Внимавай, Hellcat. Ето го Hyundai.
Не беше много отдавна, когато Hyundai беше сравняван с други икономични корейски производители на автомобили като Kia и вече несъществуващия Daewoo, но производителят на Битие работим усърдно, за да променим това.
Hyundai Motor America отвори врати през 1990 г., но след като си спечели репутацията на лошо майсторство и намаляване на разходите, Hyundai инвестира сериозно в контрола на качеството. През 1998 г. корейският производител на автомобили пусна 10-годишна гаранция за задвижване от 100 000 мили за всички техни автомобили в САЩ. Hyundai дори купи 51 процента мажоритарен дял в Kia Motors през същата година, но поради намаляващия интерес този брой падна до 32,8 процента.
Свързани
- Ford Mustang може да се откаже от своя V8 и в крайна сметка да стане изцяло електрически
- Марката Genesis на Hyundai ще влезе в играта за луксозни SUV през следващата година
- Mercedes-Benz GLE SUV се опитва да балансира мощността и ефективността с мек хибрид V8
Продажбите започват да растат в началото на 2000-те години, подкрепени от множество награди J.D. Power и по-широка гама модели.
Hyundai нае Томас Бюркле като ръководител на дизайнерския център на компанията през 2006 г. и нещата наистина започнаха да се променят. Бъркъл е работил като дизайнер за BMW в миналото и е помогнал за разработването на настоящата дизайнерска философия на корейския производител: вдъхновената от природата „Fluidic Sculpture“.
The Hyundai Genesis беше обявен за Северноамериканска кола на годината през 2009 г. и е лесно да разберете защо. Genesis е луксозен седан с пълен размер, задвижван от V8, с налично задвижване на всички колела и интериор от истинско дърво. Hyundai дори разработи нова емблема на крилото в луксозен стил за най-новия модел, може би надявайки се, че липсата на емблема „H“ ще привлече бъдещите купувачи на Bentley.
Сега, GoAuto съобщава, че Hyundai продължава да подобрява моделната си гама със следващото поколение Genesis Coupe, но не очаквайте това да бъде просто свита версия на седана.
Съобщава се, че спортният двуврат ще бъде базиран на Hyundai Luxury Sports Coupe Концепция HND-9 който дебютира на автомобилното изложение в Сеул през 2013 г. Той може (и трябва) да побере 5,0-литровия V8 от седана, който развива 420 конски сили. Друг избор на двигател ще включва 3,8-литров V6 с 311 к.с. и вероятно 2,0-литров турбо четирицилиндров двигател с мощност 274 к.с. Предвиден е и осемстепенен автоматик.
Почти можете да го чуете да крещи „АЗ НЕ СЪМ KIA!“ в горната част има осемцилиндрови дробове.
(Снимки чрез GoAuto)
Препоръки на редакторите
- Марката Genesis на Hyundai планира електрическо бъдеще с купе, хечбек
- Следващият Mercedes-AMG C63 може да се откаже от V8 за четирицилиндров хибриден двигател
- Genesis, Kia и Hyundai са най-добрите за 2019 J.D. Power Initial Quality Study
- Continental GT V8 на Bentley с 542 конски сили е най-добрият вид намаление
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
