно безопасното шофиране, Сампъл каза, че „най-важната задача, която се изпълнява, е шофирането. Телефонът е страхотна технология, но държането му в ръка отнема тази основна задача. Ние (Liberty Mutual) признаваме, че използването на телефони е широко разпространено в САЩ, защото 86 процента от шофьорите на хилядолетието казват, че го използват.
По-нататък той каза, че високите нива на използване на телефони в автомобила са ни довели до момента, в който това вече не е поведение табу и че не трябва да се приема като ново нормално.
Ученето
Проучването е разделено на възрастови групи и географски местоположения. Millennials, Gen-Xers и Boomers бяха анкетирани относно техния процент на разсеяно шофиране и как се възприемат спрямо другите шофьори. Ето как се разтърсиха резултатите:
Оказва се, че старата дама в съседство не просто държи под око квартала. Тя също ви съди, докато шофирате. Проучването показва, че бумърите навсякъде са склонни да забелязват лошо поведение в другите шофьори повече от всяка друга възрастова група. Така че, макар че е също толкова вероятно тя да изпраща текстови съобщения на екипа си за бинго, докато е на светофар, както и вие да Snapchatting, тя ще ви види много преди вие да видите нея.
Хората от бум също са по-малко склонни да признаят използването на мобилни телефони като проблем. В своите отговори от проучването те признават, че знаят, че употребата на телефони като цяло нараства, но все още не са направили връзка между употребата и злоупотребата.
Близо 90 процента от Gen-X и 91 процента от европейците от Boomer обвиняват закъснението във фактори извън техния контрол.
Може би най-малко изненадващо и най-потвърждаващо стереотипите, по-висок процент от милениалите от всяка друга възрастова група признават, че използват телефоните си по време на шофиране – 86 процента. Също така е най-вероятно да държат телефона на видимо място и честотата им на правене на неща като използването на социални медии и сърфирането в интернет по време на шофиране са по-високи от другите възрасти анкетирани.
Местоположението има значение
Въпреки факта, че 98 процента от хората, интервюирани за проучването, твърдят, че са безопасни шофьори, почти половината (47%) от американците казват, че редовно участват в опасно шофиране. Като цяло европейците са по-безопасни шофьори – или поне твърдят, че са. Само 39 процента от шофьорите в Западна Европа твърдят, че имат опасни навици при шофиране.
Използването на мобилен телефон е най-видното разсейване, отбелязано от всички в проучването.
Закъснението се определя като основен източник на безотговорно поведение на водачите и е това, което се нарича в проучването като влошаващо лошите навици. Защо всички бягат назад? Кратката, депресираща история е, че изглежда има много неочакван трафик, независимо къде се намирате по света.
Закъснението кара хората да превишават скоростта, да светят на жълти светофари, да преминават през знаци за спиране и да изпълняват много задачи едновременно с по-високи темпове, отколкото обикновено.
Две трети от западноевропейците и повече от половината от анкетираните американци посочват неочаквания трафик като причина за тяхното закъснение. Американците са по-склонни да признаят, че те са причината за закъснението си – близо 90 процента от Gen-X и 91 процента от европейците от бума обвиниха фактори извън техния контрол (в сравнение с 82 и 85 процента от американците, съответно).
Използване на телефона
По-голямата част от хората, които са отговорили на проучването, казват, че забелязват лошото поведение на другите шофьори, но значително по-малък брой респонденти признават самите действия. Хората признават за всякакви разсейвания в колите си, от използването на сензорния екран в автомобила до шумни деца на задната седалка, но използването на мобилен телефон е най-видното разсейване, отбелязано от всички в проучването.
Отново, с милениалите процентите на използване на телефона по време на шофиране са по-високи от другите възрастови групи, но почти две трети от всички възрасти от Западна Европа и малко над две трети от всички американци казват, че са използвали телефоните си, докато са били зад колело. Всеки вижда червените светлини и кратките паузи като възможност да използва телефоните си, особено по-старите поколения, въпреки че американците са по-склонни да докоснат имейл или текст, докато са спрени, отколкото техните европейци двойници.
Почти всички респонденти отговориха на един въпрос по един и същи начин: девет от десет души казаха, че телефоните им са възможно визуално или слухово разсейване. Проучването неочаквано показва, че ако има мобилен телефон, водачът е много по-вероятно да го използва. Знаейки това, думите на Семпъл звучат верно: Най-добрият начин да ограничите използването на телефона е да го оставите.
Препоръки на редакторите
- Този USB адаптер за $3 поправи всичките ми проблеми с връзката с Apple CarPlay
- Amazon Music вече има режим за кола, но не го използвайте, докато шофирате
- Как технологиите правят камионите по-удобни, по-плавни и по-добри за ежедневните шофьори
- Санкцията за автомобилна застраховка за разсеяно шофиране се е повишила с близо 10 000% през това десетилетие
- Рисковано е да изпращате текстови съобщения и да шофирате, но как можете да се откажете от този навик? Питаме експертите
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
