През 2024 г. 5G сигналите могат да бъдат излъчвани от небето

В близко бъдеще вашият телефон може да приема своя 5G сигнал от небето вместо от близката мачта на земята. Това е иновативен начин за решаване на проблема с увеличаването на свързаността, без да разчитате на хиляди наземни клетъчни кули. Концепцията е известна като платформа за висока надморска височина (HAPS) и по същество взема клетъчната кула от земята и я поставя в небето.

Последният проект HAPS, който ще бъде представен, е от Стратосферни платформи и Кеймбридж консултанти. Днес двойката разкри ядрото на своите усилия, специална антена и безпилотен самолет, върху които работи поверително през последните четири години.

Как ще работи?

Вместо да говорите с близката кула, за да получите сигнала й, телефонът ви говори с антена от три квадратни метра прикрепен към самолет, задвижван с водород, с размах на крилата 60 метра, летящ на височина от 12 мили (20 километри). Очаква се самолетът или HAP да остане във въздуха поне седмица, като през цялото време осигурява 4G LTE и

Телефоните не излъчват много силен сигнал, оттук и размерът на антенната решетка на самолета, в която работят заедно 4000 радиостанции. Мощността на обработка е също така огромна, като помага за управлението и насочването на лъчите към земята, дори когато самолетът се премества, както и охладителната система, която трябва да работи на голяма надморска височина, да минимизира съпротивлението и да поддържа теглото управляем. Това само по себе си е вълнуваща технология.

Самият самолет, който е направен от композитен материал, вече е сертифициран за употреба, така че се счита за безопасен и готов за полет в гражданското въздушно пространство. Няма пилот и наземните оператори ще участват само по време на излитане и кацане. Водородната захранваща клетка е не само екологична, тъй като произвежда само водна пара и отделя много малко шум, но също така отделя много мощност - вече е тестван до 50KW в лаборатории - за дълго продължителност. Това е много повече от системите за слънчева енергия с ниска мощност, използвани в други превозни средства на HAP.

Системите HAPS също се очаква да бъдат по-евтини за внедряване. Съобщава се, че изграждането на всеки самолет спестява 70% от разходите за изграждане и инсталиране на традиционна мачта. След това има спестяване на място и логистични предимства. Според изследване, цитирано от екипа, се изчислява, че ще са необходими непрактични 400 000 5G мачти, за да покрият Великобритания например, и всеки самолет може да замени около 200 от тези мачти.

Какво можете да очаквате от връзката? Самолетът трябва да връща плавен Sub-6 5G излъчен сигнал, предлагащ скорост от 100 Mbits в секунда и 1 m/s латентност към свързаните към него устройства, които не се нуждаят от специален софтуер или хардуер модификации. Докато флотилия от самолети HAPS може да осигури достатъчно покритие за цяла страна, много интересно е, че специалният модулен дизайн на антената позволява целево покритие.

Това означава, че сигнал от част от антената може да бъде фокусиран върху отделна зона като магистрала или дори върху едно превозно средство, движещо се по нея. Екипът каза, че флот от 60 самолета може да покрие цялото Обединено кралство и идеята е мрежите да си партнират със специални „авиокомпании“, които експлоатират самолетите.

Потенциални проблеми

Какво може да задържи проекта? Това принуждава мрежите да преосмислят как работят в момента. Мрежовите оператори вече инсталират 5G мрежа, използвайки традиционни мачти. Убеждаването им да заобиколят това и да приемат услуга, свързана с небето, ще отнеме много работа. Въпреки това, екипът нарича своята стратосферна мрежа допълваща традиционната мрежа и казва, че свързаните с това разходи ще бъдат изкушаващо по-малко от създаването на широко разпространена мрежа. 5G мрежа, използваща само наземни мачти.

Има и объркване относно това колко устройства, колко обаждания и колко данни може да обработва един самолет едно време, което според Stratospheric Platforms е по-скоро проблем на планирането на мрежите, отколкото нещо, с което се занимава с. Ако капацитетът не е достатъчно висок, мрежите може да помислят два пъти. Разходите, свързани с експлоатацията на флотите за мрежи, също могат да направят ранното приемане тревожно скъпо.

Концепцията на Stratospheric Platforms не е първият пример за HAPS, който сме виждали. Подкрепен от SoftBank HAPSMobile проект изпрати своята платформа Sunglider в стратосферата за успешен тест през септември, докато Loon на Google иска да постави радиопредаватели на масивни балони, захранвани със слънчева енергия. Aquila на Facebook също направи заглавия през 2016 г. след своя първи тестов полет, но проектът беше отменен през 2018 г. The Алианс HAPS подчертава колко компании работят върху тази технология. Сред членовете са Nokia, Ericsson, Airbus и Telefonica.

Кога ще пристигне?

Кога можем да очакваме да видим системата HAPS на Stratospheric Platforms в действие? Deutsche Telekom е първоначалният инвеститор и партньор в стартирането на проекта и вече тества ранна версия, за да покаже, че системата работи. Самолетът на Stratospheric Platforms в момента е в предпроизводство, с планове за първия полет на прототип през 2022 г., докато антената съществува като доказателство за концепцията и работи с 3G, 4G и 5G. Очаква се услугата да заработи през 2024 г.

Препоръки на редакторите

• Огромната преднина на T-Mobile в скоростите на 5G не отива никъде
• Новият рутер M6 Pro на Netgear ви позволява да използвате бърз 5G навсякъде, където отидете
• 5G на T-Mobile все още е несравним – но дали скоростите са стабилни?
• Ето колко бърз е всъщност 5G на вашия Samsung Galaxy S23
• Какво е 5G UW? Истинското значение зад иконата на вашия телефон

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.