Tesla полага много усилия за развитие високопроизводителен модел S способен да детронира Porsche Taycan на изтощителната писта Нюрбургринг в Германия. Докато проектът продължава и автомобилният производител се учи, много по-малка компания се обади Unplugged Performance тихо се специализира в настройката на електрическите автомобили на Tesla от създаването си през 2013 г. Наскоро създаде персонализиран модел 3, който може да се справи с суперавтомобили с големи имена на състезателна писта.
Съдържание
- Подготвяме състезанието отдолу нагоре
- Tesla Model 3, който може да преследва McLaren F1
Моделът 3 е изключително бърз – ускорява до 100 км/ч от спирка само за 3,2 секунди в най-мощната си конфигурация – но със сигурност не е състезателна кола. Ето как Unplugged го превърна в такъв, без да жертва ежедневната използваемост.
Препоръчани видеоклипове
Подготвяме състезанието отдолу нагоре
Започвайки с Model 3 Performance, Unplugged разкъсаха окачването и го замениха с пълен апартамент на високопроизводителни надстройки. Той също така добави неизбледняващи карбоново-керамични спирачки и постави комплект лепкави гуми Michelin Pilot Sport Cup 2, които по-често се срещат на машини с ниско октаново число като Chevrolet Corvette ZR1. След това компанията инсталира пълен бодикит, който включва променена предна броня, странични прагове, въздушен дифузьор, вграден в задната броня, и огромно крило на люка. Не е само за външен вид; държи колата залепена за пътя.
Казано с прости думи, тези промени подобряват способността на Model 3 бързо да завива в завой, намаляват спирачния му път и подобряват управлението и стабилността при високи скорости. Това са стандартни модификации в света на състезанията; сравнявам редовното производство на Audi R8 с моделът LMS GT2 и вие също ще ги видите.
Една част от колата не е модифицирана. Силовото предаване. „В Tesla всъщност не можете да направите нищо; не е като да можеш да хвърлиш турбо върху него“, обясни YouTuber Daerik, човекът, който поръча изграждането, в 10-минутен видеоклип подчертавайки пътуването на колата до Япония. Той добави, че не е много по-лек от стандартния, въпреки че предните седалки не са оригинални.
„За нас това бяха всички продукти, които правим и често инсталираме, така че нямаше нищо трудно в изграждането“, каза президентът на Unplugged Бен Шафър пред Digital Trends. Списъкът с модификации е дълъг, но Model 3 остава за ежедневно шофиране благодарение отчасти на регулируемото окачване. Неговият софтуер за автопилот също все още работи по предназначение. Идеята не беше да се трансформира в седан в стил Бързи и яростни, предназначен само за писта, който трябва да бъде теглен до и от пистата.
Tesla Model 3, който може да преследва McLaren F1
И все пак крайният резултат е изумителен. Модифицираният Model 3 на Unplugged направи обиколка на пистата Tsukuba в Япония за 1:04.07. За да добавите контекст, Макларън F1 — кола по ирония на съдбата веднъж почитан и по-късно катастрофирал от Илон Мъск — задайте време от 1:04.06, докато Porsche 911 GT3 от поколение 997 взе 1:04.08. Шафър посочи, че времето е определено от любител шофьор на име Кен Негоро, който никога преди не е карал Tesla и е имал само половин час, за да се запознае с колата. Това не е много време, дори да приемем, че вече е познавал добре пистата Цукуба. Не е твърде пресилено да се спекулира, че професионален пилот може лесно да обръсне няколко секунди от всяка обиколка.
Мога да те чуя от тук. „Ами батерията?“ Unplugged знаеха, че комплектът литиево-йонни батерии ще издържи на кратки изблици на интензивно използване на писта, защото създава и все още организира Тесла Корса поредица от събития. „Нашите събития редовно включват 50 или повече модела 3. В Tesla Corsa автомобилите на нашите клиенти могат да работят 15-минутни сесии на пълна мощност. За Tsukuba шест обиколки са много по-малко време от това, така че е лесно. Без прегряване“, обясни Шафър.
Unplugged's Model 3 направи обиколка на пистата Tsukuba в Япония за 1:04.07. McLaren F1, кола, някога почитана и по-късно катастрофирала от Илон Мъск, даде време 1:04.06.
Времето за обиколка на Model 3 е впечатляващо и фактът, че е възможно по-бързо време, е окуражаващ, но сравнението, което правя, не е точно ябълки с ябълки. McLaren пусна F1 през 1992 г., а GT3, базиран на 997, направи своя дебют през 2006 г. Съвременните версии на двата автомобила вероятно биха оставили Model 3 в прахта, защото нито един от автомобилните производители никога не е спирал да повишава производителността. Но това не е важното. Чувал съм много хора да твърдят, че Tesla създава много бързи коли, които не могат да завият, за да спасят живота им, а Unplugged просто доказа, че грешат.
Въпреки че нямаше нищо ужасно трудно за изграждането, определянето на време, подобно на суперавтомобил в Tsukuba, беше по-лесно да се каже, отколкото да се направи. Daerik обясни, че Model 3 се нуждае от зареждане на батерията след няколко тренировъчни обиколки, но зарядното устройство на пистата е счупено. Без алтернатива и ден на открито, за който да се подготви, екипът постави седана на платформа и закара го до станция за зареждане на няколко мили, където пиеше електричество чрез CHAdeMO адаптер.
Моралът на историята? Ако преследвате суперколи в Tesla настройте шасито, а не задвижването. И планирайте предварително.
Актуализирано на 20.02.2020 г.: Добавени са повече подробности за промените в окачването.
Препоръки на редакторите
- Tesla показва първия Cybertruck след две години забавяне
- Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
- Прототипът на Tesla Cybertruck забелязан с малки промени
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Съобщава се, че моделът 3 на Tesla се насочва към редизайн
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
